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 Sujet :

Danger d'une barre anti rapprochement.

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Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:21:12  
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Reprise du message précédent :
Tien depuis que j'ai une BAR je suis passé pilote si si au dessus de mon avatar. :W


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Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:22:30  
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C'est bien la preuv que sa sert à quelque chose :ptdr: .
Message édité par Geyser le 23/09/2003 à 18:23:54

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Invité
roo61vb
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:22:45  
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Je ne sais pas si je fais partie du 3 % qui apprecie la présence ou non d'une BAR, mais ... sur mon Coupé 406 il y a une BAR de série (sur le V6), mais pas sur l'ancien 2 litres (sur le HDI et le 2.2 essence, que3lq'un pourrait confirmer ou infirmer ? :voyons: ).

Alors là, je supose qu'elle (la BAR) aura un rol sur le comportement/ridigité de la caisse, non ? :voyons:

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Invité
pef36or
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:24:07  
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elle aura forcément un rôle.... c'est évident.

Maintenant, est ce que les gens le sentent, dur à voir. faut faire le test avec et sans.

et pas se contenter de changer de modèle, vu que sur celles où elle n'y est aps, y'aura pas les mêmes suspattes, les mêmes jantes, etc...

Invité
chr86ji
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:25:16  
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La BAR est faite pour éviter au train avant d'atteindre des cotes à faire palir un banc de contrôle... Certes nombreux sont ceux qui ne feraient pas la difference, je pense qu'ils sont aux moins aussi nombreux que ceux qui ne savent même pas se servir d'un ABS...

Lors d'un choc, que ce soit frontal ou autre, à moins d'avoir fabriqué soit meme sa BAR avec une barre à mine, cela ne changera pas ou peu la déformation de la caisse, vu que celle ci est "programmée" surtout les elements de la voiture... et pas seulement sur les porte-fusées.
De plus la BAR est conçue pour tenir un effort "normal", je ne pense pas un choc à 130 soit vraiment "normal", la BAR va plier, les boulons de fixations vont peut etre lacher, etc...

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Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:25:23  
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Pef a écrit a écrit :


elle aura forcément un rôle.... c'est évident.

Maintenant, est ce que les gens le sentent, dur à voir. faut faire le test avec et sans.

et pas se contenter de changer de modèle, vu que sur celles où elle n'y est aps, y'aura pas les mêmes suspattes, les mêmes jantes, etc...




Moi oui :jap:


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Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:26:56  
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Demain photo de la mienne (la BAR hein !).


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Invité
pef36or
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:31:40  
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Geyser a écrit a écrit :


Une BAR (pas la F1 :D) joue sur les efforts transversals et non axials (enfin dans sens de marche du véhicule).




on dit transversaux et axiaux... mais bon....

Invité
pef36or
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:32:21  
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Geyser a écrit a écrit :


Moi oui :jap:




tu l'as démonté sur une 406 V6 pour faire l'essai avec et sans ?

Invité
ze-89sj
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:33:51  
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Chris_DeLorean a écrit a écrit :


La BAR est faite pour éviter au train avant d'atteindre des cotes à faire palir un banc de contrôle... Certes nombreux sont ceux qui ne feraient pas la difference, je pense qu'ils sont aux moins aussi nombreux que ceux qui ne savent même pas se servir d'un ABS...

Lors d'un choc, que ce soit frontal ou autre, à moins d'avoir fabriqué soit meme sa BAR avec une barre à mine, cela ne changera pas ou peu la déformation de la caisse, vu que celle ci est "programmée" surtout les elements de la voiture... et pas seulement sur les porte-fusées.
De plus la BAR est conçue pour tenir un effort "normal", je ne pense pas un choc à 130 soit vraiment "normal", la BAR va plier, les boulons de fixations vont peut etre lacher, etc...




:oui:
Vi, tout a fait!

Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:35:53  
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Pef a écrit a écrit :


on dit transversaux et axiaux... mais bon....




Pris dans le feu de l'action c'est une bonne excuse ?! Hein... non oK.

