Norev Jet Car (1971-1989)

[NyvetDuPiC]

Bon, mine de rien, ce topic va peut-être réussir à me motiver pour bouger ma carcasse une heure ou deux à la braderie de Lille, ce week-end...

 

Devrait être possible de trouver de la Jet Norev à pas cher... m'enfin la foule et les spéculateurs, ce n'est pas franchement ma tasse de thé.

 

 

Gaffe au porte-feuille, c'est le royaume des pick-pockets.

[Invité §Pep416DO]

Oui, 'fin, merci, ça fait un peu dix ans si c'est pas plus que je roule ma bosse à Lille

 

Je crois que je vais me réserver pour la bourse avec Frederick, ce sera plus tranquille...

 

 

Là j'en reste Baba (pas même cool), j'ignorais ce détail et n'ai jamais vu de tels véhicules. La firme Lola a commis pas mal d'hybrides, la dernière en date étant la P1 Lola Aston Martin de Charouz Racing : Chassis Lola moteur de la DB9 GT FIA (au grand dam de Pescarolo et des autres constructeurs de P1, elle bénéficie de brides plus avantageuses)

J'aimerai que quelqu'un nous trouve des infos sur ces voitures

 

 

 

 

Fin 74, Simca se retrouve privé d'image sportive : Matra a cessé toute participation sportive, du moins officiellement, après sa troisième victoire au Mans.

 

CG a disparu au printemps 74.

 

Matra ne filera son V12 aux Ligier qu'en 76, retrouvant ainsi une image sportive assez officieuse jusqu'en 82.

 

Donc, c'est bien 75 où Simca s'est allié avec Lola. Mais je doute que les résultats furent à la hauteur.

 

Une petite recherche Google a confirmé mes dires :

 

Painvin Pierre Marie (Fra) 1975 Lola Simca ROC T292 1994cc L4 29 Ab S 2 23 ème H cardan

 

Extraits des classements du Mans 75.

 

En revanche, je reste assez perplexe devant l'utilisation de Simca, au lieu de Matra :???:

 

Peut-être un veto de Matra, ça devait arranger les deux parties : Matra cessait la course, Simca avait son nom en course.

 

Voilà, en espérant avoir éclairé ta lanterne

 

 

 

[poulain3364]

Salut,petite contribution.

A suivre!

@+

[grandrobert]

Oui, 'fin, merci, ça fait un peu dix ans si c'est pas plus que je roule ma bosse à Lille

 

Je crois que je vais me réserver pour la bourse avec Frederick, ce sera plus tranquille...

 

 

 

 

 

Fin 74, Simca se retrouve privé d'image sportive : Matra a cessé toute participation sportive, du moins officiellement, après sa troisième victoire au Mans.

 

CG a disparu au printemps 74.

 

Matra ne filera son V12 aux Ligier qu'en 76, retrouvant ainsi une image sportive assez officieuse jusqu'en 82.

 

Donc, c'est bien 75 où Simca s'est allié avec Lola. Mais je doute que les résultats furent à la hauteur.

 

Une petite recherche Google a confirmé mes dires :

 

Painvin Pierre Marie (Fra) 1975 Lola Simca ROC T292 1994cc L4 29 Ab S 2 23 ème H cardan

 

Extraits des classements du Mans 75.

 

En revanche, je reste assez perplexe devant l'utilisation de Simca, au lieu de Matra :???:

 

Peut-être un veto de Matra, ça devait arranger les deux parties : Matra cessait la course, Simca avait son nom en course.

 

Voilà, en espérant avoir éclairé ta lanterne

 

 

 

 

 

oui, je me rappelle maintenant mais ROC n'était il pas un préparateur qui serait donc parti d'un moteur non officiel ? Comme Lola était avant tout un fournisseur de chassis, il ne serait s'agit que d'une adaptation d'un moteur sur un chassis et non d'une liaison officiel Simca Lola (et pas non plus Matra )

 

D'ailleurs si tu vas là, elle est intitulée Lola T292 Chrysler

 

Il y a aussi des Lola Cosworth (la même année), et plus tard des Lola BMW mais cela ne signifie en aucun la fusion des deux marques

 

Bon c'est mon point de vue (et bien sur il se discute, mai au moins je le partage selon une expression consacrèe)

Allez a+

Jean

[brecholou]

 

Tu as tout à fait raison, il n'y a rien d'officiel (ni même d'officieux) dans cette association de marques.

