Attribution de plaques ww pour import allemand

[Invité §Cyr738Ku]

Bonjour , à qui faut-il s'adresser pour obtenir des plaques temporaires lorsque l'on achète un véhicule d'occasion à un particulier en Allemagne afin de circuler lors du transit ?

Combien celà coûte t-il ?

Le certificat de plaques temporaires est-il obligatoire lorsque l'on fait faire la carte grise à la Préfecture ou seule l'ancienne carte grise du proprio compte ?

 

Merci d'avance de vos "lumières" !

 

 

 

[pedro51biso]

Bonjour , à qui faut-il s'adresser pour obtenir des plaques temporaires lorsque l'on achète un véhicule d'occasion à un particulier en Allemagne afin de circuler lors du transit ?

Combien celà coûte t-il ?

Le certificat de plaques temporaires est-il obligatoire lorsque l'on fait faire la carte grise à la Préfecture ou seule l'ancienne carte grise du proprio compte ?

 

Merci d'avance de vos "lumières" !

 

La plaque de Transit se prend au Verkehrsamt en Allemagne la ou tu achetes la voiture.

Elle est valable 15j dans L´UE et comprend l´assurance.

Elle se reconnait a sa bande rouge a droite de la plaque avec la date de fin de validité.

Elle coute 200 Euros environ.

 

Ne pas confondre avec la meme plaque a la bande jaune a droite qui est une plaque provisoire avec laquelle il est interdit de rouler a l´etranger (hors d allemagne).

mais elle coute moins cher...

 

Si t´es deja en France, ben t´as eu de la chance de pas t´etre fait arreté. ! t´as plus qu´a faire l´immat definitive en donnant l´ancienne carte grise (Fahrzeugbrief).

Si on te pose des questions, tu diras que t´as ramené la voiture sur un plateau

 

[Invité §Cyr738Ku]

He bien merci beaucoup de la clarté de ces infos !

Sais-tu si le passage au mines ( drire ) est encore en vigueur ou juste dans certains departement ?

Exemple :

Si j'utilise pour le transit des plaques bidon ( genre plaque d'une autre voiture ...) , celà a t-il une incidence sur le fait de faire faire la carte grise ou pas du tout ? Celà fait-il blocage à la prefecture si je n'ai pas de plaques "légalement" provisoires pour pouvoir l'immatriculer normalement....?

 

Merci encore pour les tuyaux !

 

[Invité §gar088Ak]

non la drire c'est fini et tu peut rouler en plaque jaune les flics y connaissent rien moi, al préfécture il te dise "vous circuler comme ca jusqu'a l'obtention de votre cg"

[Invité §Djw623lK]

NON NON jamais Mr

Ne roule pas comme ça.

La démarche à suivre pour être tranquille est la suivante :

Tu reviens avec ta voiture, tu vas au tresor public pour qu'il te donne le quitus fiscal, ensuite avec ça, la carte grise, le certificat de vente et le papier vert dont je ne me rappelle plus du nom, tu vas à la prefecture récuperer un dossier à remplir sur place si t'as tous les renseignements et une fois rempli tu le donne à la madame derrière le comptoir.

Si tu fais tout ça sous 15 jours, t'as le droit d'avoir des plaques provisoires françaises en WW.

Là t'es tranquille.

Si tu fais pas ça sous 15 jours, tu devras attendre entre 1 et 2 mois sans avoir le droit de rouler légalement.

[Invité §gar088Ak]

NON NON jamais Mr

Ne roule pas comme ça.

La démarche à suivre pour être tranquille est la suivante :

Tu reviens avec ta voiture, tu vas au tresor public pour qu'il te donne le quitus fiscal, ensuite avec ça, la carte grise, le certificat de vente et le papier vert dont je ne me rappelle plus du nom, tu vas à la prefecture récuperer un dossier à remplir sur place si t'as tous les renseignements et une fois rempli tu le donne à la madame derrière le comptoir.

Si tu fais tout ça sous 15 jours, t'as le droit d'avoir des plaques provisoires françaises en WW.

Là t'es tranquille.

Si tu fais pas ça sous 15 jours, tu devras attendre entre 1 et 2 mois sans avoir le droit de rouler légalement.

oh écouté je connait quand meme c'est al septiéme bagnole que je raméne j' ai jamais eu de probléme si sauf pour la ford c'est %!#% a la préfécture on pomé les originaux allemends

sinon j'ai toujours roulez trois mois en plaque provisoire bande jaune, et si tu te fais arrété tu leur montre le quitus et il comprenne

[Invité §Cyr738Ku]

Ok merci les gars !

Quoiqu'il en soit le quitus ( passage aux impots ) est-il abosulument

obligatoire pour aller à la préfecture ?

Moi le type du contrôle technique m'a dit qu'il suffisait que j'aille à la Pref avec mon papier vert , l'ancienne carte grise Allemande et le CT Français....