Citation :

tu l'as démonté sur une 406 V6 pour faire l'essai avec et sans ?

205 Rallye, sans et avec (OMP réglable 62€), et oui différence.


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Invité
bar69fl
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:36:19  
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La BAR, c'est utile sur circuit avec des slicks...
Sinon...

Invité
roo61vb
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:37:05  
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Pef a écrit a écrit :


tu l'as démonté sur une 406 V6 pour faire l'essai avec et sans ?





Coupé, s'il vous plaît !  :p

La 406 berline (si-je-ne-me-trompe-pas-mais-c​'est-aussi-possible) n'en a pas. ;)

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Invité
pef36or
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 23/09/2003 à 18:38:43  
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Geyser a écrit a écrit :


Pris dans le feu de l'action c'est une bonne excuse ?! Hein... non oK.

205 Rallye, sans et avec (OMP réglable 62€), et oui différence.




205 rallye.... attend, tu me parle d'une caisse d'un autre age, là. pourquoi pas une ami8 pendant qu'on y est.

Je te dis que sur une caisse genre nissanZ, c'est aps gagné pour que les clients s'en rendent compte.

Mais je ne conteste pas son efficacité, par contre, son utilité, c'est autre chose/.

Invité
ze-89sj
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:39:05  
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Baroudeur a écrit a écrit :


La BAR, c'est utile sur circuit avec des slicks...
Sinon...





J'habite a coté de la montagne: je peux te confirmer qu'elle est utile!
Et aussi sur les petites routes!
J'ais un pote qui conduit pire que moi: il en a déssoudé les longerons de la caisse (sans avoir jamais tapé) sur une Mazda 323 turbo.

Invité
bar69fl
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:49:43  
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Bah, sur une bonne voiture (style Clio RS), ce n'est utile qu'avec des slicks, sinon, c'est suffisement rigide...

Invité
roo61vb
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  1. Posté le 23/09/2003 à 18:51:14  
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Baroudeur a écrit a écrit :


Bah, sur une bonne voiture (style Clio RS), ce n'est utile qu'avec des slicks, sinon, c'est suffisement rigide...





Sur le train arriére du Clio V6 ... il n'y en aurait pas une pas hasard ? :voyons:

Peût être ça va lié au poids du moteur, aussi ... :voyons:

Invité
ze-89sj
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  1. Posté le 23/09/2003 à 19:17:16  
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Baroudeur a écrit a écrit :


Bah, sur une bonne voiture (style Clio RS), ce n'est utile qu'avec des slicks, sinon, c'est suffisement rigide...





Oui, les bonnes voitures peuvent s'en passer (pour un usage moyennement sportif).
Sur certaines voitures, on peut constater qu'avec le temps, le chassis se déssoude autour des amortos!

Invité
ze-89sj
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/09/2003 à 19:18:01  
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Faut pas oublier que mème en usage normal, une caisse se déforme, elle travaille.

Profil : Routard
keke
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  1. Posté le 23/09/2003 à 22:45:43  
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j'ai un pote qui a une cooper S et qui a fait plus de 50 tours du Nurburgring de 21km, il a dit que la précision est mieux de meme que la motricité. Quand au choc, c'est plutot mauvais.

Invité
fre76ot
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  1. Posté le 24/09/2003 à 01:26:10  
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J'en mettrai une bientôt, je vous dirai. :D

Profil : Pilote d'essai
geyser
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 24/09/2003 à 13:45:55  
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Geyser a écrit a écrit :


Demain photo de la mienne (la BAR hein !).




Ben non demain, j'ai pas l'APN :bah:


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Invité
naj95fl
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  1. Posté le 24/09/2003 à 13:48:43  
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YAN 16V a écrit a écrit :


La NISSAN 350z en a une!




Même les coupés 406 en ont (enfin certains au moins).

[edit]j'aurais du finir de tout lire pour me taire sur ce coup[/edit]

Message édité par naj95fl le 24/09/2003 à 13:52:24
Invité
naj95fl
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  1. Posté le 24/09/2003 à 13:56:16  
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Pef a écrit a écrit :


on dit transversaux et axiaux... mais bon....




