Raids automobiles Sahariens, Africains et autres

[oliverboul]

 

Ailes collées, ce qui n'était pas le cas sur la photo précédente.

 

Les moteurs eux ne sont pas encore collés.

 

 

 

Travaux en cours.

[oliverboul]

ça avance .....

 

 

 

 

 

Faut quand même avouer qu'il a vraiment une gueule particulière ce zinc ....

 

 

 

 

Dans son élément (y'avait bien des dinosaures volants, donc pourquoi pas !)

 

 

 

 

 

 

 

 

Va falloir le patiner un peu ....

 

A suivre, le même au Bourget avec ses petits camarades.

[oliverboul]

On s'approche du final !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kit Heller de l'Amiot 143 au 1/72é décoration du F-AQDZ ayant relié Paris à Madagascar en octobre 1937.

[oliverboul]

Un peu vieilli, patiné.

L'avion utilisé pour le raid a été pris dans une escadrille. C'était un avion lambda sans préparation particulière.

Il ne devait donc pas être propre comme un sou neuf.

 

En plein vol

 

 

 

 

 

Et au dessus de la forêt équatoriale, sans champ, sans clairière, uniforme ....

 

 

 

 

[FRITZY]

Un peu vieilli, patiné.

L'avion utilisé pour le raid a été pris dans une escadrille. C'était un avion lambda sans préparation particulière.

Il ne devait donc pas être propre comme un sou neuf.

 

En plein vol

 

 

 

 

 

Et au dessus de la forêt équatoriale, sans champ, sans clairière, uniforme ....

 

 

 

 

 

manque plus que la foule et les journalistes et l'équipage à l'embarquement pour ce raid Africain

Bravo belle découverte de ce dynausaure

Y a pas miot

Merci JY

[Lezard07]

Superbes suites!!

[Invité §tub528Pt]

Un peu vieilli, patiné.

L'avion utilisé pour le raid a été pris dans une escadrille. C'était un avion lambda sans préparation particulière.

Il ne devait donc pas être propre comme un sou neuf.

 

En plein vol

 

 

 

 

 

Et au dessus de la forêt équatoriale, sans champ, sans clairière, uniforme ....

 

 

 

 

 

Bravo

[oliverboul]

Merci

[oliverboul]

On arrive à la fin du chantier ..... Tous les personnages sont en place.

N'ayant pas de civils au 1/72é, il y a moins de monde sur le tarmac que sur certaines photos d'époque.

 

Octobre 1937, le Bourget.

 

 

 

 

 

Voyons les différents sous groupes.

L'avion du raid, magnifique de force tranquille. En réalité, une trapanelle d'un autre âge, même en octobre 1937.

Bombardier réservé aux opérations de nuit, mais qui fut quand même envoyé en mai 40, de jour, sur les ponts de la Meuse, avec les résultats qu'on imagine.

Lourds, lents, mal armés, ce furent des friandises pour les Messerschmidt.

En 1937, il fait partie de l'ossature des escadres de bombardement.

 

 

 

 

A cause de sa nacelle basse, il était surnommé "l'autobus".

Les bagages de l'équipage sont en attente de chargement.

 

 

 

 

Les pleins ont été faits par la Shell.

 

 

 

 

 

- "Les pleins sont faits, René. On range le matériel."

 

 

 

 

En haut du hangar, un pigeon contemple la scène.

 

 

 

 

Dans un coin, toujours bien informé, le journaliste FANDOR et son amie-photographe-assistante Hélène sont venus dans le splendide cabriolet bleu du journaliste.

 

 

 

Les deux Morane-Saulnier ont été sortis du hangar. Ce dernier, à usage militaire, est gardé par deux soldats et leur chien.

 

 

 

Le MS 230 biplace va accompagner l'Amiot 143 pendant quelques dizaines de kilomètres, ce qui permettra de jolies prises de vues.

Le MS 225, chasseur des unités de second plan de l'armée de l'air a été convoqué pour faire joli sur les photos.

 

Pour préparer leur plan de vol, les pilotes se réunissent.

Un photographe est là, aussi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont pour ceux qui poursuivent jusqu'à Madagascar, emmené leurs valises.

 

L'avion ayant été civilisé, débarrassé de son armement, cocardes peintes et immatriculé civilement, deux techniciens d'Air France ont vérifié que tout est modifié comme cela doit l'être.

 

 

 

 

Voilà. Dans quelques dizaines de minutes, le lourd bombardier, réimatriculé comme un avion de la Régie Air Afrique va prendre l'air, accompagné par deux monoplans parasols de l'armée de l'air.