Donc....?

[pedro51biso]

Ok merci les gars !

Quoiqu'il en soit le quitus ( passage aux impots ) est-il abosulument

obligatoire pour aller à la préfecture ?

Moi le type du contrôle technique m'a dit qu'il suffisait que j'aille à la Pref avec mon papier vert , l'ancienne carte grise Allemande et le CT Français....

Donc....?

 

Le quitus fiscal allemand n´est pas obligatoire en soi, mais tu dois aller aux impots pour montrer ta facture allemande TTC. logique pour une occasion.

Et en echange, les impots te filent un quitus a presenter a la sous-pref.

 

Pour le certificat europeen, les demarches sont facilitées si la voiture est de 97 et apres. la base de donnees de la DRIRE est normalement commune dans l´UE et on a pas besoin de ce certificat de conformite. Mais dans les faits, la drire c´est des zeros, et ils peuvent te demander ce certificat que tu dois alors demander au constructeru moyennant un peu + de 10 euros...

 

Pour les plaques de transits, tu t´arranges comme tu veux. mais en cas de pepin ca craint...

Si tu choisis la solution la moins chere (plaque a bande jaune) declare le a ton assureur (qui ne connait pas le legislation non plus) pour qu´il te couvre sur le trajet.

Comme ca tu seras au moins assuré et simplement en inftraction pour ceux qui le reconnaitront.

 

Mon beau-pere est flic et m´a demandé de lui expliquer ces fameuses plaques allemandes car en effet, par meconnaissance, ils verbalisent jamais.

Quelle a ete sa surprise quand je lui ai dit que ces plaques de transit a bande jaune etait totalement illegalles hors d´allemagen et qu´ils avaient le droit d´immobiliser le vehicule !

Seules les memes plaques a bande rouge sont valables dans l´ue dans la limite de la date de validité affichée.

 

sur ce...

 

Voir aussi

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section1/sujet75644.htm

 

 

 

[Invité §Djw623lK]

oh écouté je connait quand meme c'est al septiéme bagnole que je raméne j' ai jamais eu de probléme si sauf pour la ford c'est %!#% a la préfécture on pomé les originaux allemends

sinon j'ai toujours roulez trois mois en plaque provisoire bande jaune, et si tu te fais arrété tu leur montre le quitus et il comprenne

 

Et t'es le seul en France à ramener des caisses ?

Et bah moi aussi et la dernière fois ça a faillit mal finir avec les Mr de la Police, pour info, j'ai un pote qui a fait la même chose que toi, résultat : caisse en fourrière.

A toi de voir, entre faire les trucs en règles pour pas se prendre la tête et faire comme avant et risqué gros, je réflechis pas...

 

PS : Avant Ocotbre 2000 ou 2001 je ne me souviens plus, tu avais le droit de rouler en plaque allemande mais plus maintenant.

[pedro51biso]

Et t'es le seul en France à ramener des caisses ?

Et bah moi aussi et la dernière fois ça a faillit mal finir avec les Mr de la Police, pour info, j'ai un pote qui a fait la même chose que toi, résultat : caisse en fourrière.

A toi de voir, entre faire les trucs en règles pour pas se prendre la tête et faire comme avant et risqué gros, je réflechis pas...

 

PS : Avant Ocotbre 2000 ou 2001 je ne me souviens plus, tu avais le droit de rouler en plaque allemande mais plus maintenant.

 

Les plaques a bandes jaune sont interdites hors d´allemagne ! ils ne devrait y en avoir aucune en France !

POur repondre a la question, la sous-pref s´en fout des plaques de transits, ils veulent juste la carte grise de l´ancien proprio et la facture a ton nom.

Comme je disais deja, tu peux tres bien l´avoir ramené sur plateau donc sans plaques (ou bidons mais bon c´est ton pb. mais ya risque surtout si accident.)

Et en Belgique, ils savent tres bien que les plaques jaunes sont hors-la-loi. donc mefiance.

Mais comme dit Garett, les 90 % des gens qui font ce business s´emerdent pas avec ca. et ca passe a chaque fois ou presque...

economie de 100 Euros dans l´histoire. et qui peux couter cher si pepin...

 

[Invité §Cyr738Ku]

Ok merci des infos.

Pour avoir ces fameuses plaques à bandes jaunes , que faut-il faire ?

Faire demande à la Pref avec une copie du Fahrzeugbrief ou faut-il autre chose ?

Ils te délivrent immédiatement le papier avec lequel tu vas faire faire les plaques chez le commerçant juste en face de la Pref ?

Bref je veux ces plaques jaunes avant de partir chercher la voiture.

So ?

Autre question , si je ne fourni pas le certif Européen (occaz+de 10a)

celà bloque t-il le processus ? (chez renault c'est 106eu !)

