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 Sujet :

Michel Vaillant [Altaya 1/43é]

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote addict
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matra73
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  1. Posté le 03/11/2010 à 23:02:23  
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Reprise du message précédent :

Jim31xk a écrit :

Je me doutais bien que tu étais un gars de chez Matra.  ;)
Je suis arrivé au BE "Simca-Chrysler" au moment de la présentation des "1307-1308" au salon de Paris, donc j'ai juste entendu parler des fameux boucliers, il y avait aussi un problème de capacité de production, il me semble que c'était limite par rapport à la cadence de fabrication des voitures.
Plus tard, j'ai un tout petit peu bossé sur le projet Rancho (code P12 si je me souviens bien ?), j'étais dans l'équipe "soubassement" du BE Carrosserie, donc c'était pour renforcer la zone des goussets de fixation des amortisseurs avant de la "1100", renforcement qui a d'ailleurs été étendu aux versions utilitaires de la voiture.
Je me souviens bien des "squelettes roulants" de Rancho qui partaient des parking de l'usine de Poissy par le train pour aller se faire "habiller" chez Matra à Romorantin.  ;)
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Oui , tu te souviens bien , la Rancho précurseur des ludospace , était bien la P12 en code interne .

J'étais "Qualité Ferrage" pour cette auto et les "squelettes roulants" comme tu dis nous ont posé assez peu de problèmes . En ce qui concerne ce que nous avons fait évoluer c'est les différents perçages et détourages des ailes avants car nous y fixions des élargisseurs qui nécessitaient que les ailes de la 1100VF soient découpées . De gris clair les "squelettes" sont devenus de plus en plus noir avec le rajout de traitement anti-corrosion . Mais telles des chrysalides , elles devinrent ensuite de superbes MATRA-SIMCA puis ensuite des TALBOT-MATRA .    :love:

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Message édité par matra73 le 03/11/2010 à 23:03:33
Sujets relatif
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matra73
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  1. Posté le 04/11/2010 à 09:30:38  
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westcoast15 a écrit :
.

-------  Epoqu,Auto    ----------    

Lyon (Chassieu)   vendredi et ce week-end


Qui  y va ?

.
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Hello , personnellement cela me fait trop loin pour me rendre à Epoq'Auto .

Néanmoins , tu pourras y parler avec un fabriquant qui visite de temps en temps ce topic .

Jean Damon y présentera ses Jade Miniatures et pour un "transformateur" comme toi , ses décalques vendus aussi séparément pourraient t'intéresser .

Pour nous qui ne pouvons y aller , ce serait très sympa si tu y faisais quelques photos .  :love:  :love:

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Message édité par matra73 le 04/11/2010 à 09:33:50
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  1. Posté le 04/11/2010 à 11:11:19  
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matra73 a écrit :
Oui , tu te souviens bien , la Rancho précurseur des ludospace , était bien la P12 en code interne .

J'étais "Qualité Ferrage" pour cette auto et les "squelettes roulants" comme tu dis nous ont posé assez peu de problèmes . En ce qui concerne ce que nous avons fait évoluer c'est les différents perçages et détourages des ailes avants car nous y fixions des élargisseurs qui nécessitaient que les ailes de la 1100VF soient découpées . De gris clair les "squelettes" sont devenus de plus en plus noir avec le rajout de traitement anti-corrosion . Mais telles des chrysalides , elles devinrent ensuite de superbes MATRA-SIMCA puis ensuite des TALBOT-MATRA .    :love:
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C'est sûr que la monte de pneumatiques du Rancho aurait eu du mal à passer dans les ailes de la 1100 "telles quelles", d'ailleurs, les roues du "squelette" ne servaient qu'à le faire rouler de la fin de ligne de montage de Poissy jusqu'à l'usine de Romorantin et je crois qu'elles revenaient à Poissy ... étaient-elles remontées sur d'autres "squelettes" de Rancho ou montées sur des 1100 VF :??: Je n'en sais rien du tout.  ;)
Enfin, ça me fait plaisir d'évoquer cette époque de ma vie professionnelle avec toi, j'espère que ce n'est pas trop ennuyeux pour les lecteurs habituels de ce topic.  ;)

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raveton-breton
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  1. Posté le 04/11/2010 à 11:45:05  
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Jim31xk a écrit :