ROC est un préparateur de moteurs de compétition qui a utilisé la base du Chrysler, Lola est un constructeur de chassis et à l'époque, toutes les conditions étaient réunies pour qu'ils se retrouvent.

Mais il n'y avait pas que ces deux marques, je crois me souvenir que le ROC s'est retrouvé à propulser des Chevrons aussi

[Invité §Pep416DO]

Merci des précisions, je savais qu'il y avait eu des Lola-Simca, mais j'ignorais que c'était une simple préparation

 

 

[grandrobert]

Tu as tout à fait raison, il n'y a rien d'officiel (ni même d'officieux) dans cette association de marques.

ROC est un préparateur de moteurs de compétition qui a utilisé la base du Chrysler, Lola est un constructeur de chassis et à l'époque, toutes les conditions étaient réunies pour qu'ils se retrouvent.

Mais il n'y avait pas que ces deux marques, je crois me souvenir que le ROC s'est retrouvé à propulser des Chevrons aussi

 

 

De plus il me semble me souvenir qu'il s'agissait du moteur de la Simca Chrysler 180 préparé par Fred Stadler (j'éspére que je n'écorche pas son nom)

Et ce moteur ROC (qui s'est d'ailleurs révélé trés efficace en course de côte) a bien équipé des Chevron

A+

Jean

[brecholou]

rien, me suis planté

[Invité §mir017pb]

 

De plus il me semble me souvenir qu'il s'agissait du moteur de la Simca Chrysler 180 préparé par Fred Stadler (j'éspére que je n'écorche pas son nom)

Et ce moteur ROC (qui s'est d'ailleurs révélé trés efficace en course de côte) a bien équipé des Chevron

A+

Jean

 

 

Oui, c'est bien Fred Stalder qui s'occupait de la firme ROC à Annemasse (74).

 

Un Amédée des temps modernes, n'est-ce pas Grandrobert ??

 

Un joli coffret Norev.

 

[Invité §Pep416DO]

Ah! ma Golf doit venir de là.

 

Mais je l'avais acheté en brocante, petit. Et sans la BM ni la remorque.

[Invité §cht521Ku]

tiens , je mettrais mes coffrets tout-a-l'heure

[Invité §cht521Ku]

 

[Invité §mir017pb]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7924.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7925.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7926.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7927.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7928.jpg

 

 

Superbe série dont le très rare "tonneau en vacances".

[Invité §Pep416DO]

 

Superbe série dont le très rare "tonneau en vacances".

 

 

 

Coffret "Papa s'est endormi sur l'A25"

[Invité §cht521Ku]

 

c'est tout pour la journée.....

[Invité §Pep416DO]

La dernière fournée !

 

Ford Vedette dépanneuse - Simca Aronde avec sa boîte et son petit papier à l'intérieur - Simca 1000

 

[NyvetDuPiC]

La dernière fournée !

 

Ford Vedette dépanneuse - Simca Aronde avec sa boîte et son petit papier à l'intérieur - Simca 1000

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/153899/IMGP4904.jpg

 

 

Euh, t'es au mauvais topic, là.

[Invité §Pep416DO]

Bah! non, c'est de la Jet Car

 

La 1000 est une ré-édition de 1978, l'Aronde une ré-édition toute récente, et la Vedette est un peu "hors-course", puisque de 1960.

 

[Invité §eli563ir]

 

on croirait des modèles plastiques

[Invité §Pep416DO]

Ah! oui, oula, 'ttendez... je me suis bien planté

 

J'ai confondu avec les Cométal, qui avaient le châssis en métal.

 

 

C'est le contraire en fait, faut la carrosserie en métal

 

Je me suis mélangé les crayons, autant pour moi

[grandrobert]

Ah! oui, oula, 'ttendez... je me suis bien planté

 

J'ai confondu avec les Cométal, qui avaient le châssis en métal.