Son voyage le conduira au travers de l'Afrique, jusqu'à Madagascar.

 

 

 

 

 

 

A plus pour de nouvelles aventures !

 

livier

[Dakar 91]

On arrive à la fin du chantier ..... Tous les personnages sont en place.

N'ayant pas de civils au 1/72é, il y a moins de monde sur le tarmac que sur certaines photos d'époque.

 

Octobre 1937, le Bourget.

 

 

 

 

 

Voyons les différents sous groupes.

L'avion du raid, magnifique de force tranquille. En réalité, une trapanelle d'un autre âge, même en octobre 1937.

Bombardier réservé aux opérations de nuit, mais qui fut quand même envoyé en mai 40, de jour, sur les ponts de la Meuse, avec les résultats qu'on imagine.

Lourds, lents, mal armés, ce furent des friandises pour les Messerschmidt.

En 1937, il fait partie de l'ossature des escadres de bombardement.

 

 

 

 

A cause de sa nacelle basse, il était surnommé "l'autobus".

Les bagages de l'équipage sont en attente de chargement.

 

 

 

 

Les pleins ont été faits par la Shell.

 

 

 

 

 

- "Les pleins sont faits, René. On range le matériel."

 

 

 

 

En haut du hangar, un pigeon contemple la scène.

 

 

 

 

Dans un coin, toujours bien informé, le journaliste FANDOR et son amie-photographe-assistante Hélène sont venus dans le splendide cabriolet bleu du journaliste.

 

 

 

Les deux Morane-Saulnier ont été sortis du hangar. Ce dernier, à usage militaire, est gardé par deux soldats et leur chien.

 

 

 

Le MS 230 biplace va accompagner l'Amiot 143 pendant quelques dizaines de kilomètres, ce qui permettra de jolies prises de vues.

Le MS 225, chasseur des unités de second plan de l'armée de l'air a été convoqué pour faire joli sur les photos.

 

Pour préparer leur plan de vol, les pilotes se réunissent.

Un photographe est là, aussi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont pour ceux qui poursuivent jusqu'à Madagascar, emmené leurs valises.

 

L'avion ayant été civilisé, débarrassé de son armement, cocardes peintes et immatriculé civilement, deux techniciens d'Air France ont vérifié que tout est modifié comme cela doit l'être.

 

 

 

 

Voilà. Dans quelques dizaines de minutes, le lourd bombardier, réimatriculé comme un avion de la Régie Air Afrique va prendre l'air, accompagné par deux monoplans parasols de l'armée de l'air.

Son voyage le conduira au travers de l'Afrique, jusqu'à Madagascar.

 

 

 

 

 

 

A plus pour de nouvelles aventures !

 

livier

EXCELLENT sur toute la ligne , reportage maquettes , mise en scène , et tout et tout ..... :bien:

.

[oliverboul]

Merci JP.

 

J'ai oublié les laborieux !

Un petit problème a été décelé sur le train principal gauche. trois gars sont à la manoeuvre sous l'oeil attentif du commandant de bord.

En réel, le vol se passera sans aucun souci.

 

 

 

[FRITZY]

On arrive à la fin du chantier ..... Tous les personnages sont en place.

N'ayant pas de civils au 1/72é, il y a moins de monde sur le tarmac que sur certaines photos d'époque.

 

Octobre 1937, le Bourget.

 

 

 

 

 

Voyons les différents sous groupes.

L'avion du raid, magnifique de force tranquille. En réalité, une trapanelle d'un autre âge, même en octobre 1937.

Bombardier réservé aux opérations de nuit, mais qui fut quand même envoyé en mai 40, de jour, sur les ponts de la Meuse, avec les résultats qu'on imagine.

Lourds, lents, mal armés, ce furent des friandises pour les Messerschmidt.

En 1937, il fait partie de l'ossature des escadres de bombardement.

 

 

 

 

A cause de sa nacelle basse, il était surnommé "l'autobus".

Les bagages de l'équipage sont en attente de chargement.

 

 

 

 

Les pleins ont été faits par la Shell.

 

 

 

 

 

- "Les pleins sont faits, René. On range le matériel."

 

 

 

 

En haut du hangar, un pigeon contemple la scène.

 

 

 

 

Dans un coin, toujours bien informé, le journaliste FANDOR et son amie-photographe-assistante Hélène sont venus dans le splendide cabriolet bleu du journaliste.

 

 

 

Les deux Morane-Saulnier ont été sortis du hangar. Ce dernier, à usage militaire, est gardé par deux soldats et leur chien.

 

 

 

Le MS 230 biplace va accompagner l'Amiot 143 pendant quelques dizaines de kilomètres, ce qui permettra de jolies prises de vues.

