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Bugatti EB110 kit Provence Moulage 1/43°

 

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Bugatti EB110 kit Provence Moulage 1/43°

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Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 31/07/2011 à 14:50:34  
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Il y a longtemps que j'avais envie de monter une EB110. Je ne savais pas trop à quelle échelle. Quand je suis tombé sur ce kit au 1/43° sur ebay, j'en ai profité. C'est un kit Provence Moulage, très bien gravé et assez simple.

DSC08541

DSC08542

La version du kit concerne les tous premiers modèles sortis de chaîne. La EB 110 est né de la volonté de l'italien Romano Artioli, qui a pour but en rachetant le nom de Bugatti, de lancer la supercar la plus avancée technologiquement de l'époque. Le dessin en est confié à Marcello Gandini, ancien de chez Bertone où il a signé des dessins aussi mythiques que ceux de la Miura ou de la Carabo.

450pxGandi​ni

Le dessin de Gandini pour Bugatti est très anguleux, proche de ceux des Cizeta Moroder V16 et Lamborghini Diablo contemporaines dont il est également l'auteur. On voit sur cette photo les protos Gandini qui entourent une EB 110 SS :

m4BdehG2aD

Ou dans l'atelier :

Bugatti20W​orkshop

La voiture est présentée en 1991, soit 110 ans après la naissance d'Ettore Bugatti. Voici l'événement sur le parvis de la Défense :

199120Buga​tti20EB110​20Coupe20f​3q2

C'est cette version qui a été reproduite par Provence Moulage.

199320Buga​tti20EB110

199120Buga​tti20EB110

199420Buga​tti20EB201​1020GTblue​enginemx

199420Buga​tti20EB201​1020GTblue​interiormx

Les versions de suivantes de la EB110 se distinguent par leurs vitres avant, qui perdent leur triangle près du rétroviseur au profit d'une simple partie basse ouvrante.

199420Buga​tti20EB201​1020GTblue​sVrmx

Pour le moment, j'ai préparé les grosses pièces. Masticage du châssis :

DSC08543

Et ajustages des rétros :

DSC08544

Pour ce modèle, je vais tester la méthode Loliv avec sous-couche noire. Pour une simple est bonne raison. Il y a un nombre impressionnant de prises d'air profondes sur cette carrosserie, impossibles à peindre au pinceau. Je vais donc masquer les creux après la sous-couche puis appliquer le bleu par la suite...

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
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  1. Posté le 31/07/2011 à 15:31:04  
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original comme sujet et tu le présentes bien

je comprends mieux maintentant que son profil ressemble autant à une Contach...

par contre je ne comprends pas qu'elle soit bleue et pas violette  [:benitoo:7]


---------------
"L'avenir n'est pas drôle, mais le futur sera pire"(J.Yanne)
"Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible il faut toujours taper sur les mêmes"(les Shadoks)
"those cats were fast as lightning"(Carl Douglas) [:focas:1] [:focas]
Profil : Pilote
  1. homepage
f512m
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  1. Posté le 31/07/2011 à 18:01:29  
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pourquoi violette? bugatti a toujours été bleu .... :p
Message édité par f512m le 31/07/2011 à 18:01:58

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Renault, qualité Française ! yayaya :p
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
focas
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  1. Posté le 31/07/2011 à 18:34:01  
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roh l''ot t'es daltonien toi : les violettes n'ont jamais été bleues  :p
Message édité par FOCAS le 31/07/2011 à 18:34:14

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"L'avenir n'est pas drôle, mais le futur sera pire"(J.Yanne)
"Pour qu'il y ait le moins de mécontents possible il faut toujours taper sur les mêmes"(les Shadoks)
"those cats were fast as lightning"(Carl Douglas) [:focas:1] [:focas]
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f512m
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  1. Posté le 31/07/2011 à 18:39:59  
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c est pas faux! ;)


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Renault, qualité Française ! yayaya :p
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Profil : Routard confirmé
pursang
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  1. Posté le 31/07/2011 à 19:43:29  
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le dessin de cette version finale (ou presque) a été débuté par Gandini, mais il est parti avant les retouches finales.
Il faut le rapprocher de la Maserati Chubasco (Gandini a souvent fait 2 voitures à partir d'un dessin à cette époque) plutôt.

Provence a été le seul à reproduire ce 1er proto, présenté à la Défense, le 14 9 91, appelé C6. mais je trouve que la miniatures est ratée car son "nez" est trop gros. Les modèles de série ont été faite par Norev : ils sont plus justes à mon gout mais si les pièces transparentes en plastique injecté sont critiquables.

Pourquoi ne pas venir sur le forum des Bugatti au 1/43 ? (j'y présenterai très bientôt les maquettes de style de l'EB110 et d'autres ...)
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Message édité par pursang le 31/07/2011 à 19:47:40
The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 31/07/2011 à 19:56:45  
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C'est aussi la remarque que je voulais faire.

Gandini n'a hélas plus grand chose à voir avec le style final de l'EB110 qui a été largement abîmé après son différend avec Artioli.