 

 

C'est le contraire en fait, faut la carrosserie en métal

 

Je me suis mélangé les crayons, autant pour moi

 

 

 

Pepper Mint, cesse d'abuser du Rosé Pamplemousse ! Ce breuvage n'est pas supporté par tout le monde !

Y a que les Dinosaures (et encore pas tous, je ne m'y risque pas) qui le supporte

 

[Invité §rav808FU]

Pas grave!

La 1000 a l'air d'en être une, avec des roues boutons, d'autres vues??

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7920.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/338431/DSCN7921.jpg

tiens , je mettrais mes coffrets tout-a-l'heure

 

Rhooo, la Visa II GT! J'avais presque la même, mais blanche! Disparue!

Coffret "Papa s'est endormi sur l'A25"

:ptdr:

 

Allez, une petite Reucinq Toto Ecole en état de jeu...

http://img238.imageshack.us/img238/307/img4507cd0.jpg

http://img238.imageshack.us/img238/3686/img4508di8.jpg

[Invité §eli563ir]

[Invité §Pep416DO]

Je l'ai aussi cette R5 ! Avec une Coccinelle et une Deuche, les ultimes Jet Car, me semble-t-il !

 

Je ferais des photos prochainement. La 1000 est une Jet Car avec roues boutons, mais elle a subi les affres du temps (capot qui gondole !)

 

 

[Invité §rav808FU]

Oui, la Coccinelle, la 2CV 6 et la R5 sont les dernières Jet Car produites!

Si j'ai bonne mémoire, elles ont même eu droit à des roues réalistes en plastique avec pneus, et enjoliveurs!

[Invité §Pep416DO]

Exactement.

 

La Deuche a des jantes en tôle sans enjoliveurs.

 

La Coccinelle, des jantes en tôle avec enjoliveur et "VW" gravé dessus !

 

La R5 a des jantes en tôle avec enjoliveur décoré de trois barettes

[Invité §rav808FU]

Par contre, ce que j'ignore, c'est si les chassis sont encore gravés Jet Car, ou juste Norev!

[Invité §eli563ir]

 

 

 

 

 

Souvenirs d'enfance :

 

 

 

 

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[Invité §eli563ir]

Par contre, ce que j'ignore, c'est si les chassis sont encore gravés Jet Car, ou juste Norev!

l'achat de cette R5 date de 1998 ; son chassis reprend celui d'origine (de 1972), il est donc baptisé "Jet-car" ainsi que celui du R18 break acheté en 1993.

 

 

ps. désolé pour la présence du modèle Solido sur la photo

 

 

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[Invité §rav808FU]

Pour la Solido, ya pas de mal! Tant que ya du Jet Car sur l'image...

Puis ça permet de faire la différence entre les 2 modèles!

Et, pas mal ta R18 break V6!

 

[Invité §mir017pb]

 

La petite Deuche et sa cousine en plastoc.

 

 

 

 

[Invité §cht521Ku]

voici celles que j'ai ..

 

et dans le meme carton , il y avait ces 2 Renault 4

 

[Invité §mir017pb]

 

Citroën Visa en couleur.

 

 

 

[Invité §Pep416DO]

Je l'ai reçue, enfin !!!

 

Après avoir reçue la petite Mini Jet, me voici avec la Jet Car !

 

Une bleue toute neuve

 

Talbot Horizon GLS, avec essuie-phares gravés !

 

Détail rigolo, c'est une "80" : SIMCA au cul, TALBOT sur le coffre... et une calandre sans logo, ni l'étoile Chrysler, ni le T de Talbot, rien

 

Elle n'est pas jolie ?

 

 

Mes excuses pour le reflet de lumière sur l'aile arrière :/

[Invité §eli563ir]

 

Et, pas mal ta R18 break V6!

je lui avais retiré ses roues "bouton" contre des roues de renault espace II Solido histoire de donner + de réalisme

 

Pour la Solido, ya pas de mal! Tant que ya du Jet Car sur l'image...

Puis ça permet de faire la différence entre les 2 modèles!

bon béh, dans ce cas :

 

 

 

 

 

 

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