Le MS 225, chasseur des unités de second plan de l'armée de l'air a été convoqué pour faire joli sur les photos.

 

Pour préparer leur plan de vol, les pilotes se réunissent.

Un photographe est là, aussi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ils ont pour ceux qui poursuivent jusqu'à Madagascar, emmené leurs valises.

 

L'avion ayant été civilisé, débarrassé de son armement, cocardes peintes et immatriculé civilement, deux techniciens d'Air France ont vérifié que tout est modifié comme cela doit l'être.

 

 

 

 

Voilà. Dans quelques dizaines de minutes, le lourd bombardier, réimatriculé comme un avion de la Régie Air Afrique va prendre l'air, accompagné par deux monoplans parasols de l'armée de l'air.

Son voyage le conduira au travers de l'Afrique, jusqu'à Madagascar.

 

 

 

 

 

 

A plus pour de nouvelles aventures !

 

livier

 

bien complet maintenant la dernière photo est faite à l'arrivée à Mada?

[oliverboul]

bien complet maintenant la dernière photo est faite à l'arrivée à Mada?

 

 

Non non, toujours avant le départ.

[FRITZY]

 

Non non, toujours avant le départ.

 

J'avais cru voir des casques coloniaux

[Lezard07]

Excellent Olivier, à toi!!!

[flottard]

Bonjour à tous,

 

Olivier, au début du montage, je ne voyais pas où tu voulais en venir.

Et d'ailleurs, qui aurait pu deviner le résultat à par toi même dans l'hémisphère droit de ton "cerveau créateur" qui comme chacun sait, est impliqué dans la rêverie et l’imagination.

Tout ça pour dire que je suis moi aussi bluffé par le résultat.

Tout est nickel, y compris le détail malicieux du pigeon.

Franchement, je ne sais pas quel est ton boulot mais, a coup sur, tu aurais fait une belle carrière de décorateur au cinéma.

Chapeau l'artiste !

[oliverboul]

Merci à vous. Heureux que cette aventure vous ai plu.

 

 

Comme le fait Arreilladou, et dont je m'inspire modestement, c'est mieux si un dio raconte une histoire.

Ca le met en perspective et le dynamise. Ici, l'histoire existait déjà. Je me suis contenté de créer des pôles d'intérêt autour.

[oliverboul]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[FRITZY]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

74h00 pour l'allé 59 pour le retour

un mental à toutes épreuves

[jmc r4]

On peut se demander si cet Amiot à été moderne un seul jour de son existance!!!

 

Un tout grand bravo pour les maquettes, le dio et la mise en scène.

Comme le disent mes co-lecteurs: c'est magnifique.

 

[flottard]

Amiot 143,

"Les Sacrifiés De La Première Heure"

Article extrait du "Fana de l'Aviation" de juillet 1997

http://commandantdelaubier.inf [...] iation.PDF

[oliverboul]

Amiot 143,

"Les Sacrifiés De La Première Heure"

Article extrait du "Fana de l'Aviation" de juillet 1997

http://commandantdelaubier.inf [...] iation.PDF

 

 

Très intéressant, merci. même si je ne l'ai lu qu'en diagonale.

Un récent Fana avec un thème phare 'Stopper les panzer' est sorti il y a très peu de temps, avec un article (moins complet) consacré aux Amiot 143.

[EB a Levallois]

, Loupé , je recommence !

[EB a Levallois]

 

Y a il un pilote dans l'avion ?

 

Mais c'est très bien quand même . Bravo .

[oliverboul]

 

Y a il un pilote dans l'avion ?

 

Mais c'est très bien quand même . Bravo .

 

 

Eh non ! L'avion étant in fine destiné à rester statique, je n'ai pas jugé bon de lui fournir un pilote à demeure, même s'il était prêt !

 

Et merci

[oliverboul]

Amiot 143,

"Les Sacrifiés De La Première Heure"

Article extrait du "Fana de l'Aviation" de juillet 1997

http://commandantdelaubier.inf [...] iation.PDF

 

 

L'article auquel je fais allusion en écho à ton post n'est pas dans le Fana mais dans dans AéroJournal n° 75 de février/mars 2020.

J'attends d'ailleurs la parution du n°76 avec impatience, la sortie d'icelui ayant été suspendue pour raisons liées au Covid-19 ......

 

 

Donc histoire de boucler la boucle sur l'Amiot 143 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[oliverboul]

Bien, on va éviter de rebaptiser ce topic "le forum de la débâcle" et se recentrer sur les fondamentaux.