Maintenant, que ça ne t'empêches pas de nous faire un  beau montage !
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La Wells Fargo passe toujours
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Profil : Membre
novasan
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 31/07/2011 à 19:57:51  
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Nan mais oh, faudrait pas venir nous débaucher notre expert en 1/43 ! :o

J'ai hâte de voir les étapes de montage !


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Failure to plan is planning to fail
Profil : Pilote pro
phanou19
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 31/07/2011 à 20:38:21  
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C'est une voiture qui a un look particulier, ce qui n'enlève rien à l'envie que l'on peut avoir d'en monter une.


D'autant que je sais par avance, que NicoLaviolette va encore nous faire un montage superbe...

Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 31/07/2011 à 22:22:03  
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vas y nico tu es suivi ;)  ;)  ;)  ;)  ;)  ;)
je chasse depuis un moment un transkit EB110 S LM 1994 Heller  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:
pour faire le pendant avec la "  57 G " 1937 mais là la vitrine est encore à réaliser  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 31/07/2011 à 22:23:24  
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le transkit pour être monté sur une base Heller bien évidement  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:

Profil : Pilote pro
  1. config
urraco28
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  1. Posté le 01/08/2011 à 07:14:24  
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NicoLaviolette a écrit :

La voiture est présentée en 1991, soit 110 ans après la naissance d'Ettore Bugatti. Voici l'événement sur le parvis de la Défense :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 20f3q2.jpg

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Grand souvenir que cette présentation! j'ai eu la chance d'y être présent, invité par des amis du Club Bugatti. Ce même jour, après la descente des Champs Elysées par l'EB110, je suis allé place Vendôme pour voir ce qu'il y avait devant de Ritz et surprise, il y avait en plus d'un Type 41 (la petite Royale) une des BMW Nazca de Guigiaro  :love:  :love:

Bon montage!


---------------
1558 Lamborghini... en mini!

Mon site de vente Fronti-Art, AvanStyle, MR Collection, Tecnomodel, BBR, Looksmart, Pocher, SMC, ... www.graphic-mini.com
Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 01/08/2011 à 16:36:08  
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pursang a écrit :
le dessin de cette version finale (ou presque) a été débuté par Gandini, mais il est parti avant les retouches finales.
Il faut le rapprocher de la Maserati Chubasco (Gandini a souvent fait 2 voitures à partir d'un dessin à cette époque) plutôt.

Provence a été le seul à reproduire ce 1er proto, présenté à la Défense, le 14 9 91, appelé C6. mais je trouve que la miniatures est ratée car son "nez" est trop gros. Les modèles de série ont été faite par Norev : ils sont plus justes à mon gout mais si les pièces transparentes en plastique injecté sont critiquables.

Pourquoi ne pas venir sur le forum des Bugatti au 1/43 ? (j'y présenterai très bientôt les maquettes de style de l'EB110 et d'autres ...)
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Merci de ces précisions ! Sais-tu si le proto de la Défense a été la seule voiture dans cette configuration ? As-tu des images des différentes études de style qui ont présidé à la conception de la EB110 ?

A priori, la miniature Provence m'a l'air plutôt satisfaisante dans le respect des lignes.

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Profil : Pilote pro
nicolaviolette
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 01/08/2011 à 16:44:56  
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Fmid a écrit :
C'est aussi la remarque que je voulais faire.

Gandini n'a hélas plus grand chose à voir avec le style final de l'EB110 qui a été largement abîmé après son différend avec Artioli.

Maintenant, que ça ne t'empêches pas de nous faire un  beau montage !
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Abîmé, je ne suis pas d'accord. Quant on veut faire renaître une marque comme Bugatti, il y a une histoire à prendre en compte, un contexte dans lequel il faut se replacer. Gandini s'est simplement contenté de refourguer un design caricatural qu'il avait déjà utilisé pour la Cizeta et Diablo. Dès lors, il ne faut pas s'étonner qu'Artioli, qui voulait une supercar qui se distingue de la masse, ait demandé les retouches que l'ego de Gandini n'a pas supporté. Pour moi, le Gandini des années 1990 était bien loin dans le talent de celui qui a officié chez Bertone auparavant. Je le trouve enfermé dans un style presque aussi exagéré que celui de Colani (Colani pour les rondeurs, Gandini pour les angles). Au final, le modèle définitif ne semble bien plus intéressant, avec ce nez qui rappelle le type 251 vu de dessus, ces jantes qui évoquent délicatement la Royale et cette calandre qui intègre tout de même un fer à cheval. On est dans la suggestion du patrimoine, sans tomber dans le néo-rétro, ce qu'on pourrait reprocher aux Veyron et Galibier. Pour moi, la EB110 reste un des plus beaux designs de sportive des années 1990.

