Crash-test Euro-NCAP

[Quenotte]

Fais pas l'innocent...

 

t'as qu'a chercher un brin sur ce forum...

 

J'avais indique et je t'avais dedicace la chose... J'avais ecrit que BMW c'etait de la merde vu qu'il avait fallu changer mes disques de freins avant et des silent blocs de train avant...

 

@+

[Invité §bar271qm]

Fais pas l'innocent...

 

t'as qu'a chercher un brin sur ce forum...

 

J'avais indique et je t'avais dedicace la chose... J'avais ecrit que BMW c'etait de la merde vu qu'il avait fallu changer mes disques de freins avant et des silent blocs de train avant...

 

@+

Je savais pas ...

 

[Quenotte]

va voir la:

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/voirsujet.php?topic=9020&forum=1&debut=35

 

Quand j'ai des merdes je le dis...

 

@+

 

 

 

[Invité §bar271qm]

Une petite remarque négative ...

Tellement rare dans ton concert de louanges que je ne m'en souvenais meme pas ...

 

Avoues que tu es quand meme plus que sympa avec BMW ...

 

 

[Invité §_To656Fc]

Une petite remarque négative ...

Tellement rare dans ton concert de louanges que je ne m'en souvenais meme pas ...

 

Avoues que tu es quand meme plus que sympa avec BMW ...

 

Mais non, que vas tu dire là!!!!

[Quenotte]

a écrit']

[citation][nom]Bart a écrit[/nom]

Une petite remarque négative ...

Tellement rare dans ton concert de louanges que je ne m'en souvenais meme pas ...

 

Avoues que tu es quand meme plus que sympa avec BMW ...

 

Mais non, que vas tu dire là!!!!

[/citation]

Euh le marseillais avec tes citron ecrase

 

@+

[Quenotte]

Une petite remarque négative ...

Tellement rare dans ton concert de louanges que je ne m'en souvenais meme pas ...

 

Avoues que tu es quand meme plus que sympa avec BMW ...

 

De la meme maniere que toi avec les alfa...

 

J'avais aussi parle d'un pb de joint de culasse sur le 2.8...

 

Et quand bmw fait des heresie je le dis aussi...

 

@+

[Invité §_To656Fc]

Euh le marseillais avec tes citron ecrase

 

@+ [/quotemsg]J'ai fait une longue liste des défauts que j'ai trouvés sur mes autos respectives quenotte...

 

Alors que toi, tu es tellement gonflé que tu es capable de transformer les défauts des BM en qualités

(cf conduite sur neige,habitabilité, tarifs très élevés, équipement de série succint, etc...). T'as des actions chez eux?

 

Je pense que tu devrais faire un club avec Thomas!

[Quenotte]

a écrit']

Euh le marseillais avec tes citron ecrase

 

@+

J'ai fait une longue liste des défauts que j'ai trouvés sur mes autos respectives quenotte...

 

Alors que toi, tu es tellement gonflé que tu es capable de transformer les défauts des BM en qualités

(cf conduite sur neige,habitabilité, tarifs très élevés, équipement de série succint, etc...). T'as des actions chez eux?

 

Je pense que tu devrais faire un club avec Thomas!

[/quotemsg]

Ah oui ils sont ou les defauts de ta xantia???

 

Arrete ton char ben hur... :p

 

Et je sais qu'alzheimer te guette avec ton grand age papy mais ne vient pas me faire dire des choses que je n'ai pas dites (st andre tu le connais??? )

 

@+

[Invité §Sai384yW]

a écrit']

Alors que toi, tu es tellement gonflé que tu es capable de transformer les défauts des BM en qualités

(cf conduite sur neige,habitabilité, tarifs très élevés, équipement de série succint, etc...). T'as des actions chez eux?

Tu veux des défauts des BMW :

1) Pédales d'embrayage à course trop longue

2) Prix élevé par rapport au niveau d'équipement

3) Sur la 330d : direction floue autour du point milieu

... j'en vois pas dautres

[Quenotte]

1) On s'y fait... Mais faut avoir des mollets

 

2) ...

 

3) corrige ca depuis... et ca depend aussi pas mal des pneus montes...

 

Moi je dirais:

 

- prix eleves quoique justifies la plupart du temps

 

- equipement juste decent

 

- roue galette sur les 3

 

- pas de ceinture 3 points au centre a l'arriere

 

- ...