C'est sûr que la monte de pneumatiques du Rancho aurait eu du mal à passer dans les ailes de la 1100 "telles quelles", d'ailleurs, les roues du "squelette" ne servaient qu'à le faire rouler de la fin de ligne de montage de Poissy jusqu'à l'usine de Romorantin et je crois qu'elles revenaient à Poissy ... étaient-elles remontées sur d'autres "squelettes" de Rancho ou montées sur des 1100 VF :??: Je n'en sais rien du tout.  ;)
Enfin, ça me fait plaisir d'évoquer cette époque de ma vie professionnelle avec toi, j'espère que ce n'est pas trop ennuyeux pour les lecteurs habituels de ce topic.  ;)
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Rassurez vous tous les 2 du moins en ce qui me concerne  :p  :p , rien ne vaut les anecdotes du vécu  :)  :) , derrière les mécaniques il y a de la passion et du vivant  :jap:

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---------------
raveton breton
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westcoast15
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  1. Posté le 04/11/2010 à 11:54:55  
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matra73 a écrit :
      Hello , personnellement cela me fait trop loin pour me rendre à Epoq'Auto .

Néanmoins , tu pourras y parler avec un fabriquant qui visite de temps en temps ce topic .

Jean Damon y présentera ses Jade Miniatures et pour un "transformateur" comme toi , ses décalques vendus aussi séparément pourraient t'intéresser .

Pour nous qui ne pouvons y aller , ce serait très sympa si tu y faisais quelques photos .  :love:  :love:
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Je suis ravi de l,apprendre et je ne manquerai pas d,y faire un saut,
une excellente occasion de le rencontrer, faire deux ou trois photos si je peux, et peut etre aussi quelques emplettes ...


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Message édité par westcoast15 le 04/11/2010 à 12:16:56
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Invité
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  1. Posté le 04/11/2010 à 12:05:44  
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raveton breton a écrit :
Rassurez vous tous les 2 du moins en ce qui me concerne  :p  :p , rien ne vaut les anecdotes du vécu  :)  :) , derrière les mécaniques il y a de la passion et du vivant  :jap:
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[/color]
Et oui, la mécanique n'est pas aussi "froide" que son apparence pourrait le laisser penser, comme tu le dis, il y a de l'humain derrière tout ça ... au fil de ce qui sera publié ici il y aura sans doute d'autres anecdotes à raconter ...  ;)  :jap:  

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matra73
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  1. Posté le 04/11/2010 à 12:15:54  
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westcoast15 a écrit :

 
Je suis ravi de l,apprendre et je ne manquerai pas d,y faire un saut,
une excellente occasion de le rencontrer, faire deux ou trois photos si je peux, et peut etre aussi quelques emplettes ...
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Bonne visite alors .  N'hésites pas à te faire connaitre lors de ton passage , je sais qu'il sera enchanté d'entendre les avis et opinions des passionnés .  :)  :)

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westcoast15
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  1. Posté le 04/11/2010 à 12:17:37  
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.

Sinon la petite derniere vient d,arriver en kiosques ce matin,

Superbe !!!

Westcoast-​2010_MV-03​65-22

Westcoast-​2010_MV_03​66-22
Message édité par westcoast15 le 04/11/2010 à 12:23:46
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matra73
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  1. Posté le 04/11/2010 à 12:20:24  
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En effet , cette Vaillante 3L a l'air d'être un des top de la série .  :love:  :love:  :love:

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thierry310
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  1. Posté le 04/11/2010 à 13:18:39  
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:love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:
Sublime; j'en prends 2


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thierry310
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  1. Posté le 04/11/2010 à 13:26:55  
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je viens d'en réserver une seconde chez un autre pressier  :D

Les défauts, mais pas grave, l'Amour passe tout  :love:  [:axelay:8]
-entrée d'air trop petite
-à priori, montant de la verrière trop penché en avant mais ça lui va bien
-aileron arrière trop haut et trop important j'ai l'impression mais pas grave


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matra73
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  1. Posté le 04/11/2010 à 16:01:19  
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Tout à fait d'accord avec toi . Ces défauts sont plus qu'acceptables car ils ne déparent en rien le dessin de Jean Graton .