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Message édité par NicoLaviolette le 01/08/2011 à 16:47:41
Profil : Membre
novasan
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  1. Posté le 01/08/2011 à 17:32:31  
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NicoLaviolette a écrit :
sans tomber dans le néo-rétro, ce qu'on pourrait reprocher aux Veyron et Galibier
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Oui mais du néorétro de la Galibier, j'en veux encore  :love:


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The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 01/08/2011 à 19:56:19  
  2. answer
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On ne va pas se battre Nico ! :lol:

Sérieusement, je suis d'accord que Gandini ne s'était peut-être pas foulé. Mais à la sortie, je trouve que le dessin final de l'EB110 est vraiment lourdingue de l'avant… Et ne va pas bien avec l'arrière bien plus fluide. Cela dit, je t'accorde qu'elle a une sacrée gueule !


---------------
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Profil : Routard confirmé
  1. config
marcdg
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  1. Posté le 01/08/2011 à 20:01:27  
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C'est vrai que c'est une magnifique voiture, mais je préfère les protos Gandini  :D
Ce qui me choque sur l' EB110 ce sont les phares avant...mais bon en vrai c'est sans doute autre chose.

Je ne connaissais pas ce kit, je vais suivre tout celà  :)

Profil : Routard confirmé
pursang
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  1. Posté le 13/08/2011 à 23:55:20  
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Une fois terminé, le kit devrait ressembler à celle ci (désolé les photos sont un peu anciennes), montées par B Sauvage:
EB110C6aPM​2frm
EB110C6aPM​4frm

A moins que tu préfères la faire en version ouverte (montage par DTD)
EB110C6Ouv​erteDTD6fr​m

Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 14/08/2011 à 11:54:00  
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Voilà les dernières avancées pour la Bugatti. Comme je vous l'avais dit, j'ai décidé de sous-coucher la cerrosserie en noir pour ne pas avoir à repeindre les ouies très profondes à l'avant. Donc masquage au bare-métal :

DSC08547

Le sourire de Joey Starr :

DSC08546

Du côté de l'intérieur, le masquage est assez rock n'roll :

DSC08545

Mais on obtient une jolie moquette (je n'y croyais pas tant les zones étaient peu accessibles et vu la distance à laquelle il faut tenir la bombe) :

DSC08548

Ensuite, tout n'est que travail de peinture :

DSC08549

DSC08552

DSC08553

DSC08554

La suite au prochain épisode...

Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 14/08/2011 à 11:56:34  
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le noyer est un peu foncé  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:  :ange:
















je suis très très loin  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
superbe  :love:  :love:  :love:  :love:  :love:

Profil : Pilote chevronné
dwitch
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:06:17  
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Excellente ta mise en peinture


---------------
La perfection n'est atteignable que par la répétition.
Mes images : http://picasaweb.google.com/109633669232282053993
Profil : Vétéran confirmé
magnetto
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:35:23  
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Superbe Nico ! j'adore l'effet loupe de noyer  :love:


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A+
Eric
  1. Posté le 14/08/2011 à 12:44:14  
  2. answer
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Exceptionnel, surtout si on garde à l'esprit que c'est du 1/43...
Je trouve tout de même scandaleux d'utiliser du Bare métal pour masquer au prix où ça coûte, hein Hildengarde?  :ange:   [:alexprod]
Sinon, le rendu du noyer est à tomber :love:

Profil : Pilote pro
phanou19
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  1. Posté le 14/08/2011 à 13:02:03  
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Magnifique!! :love:  Le traitement du tableau de bord est vraiment réaliste, j'aime beaucoup la mise en valeur des sièges aussi....En fait, j'aime tout! :D

Profil : Pilote pro
  1. homepage
  2. config
mario_59
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  1. Posté le 15/08/2011 à 10:16:24  
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ha le bare métal en masque, onéreux mais tellement efficace

The fly fucker
Profil : As du volant
fmid
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  1. Posté le 15/08/2011 à 17:36:15  
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J'adore le noyer !!!


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La Wells Fargo passe toujours
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Profil : Routard
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yandegio
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  1. Posté le 14/06/2018 à 11:47:11  
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J'aime beaucoup la ronce de noyer et l'effet moquette du tapis de sol :love:

Et la maquette est finie, depuis ?
Message édité par Yandegio le 14/06/2018 à 11:47:42

---------------
Yannick
"La figurine, c'est que du plaisir !" : http://yandegio.blogspot.fr/
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 14/06/2018 à 15:53:37  
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maaaaiiiiss non , elle dort dans sa boite en attendant le prince charmant ;) ;) ;) ;) ;).

Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 14/06/2018 à 18:12:03  
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faut aller lui faire un bisou!!! :D :D

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 15/06/2018 à 11:47:07  
  2. answer
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J'veux bien m'en charger!!! :D

Et c'est là qu'on voit que déjà à l'époque, notre Nico était déjà rudement balaize!!!


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
nicolaviolette
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  1. Posté le 19/06/2018 à 11:09:29  
  2. answer
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Non, elle est presque finie, mais pas finie. Et pour une bonne raison : le rhodoïd étant un peu vieux, le pare-brise s'est fendu comme du verre. Du coup, elle attend depuis plusieurs années que je retrouve un pare-brise en état de fonctionnement. Vu la courbure compliquée, c'est hors de mes capacités d'en refaire un :'(

Profil : Routard
  1. homepage
yandegio
Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/06/2018 à 11:54:16  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ah mince :(


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Yannick
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