J'aurais dit longitudinaux... (à tort ou à raison?)

Profil : Pilote d'essai
geyser
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 24/09/2003 à 14:02:22  
  2. answer
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najat a écrit a écrit :


J'aurais dit longitudinaux... (à tort ou à raison?)




En bon français (pas comme moi :p ) il me semble bien.


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Invité
psy32uv
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  1. Posté le 24/09/2003 à 14:05:04  
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ça commence à dériver. Demain, leçon de cuisine : le ragoût de cornichons aux potirons.............

Invité
vin82tb
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  1. Posté le 24/09/2003 à 14:05:29  
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najat a écrit a écrit :


Même les coupés 406 en ont (enfin certains au moins).

[edit]j'aurais du finir de tout lire pour me taire sur ce coup[/edit]





ainsi que Integra TypeR (je pense qu'il y en a 2)...Civic VTI...CRX VTI(bien que là je suis pas sure à 100%)
Il me semble que sur les Toyota MR il y en a 2.

Je parle de ce que je connais mais il doit y avoir plein de sportives avec BAR montée d'origine.

Profil : Vétéran
fast-doc
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  1. Posté le 24/09/2003 à 14:31:37  
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Citation :

Sur le train arriére du Clio V6 ... il n'y en aurait pas une pas hasard ?  



Ah , oui , fatalement , il y a même que ça ... y en a partout ... :

....c'est un chassis tubulaire ...  :oui:

アルテッツァ addict
Profil : Pilote assidu
powerpuff-mookie
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  1. Posté le 24/09/2003 à 15:00:36  
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j'ai une question.

J'ai commandé un coupé hyundai en 2,0l. D'origine, il n'y a pas de BAR.
La 2700 v6 y a droit de série.

Si je met cette BAR sur ma caisse, que se passera-t-il? (à part le look jacky que j'affectionne)


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Lexus IS 200 1999 - Mercedes E280 V6 1997 - Kia Stinger GT 04/2018
Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 24/09/2003 à 15:05:21  
  2. answer
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powerpuff mookie a écrit a écrit :


j'ai une question.

J'ai commandé un coupé hyundai en 2,0l. D'origine, il n'y a pas de BAR.
La 2700 v6 y a droit de série.

Si je met cette BAR sur ma caisse, que se passera-t-il? (à part le look jacky que j'affectionne)




Va t-elle déjà aller sur ta voiture ?!
Ben ensuite tu lis le topic :bah: logiquement ca améliore le comportement routier en usage (très) sportif.

Message édité par Geyser le 24/09/2003 à 15:06:08

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アルテッツァ addict
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powerpuff-mookie
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  1. Posté le 24/09/2003 à 16:49:54  
  2. answer
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oui, elle y va.
j'ai lu le topic, mais les avis font plus que diverger! Pour certains c'est dangereux, pour d'autres non.


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Profil : Pilote d'essai
geyser
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  1. Posté le 25/09/2003 à 16:30:46  
  2. answer
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geyser_106​4500173_co​pie_de_pdr​_0032
geyser_106​4500196_co​pie_de_pdr​_0031


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Invité
roo61vb
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  1. Posté le 25/09/2003 à 16:46:23  
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Geyser a écrit a écrit :


geyser_106​4500173_co​pie_de_pdr​_0032
geyser_106​4500196_co​pie_de_pdr​_0031





Euhhh ... coudée comme ça, n'a pas l'air de rigidifier beaucoup le train avant ... :voyons:

Mais, mieux que rien ... :roll:

Invité
chr86ji
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  1. Posté le 25/09/2003 à 16:47:09  
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chris_delo​rean_10645​01194_elea​nor

Moi, j'aime bien celle là... :)

Invité
roo61vb
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  1. Posté le 25/09/2003 à 20:17:55  
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Chris_DeLorean a écrit a écrit :


chris_delo​rean_10645​01194_elea​nor

Moi, j'aime bien celle là... :)





:good:

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