Pour les ouïes latérales , Ixo les a peut être minimisées pour faciliter l'extraction du moule et éviter d'y ajouter deux tiroirs . Ce faisant , la 3Litres devient plus aérodynamique et est bien dans le ton voulu de ce bolide.
 :)

Message édité par matra73 le 04/11/2010 à 16:02:56
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  1. Posté le 04/11/2010 à 19:11:07  
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raveton breton a écrit :


Rassurez vous tous les 2 du moins en ce qui me concerne  :p  :p , rien ne vaut les anecdotes du vécu  :)  :) , derrière les mécaniques il y a de la passion et du vivant  :jap:
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[/color]

Je dirai comme Jimini : ton message est important car il nous permet de savoir que bien qu'étant Hors- Sujet , on est quand même suivi dans nos échanges d'anciens combattants .  :lol:  :lol:

J'ai moi aussi des tas d'anecdotes de ces décennies MATRA-SIMCA mais aussi avec Talbot , Renault mais aussi Ford , Ligier , BMW et d'autres marques qui ont fréquenté les ateliers et chaines de Romorantin .

:)  :)

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Profil : Routard confirmé
westcoast15
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  1. Posté le 05/11/2010 à 05:02:38  
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.

un projet qui avance doucement

Westcoast-​2010_MV-co​bra_063-22
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  1. Posté le 05/11/2010 à 05:22:12  
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Yeahhh c'est la fête  :love:
Trop belle (même si pas finie)

Trop bien aussi le Bernard porte auto derrière (un transporteur de course Vaillant ou un simple transporteur pour les productions grand public?  [:avantime52:5]  )


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  1. Posté le 05/11/2010 à 09:50:26  
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  1. Posté le 05/11/2010 à 09:50:34  
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westcoast15 a écrit :
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superbe, les jantes "halibrant" de cobra lui vont à ravir...


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tintin5702
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  1. Posté le 05/11/2010 à 10:02:29  
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  1. Posté le 05/11/2010 à 10:30:56  
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sérieux, dans l'esprit de ce que fait Wescoast avec la Panamericana plus haut, la LM 61 pourrait donner un bon coupé grand public (ya un nom special pour les modèles dont on enlève juste le toit à la main) sans les vitres latérales et le bout de toit.
Evidemment, il serait moins superbe que le cabriolet qu'il nous a superbement fait et dont on attend impatiemment la suite :love:
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thierry310
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  1. Posté le 05/11/2010 à 14:08:20  
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quelques photos sous mauvaise lumière en attendant d'autres un jour plus lumineux et plus de temps...

IMG7212mod​800x600

IMG7215mod​800x600

IMG7216mod​800x600

IMG7218mod​800x600


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matra73
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  1. Posté le 05/11/2010 à 16:14:42  
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Moi aussi , j'ai une Vaillante 3L ;

Elle est tellement belle que je n'ai pas osé la sortir de son emballage .  :lol:  :lol:

Nenni , sérieusement je n'en pas encore eu le temps .  :jap:

nostalgie
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  1. Posté le 05/11/2010 à 16:50:17  
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thierry310 a écrit :
sérieux, dans l'esprit de ce que fait Wescoast avec la Panamericana plus haut, la LM 61 pourrait donner un bon coupé grand public (ya un nom special pour les modèles dont on enlève juste le toit à la main) sans les vitres latérales et le bout de toit.
Evidemment, il serait moins superbe que le cabriolet qu'il nous a superbement fait et dont on attend impatiemment la suite :love:
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ce sont des "targa" il me semble...


---------------
tintin5702
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matra73
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  1. Posté le 05/11/2010 à 17:09:46  
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westcoast15 a écrit :
.

un projet qui avance doucement
Westcoast-​2010_MV-co​bra_063-22
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  Qui va piano , va sano !!!
  Une bien belle réalisation .  [:a3_isa:10]


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matra73
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  1. Posté le 05/11/2010 à 19:15:52  
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Après la belle bleue et la belle blanche ; sortie ce jour d'une belle rouge en Italie .

La 65ème Ferrari Formula Una .

La 312 de Ludovico Scarfiotti en 1966 .

AA.jpg2.

Comme pour les Abarth , encore un chainon manquant bientôt dans nos vitrines .  :love:  :love:

Message édité par matra73 le 05/11/2010 à 19:55:22
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  1. Posté le 06/11/2010 à 22:49:55  
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  1. Posté le 07/11/2010 à 00:45:49  
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Elle est aussi belle et peut-être inspirée de la création d'Alan Mann  , sa P68 dévoilée au début de 1968 .

minfordd

Ici dans sa version évoluée avec entrée d'air élargie et aileron .