[Invité §_To656Fc]

Ah oui ils sont ou les defauts de ta xantia??? [/quotemsg]

Ya eu un topic fait là dessus quenotte, mais t'as la mémoire courte .

 

[Invité §Sai384yW]

1) prix eleves quoique justifies la plupart du temps

2)equipement juste decent

3)roue galette sur les 3

4)pas de ceinture 3 points au centre a l'arriere

1) Ok

2) sur les versions de base oui !

3) Pas sur la mienne

4) défaut effectivement mais plus sur le nouveau touring !

[Quenotte]

a écrit']

Ah oui ils sont ou les defauts de ta xantia???

Ya eu un topic fait là dessus quenotte, mais t'as la mémoire courte .

Ah bon??? CA ???

 

Parce que a part les rossignols et le cote tape cul je ne vois rieng

 

@+

[Invité §_To656Fc]

 

Ah bon??? CA ???

 

Parce que a part les rossignols et le cote tape cul je ne vois rieng

 

@+

C'était pas celui là... c'était le topic "dites les defauts de votre auto"... me rappelle plus bien la formulation du titre.

[Quenotte]

Ah bon??? :lol:

 

@+

 

Quenotte dubitatif...

[Invité §_To656Fc]

Ah bon??? :lol:

 

@+

 

Quenotte dubitatif...

 

bin oui... j'en avais donné un paquet d'autres figure toi .

[Quenotte]

a écrit']

[citation][nom]Quenotte a écrit[/nom]

Ah bon??? :lol:

 

@+

 

Quenotte dubitatif...

 

bin oui... j'en avais donné un paquet d'autres figure toi .

[/citation]

???

 

Qu'elle est pas rouge???

 

Que la reception radio est pourrie???

 

...

 

@+

[Invité §_To656Fc]

Visibilité 3/4 arr aussi... et j'avais critiqué le moteur de mon ancienne 2.1 TD.

[Quenotte]

a écrit']

Visibilité 3/4 arr aussi... et j'avais critiqué le moteur de mon ancienne 2.1 TD.

Bah c'est rien ca comme defauts... :D

 

J'en ai balance plus sur les bmw :p

 

Et puis le 2.1td... on se comprend...

 

@+

[Invité §Lex037jO]

Pour diminuer la mortalité, les modèles en dessous de 20 pts (c'est le mini admissible) devraient être retirés de la commercialisation. A charge à leurs constructeurs, de leur rendre à un niveau de sécurité décent et témoignant d'un minimum de respect vis à vis de l'intégrité physique de leurs utilisateurs. Sur que des centaines de vie à l'année seraient épargnées. ET RIEN, n'est plus précieux que des vies humaines...

[Invité §_To656Fc]

Pour diminuer la mortalité, les modèles en dessous de 20 pts (c'est le mini admissible) devraient être retirés de la commercialisation. A charge à leurs constructeurs, de leur rendre à un niveau de sécurité décent et témoignant d'un minimum de respect vis à vis de l'intégrité physique de leurs utilisateurs. Sur que des centaines de vie à l'année seraient épargnées. ET RIEN, n'est plus précieux que des vies humaines...

 

Euro ncap est un organisme privé je te rappelle. Donc ces résultats de crash test n'ont légalement aucune valeur.

 

Tu peux meme imaginer que dans quelques temps, ils se fassent arroser pour avoir plus de points.

[Invité §phi057pP]

Pour diminuer la mortalité, les modèles en dessous de 20 pts (c'est le mini admissible) devraient être retirés de la commercialisation. A charge à leurs constructeurs, de leur rendre à un niveau de sécurité décent et témoignant d'un minimum de respect vis à vis de l'intégrité physique de leurs utilisateurs. Sur que des centaines de vie à l'année seraient épargnées. ET RIEN, n'est plus précieux que des vies humaines...

D'accord alors on interdit les vehicules qui freinent en plus de 40m a 100kmh

les voitures qui n'ont pas de bons phares, ceux qui n'ont pas un bon confort

et puis surtout on interdit tous les poids-lourds puisques RIEN n'est fait

pour rendre un minimum compatible les chocs VLeger VLourd...

Bref pour sauvez qques vies on marche ...

[Invité §Lex037jO]

"pour sauvez quelques vies, on marche" Non, très cher ce sont les constructeurs qui nous font marché et nous refilent des voitures dépassées sur le plan de la sécurité passive. J'aime l'Alfa 147, mais je n'en acheterais jamais une après la lecture des tests Euroncap.