Celui là me trotte dans la tête depuis un moment :

 

 

 

Latil mission Wauthier. camion 'reproduit' par la fondation Berliet.

 

Je ne sais plus du tout ce que j'ai foutu de mes travaux préparatoires mais je vais les retrouver.

 

 

 

 

 

 

 

 

L'état des connaissances :

 

 

 

 

 

 

 

J'en connais une reproduction (scratché) au 1/72é, visible sur le web.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et le modèle de la fondation Berliet.

 

 

 

 

 

Réflexion en cours ...................................

[oliverboul]

 

Les germanistes comprendront tout de suite.

Moi j'ai juste compris que c'était un Saurer !

[oliverboul]

Mais parallèlement, je me dis qu'avec ça

 

 

 

Si j'arrive à faire un moulage de la partie avant et du châssis, j'aurai des billes pour faire ça :

 

 

 

...et ça ...

 

 

 

 

...et ça aussi ...

 

 

 

 

... et quelques autres ayant la même base technique.

 

 

J'y pense là aussi depuis un moment mais là, il faut que je réfléchisse à la façon de réaliser mon moule.

 

Réflexion en cours également.

[_papy_]

Mais parallèlement, je me dis qu'avec ça

 

 

 

Si j'arrive à faire un moulage de la partie avant et du châssis, j'aurai des billes pour faire ça :

 

 

 

...et ça ...

 

 

 

 

...et ça aussi ...

 

 

 

 

... et quelques autres ayant la même base technique.

 

 

J'y pense là aussi depuis un moment mais là, il faut que je réfléchisse à la façon de réaliser mon moule.

 

Réflexion en cours également.

 

Solido la fait avec un châssis de C4 et cela vas nickel je dois en avoir une en epave si tu veut

[Invité §spe565RA]

Mais parallèlement, je me dis qu'avec ça

 

 

 

Si j'arrive à faire un moulage de la partie avant et du châssis, j'aurai des billes pour faire ça :

 

 

 

...et ça ...

 

 

 

 

...et ça aussi ...

 

 

 

 

... et quelques autres ayant la même base technique.

 

 

J'y pense là aussi depuis un moment mais là, il faut que je réfléchisse à la façon de réaliser mon moule.

 

Réflexion en cours également.

 

 

beaux projets si tu veux je peux t'aider

[oliverboul]

Solido la fait avec un châssis de C4 et cela vas nickel je dois en avoir une en epave si tu veut

 

 

Merci Patrick mais j'ai celui là.

Comme j'ai l'original, à réfléchir comment je vais m'en démerder....

 

 

 

 

Effectivement curieusement sur un châssis marqué Citroên C4 .....

[oliverboul]

 

beaux projets si tu veux je peux t'aider

 

 

Merci Claude.

Grâce à toi j'ai beaucoup progressé en tant que mouleur. Même si je suis loin d'être à ton niveau mais, comme on dit en Charente : Chat p'tit va loin.

 

Je vais donc réfléchir à ce petit problème technique; Si je ne trouve pas une solution simple et acceptable, je ne dis pas que je ne m'autoriserai pas à te contacter ....

 

 

Et cumuler les deux projets permettrai ça :

 

[oliverboul]

 

Merci Claude.

Grâce à toi j'ai beaucoup progressé en tant que mouleur. Même si je suis loin d'être à ton niveau mais, comme on dit en Charente : Chat p'tit va loin.

 

Je vais donc réfléchir à ce petit problème technique; Si je ne trouve pas une solution simple et acceptable, je ne dis pas que je ne m'autoriserai pas à te contacter ....

 

 

Et cumuler les deux projets permettrai ça :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a7.jpg?v=1

 

 

Et pour répondre à ta question (tant qu'à faire autant 1/ tirer à la ligne 2/ en faire profiter tout le monde ), voilà d'où vient le pigeon sur le dio du Bourget.

 

 

 

 

 

Et le pigeon qui reste est dans le rond rouge (au 1/72é, c'est pas gros .....)

 

 

 

Les vaches m'avaient servi pour ça :

 

 

[Dakar 91]

 

Et pour répondre à ta question (tant qu'à faire autant 1/ tirer à la ligne 2/ en faire profiter tout le monde ), voilà d'où vient le pigeon sur le dio du Bourget.

 

 

 

 

 

Et le pigeon qui reste est dans le rond rouge (au 1/72é, c'est pas gros .....)

 

 

 

Les vaches m'avaient servi pour ça :

 

 

Oui , certes c'est petit .... mais que dirais-tu des poules dans mon village Africain traversé par le Paris Dakar ... au 1/87 ....

.