:love:  :love:

Message édité par matra73 le 07/11/2010 à 00:49:26
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westcoast15
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  1. Posté le 07/11/2010 à 01:17:31  
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matra73 a écrit :
Qui va piano , va sano !!!

westcoast15 a écrit :
Westcoast-​2010_MV-co​bra_063-22
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Petit projet qui n,est plus entre mes mains  et commence a sentir  tres-tres fort  le transkit  ...

.

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Message édité par westcoast15 le 07/11/2010 à 01:39:54
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  1. Posté le 07/11/2010 à 01:33:08  
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westcoast15 a écrit :


Petit projet qui n,est plus entre mes mains et commence a sentir tres-tres fort le transkit  ...

.
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salucci

que veux-tu dire?
C'est quoi un transkit?

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  1. Posté le 07/11/2010 à 01:39:57  
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[:a3_isa:10]    Un contact décisif à Epoqu'Auto peut-être ?

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  1. Posté le 07/11/2010 à 12:33:36  
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Franck Montagny et Stéphane Sarrazin (Peugeot 908 HDi FAP n°2) viennent de remporter les 1000 Km de Zhuhai , dernière manche de l’Intercontinental Le Mans Cup . Le tandem s’est imposé devant les Audi R15 TDI de Tom Kristensen et Allan McNish , et de Romain Dumas et Dindo Capello . La deuxième Peugeot 908 a été retardée dix minutes en raison d’un accrochage avec une Porsche GT2 , Sebastien Bourdais a dû effectuer un stop and go pour l’avoir provoqué.

Peugeot ajoute une nouvelle victoire au palmarès de la 908 HDi FAP, qui termine sa carrière de manière très brillante . Peugeot avec trois victoires en trois courses remporte ainsi le premier titre Intercontinental Le Mans Cup  qui sera disputé sur sept épreuves la saison prochaine.

Après les titres de Sebastien Loeb et Citroen , ce titre s'ajoute aussi au palmarès d'Olivier Quesnel qui commence à sérieusement s'étoffer .

[:etdin:1]  [:etdin:1]  [:etdin:1]  [:etdin:1]  [:etdin:1]


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  1. Posté le 07/11/2010 à 14:46:55  
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  1. Posté le 07/11/2010 à 21:38:18  
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thierry310 a écrit :


salucci

que veux-tu dire?
C'est quoi un transkit?
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son projet est probablement dans les mains de jean damon pour une caisse résine qui s adaptera sur la miniature altaya, ...
c'est peut être cela la suite des auto de michel a la suite de la serie presse.


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tintin5702
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  1. Posté le 07/11/2010 à 22:17:59  
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Belle perspicacité Tintin .  :jap:    En plus de cette Vaillante , Westcoast a aussi réalisé d'autres transformations et certaines pourraient vraiment intéresser des amateurs .  :ange:

 
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  1. Posté le 08/11/2010 à 00:56:42  
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c'est ce que j'ai pensé.

Mais pourquoi faire une caisse à adapter  sur une miniature Altaya?
Autant faire le modèle entièrement.

En plus, il y a peut être des restrictions juridiques à utiliser des parties d'un matos d'un fabricant par un autre professionnel; ce qui est bien sûr différent pour un particulier qui fait ce qu'il veut.

Cela dit, le sublime cabriolet de Westcoast sur la base de la Pannamericana me fait baver d'envie tellement il est beau et racé  :love:  [:autruche621:7]
Message édité par thierry310 le 08/11/2010 à 00:57:46

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nostalgie
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tintin5702
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  1. Posté le 08/11/2010 à 15:38:34  
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matra73 a écrit :


Belle perspicacité Tintin .  :jap:    En plus de cette Vaillante , Westcoast a aussi réalisé d'autres transformations et certaines pourraient vraiment intéresser des amateurs .  :ange:

 
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je suis preneur...


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tintin5702
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matra73
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  1. Posté le 08/11/2010 à 15:45:11  
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Ce que tu dis est pertinent ; mais le gros problème du kit complet est son prix qui est souvent la somme de différents éléments sous-traités .

C'est pour cela que pendant des années , les transkits sur bases Solido ont été des musts . Ormis la caisse , tout était réutilisable .

Pour le cas de ce roadster , je crains que la base Altaya soit difficile à trouver ...    Mais il y a d'autres solutions .  :)

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