Il ne faut pas hausser les épaules et sombrer dans le laxisme.

Les pouvoirs publics n'ont qu'a introduirent des normes de sécurité passive plus sévères. Cela coutera de l'argent, mais les morts et les blessés coutent aussi bcp d'argent à la société. et l'argent ne remplacera jamais une vie, je pense que nous sommes bcp a avoir cette vision des choses???

[Quenotte]

"pour sauvez quelques vies, on marche" Non, très cher ce sont les constructeurs qui nous font marché et nous refilent des voitures dépassées sur le plan de la sécurité passive. J'aime l'Alfa 147, mais je n'en acheterais jamais une après la lecture des tests Euroncap.

Il ne faut pas hausser les épaules et sombrer dans le laxisme.

Les pouvoirs publics n'ont qu'a introduirent des normes de sécurité passive plus sévères. Cela coutera de l'argent, mais les morts et les blessés coutent aussi bcp d'argent à la société. et l'argent ne remplacera jamais une vie, je pense que nous sommes bcp a avoir cette vision des choses???

A mon avis 147 vs clio... je prefere etre dans la 147

 

Juste comme ca

 

@+

[Invité §Ali768jB]

ENORME !!!

 

Je viens de lancer une recherche:

mots clés : BMW c'est de la merde

auteur : Quenotte

 

Et le serveur me retourne:

"Une erreur est survenue en voulant enregistrer cette recherche dans la base."

 

:lol:

 

Ali

[Invité §Cor431yH]

fais gaffe tu pourrai faire planter le réseau mondial avec tes conneries!!!!!!!!!! :lol: :lol:

[Quenotte]

ENORME !!!

 

Je viens de lancer une recherche:

mots clés : BMW c'est de la merde

auteur : Quenotte

 

Et le serveur me retourne:

"Une erreur est survenue en voulant enregistrer cette recherche dans la base."

 

:lol:

 

Ali

:Lol :lol:

 

T'as raison je vien d'essayer mdr

 

@+

[Invité §bar271qm]

"pour sauvez quelques vies, on marche" Non, très cher ce sont les constructeurs qui nous font marché et nous refilent des voitures dépassées sur le plan de la sécurité passive. J'aime l'Alfa 147, mais je n'en acheterais jamais une après la lecture des tests Euroncap.

Il ne faut pas hausser les épaules et sombrer dans le laxisme.

Les pouvoirs publics n'ont qu'a introduirent des normes de sécurité passive plus sévères. Cela coutera de l'argent, mais les morts et les blessés coutent aussi bcp d'argent à la société. et l'argent ne remplacera jamais une vie, je pense que nous sommes bcp a avoir cette vision des choses???

Oui mais c'est relatif, une Smart a peut etre un meilleur score qu'une 147 mais est surement moins sure, l'échelle n'est pas la meme selon les categories.

Quand on voit l'emplacement des pieds sur le parechoc de la smart, on se demande ce qui arrive en cas de choc.

 

[Invité §Bas411BQ]

[citation][nom]Lex a écrit[/nom]

"pour sauvez quelques vies, on marche" Non, très cher ce sont les constructeurs qui nous font marché et nous refilent des voitures dépassées sur le plan de la sécurité passive. J'aime l'Alfa 147, mais je n'en acheterais jamais une après la lecture des tests Euroncap.

Il ne faut pas hausser les épaules et sombrer dans le laxisme.

Les pouvoirs publics n'ont qu'a introduirent des normes de sécurité passive plus sévères. Cela coutera de l'argent, mais les morts et les blessés coutent aussi bcp d'argent à la société. et l'argent ne remplacera jamais une vie, je pense que nous sommes bcp a avoir cette vision des choses???

Oui mais c'est relatif, une Smart a peut etre un meilleur score qu'une 147 mais est surement moins sure, l'échelle n'est pas la meme selon les categories.

Quand on voit l'emplacement des pieds sur le parechoc de la smart, on se demande ce qui arrive en cas de choc.

 

[/citation]J'ai vu des photos de la Smart après le crash (64 km/h choc frontal décalé), ça m'a laissé sur le c-l!!!

Le pare-brise n'est même pas félé! en faitles ingénieurs qui ont conçu ça moi je dis la structure se déforme très peu tout en absorbant très bien l'énergie de l'impact.