Merciii

[Invité §gar088Ak]

a vous écouté quand on raméne une caisse, on peut pas roulez pendant quatre moi c'est rentable je trouve.

 

moi je préfére faire ma méthode qui ne m'a pas couté de fouriére

 

CHACUN CA METHODE !!!!

[Invité §Cyr738Ku]

Ouai je crois que je vais plutôt opter pour cette "plus simple" méthode Garrett !

Toi qui connais bien le "système" , comment fais-tu concrètement pour obtenir ces plaques à bandes jaunes avant de partir en Allemagne ?

Quand tu vas à la pref , il te faut quoi exactement comme documents et te délivrent-ils sur le champs ce certif provisoire avec lequel tu vas faire faire ces plaques ?

Merci !

[Invité §Cyr738Ku]

Autre question :

 

Voulant faire un bizness sérieux , sans pour autant me déclarer professionnel j'imagine que c'est un peu risqué non vis à vis des impôts..? puisqu'ils faut passer obligatoirement chercher le quitus , tu es assez rapidement "repéré" non ? Ou est-ce qu'ils s'en foutent royalement ?

[Invité §ben502Cm]

tu as un quotas par ans .......

 

[Invité §gar088Ak]

Ouai je crois que je vais plutôt opter pour cette "plus simple" méthode Garrett !

Toi qui connais bien le "système" , comment fais-tu concrètement pour obtenir ces plaques à bandes jaunes avant de partir en Allemagne ?

Quand tu vas à la pref , il te faut quoi exactement comme documents et te délivrent-ils sur le champs ce certif provisoire avec lequel tu vas faire faire ces plaques ?

Merci !

non il faut les demandé en allemagne le gas doit te les mettre sur la voiture et tu rentre comme ca !!

 

a la préfécture tu y va avec fahrzeugbrief la CG allemande de couleur verte et le certif de vente le truc que l'allemand va te faire signé le quitus fiscal a réclamé au impots le rapport du controle technique francais que tu passe en plaque allemande evidement (attention dire au gas de mettre l'immat de la cg pas des plaque a bande jaune)

 

a la préf il vont te faire remplir un formulaire "demande d'identification du véhicule"et te faire payer 68€ et tu leur demande un ww si tu le veux ca doit couté 20€ je croit et c'est tout t'attend qu'il te convoque pour ta cg mais si ca tarde relance les (moi il m'ont pommé des papier c'est %!#%)

 

voila c'est tout

[Invité §Cyr738Ku]

Ok merci.

Et en Allemagne çà leur coûte combien de faire ces plaques jaune temporaires ? (50eu non ?)

Ils doivent les faire bien sûr en mon nom c'est çà ?

Et sinon c'est impossible de demander çà en France avant de partir ?

Sinon autre solution , poser plaques bidons ( vraiment risqué ? )et faire le transit de nuit.. Tu as déjà été contrôlé Garrett avec plaques bidons ?

[Invité §Cyr738Ku]

Une autre question.. (je sais je suis chiant..)

 

Faut-il lors absolument que le CT soit sans contre-visite pour que le dossier soit pris en compte ?

Je sais qu'en France on peut faire faire sans problème une carte grise

même s'il y a contre-visite.

Est-ce la même chose ou y a t-il exigence d'un Contrôle "valide" sans contre-visite ?

 

Merci beaucoup

[Invité §ben502Cm]

Non c pas obliger qu'il soit sans contre visite

donc tu pourra avoir ensuite ta cg fr avec tes plaques

mais faudra repasser a la prefecture avec la contre visite ok !

 

Les plaques bidons c a eviter sur cartonne pas d'assurance ......

[Invité §Cyr738Ku]

Ok

Et est-ce possible de demander mes plaques "jaunes" en Pref et si oui celà se fait-il sur place avec le Fahrzeug etc pour j'ai mes plaques de suite ?

Aussi , suis-je obligé de faire faire le certif de conformité Européen si c'est un véhicule de + de 10a ?? (parce que chez Renault c'est 106eu le petit papier ! )

Merci @+

[Invité §gar088Ak]

Ok

Et est-ce possible de demander mes plaques "jaunes" en Pref et si oui celà se fait-il sur place avec le Fahrzeug etc pour j'ai mes plaques de suite ?

Aussi , suis-je obligé de faire faire le certif de conformité Européen si c'est un véhicule de + de 10a ?? (parce que chez Renault c'est 106eu le petit papier ! )

Merci @+

non non c'est au vendeur d'aller les chercher c'est des plaques et avec il donne une petite carte rouges que le vendeur va complété avec les caractéristiques du véhicule

 

non non pas de certif chez renault la demande d'identification est la pour ca

[Invité §LE 284bP]

hello, les gars, bon en gros, les plaques avec les bandeaux rouge, c'est autorisé en france ou c'est comme celles avec les bandeaux jaune ?

 

merci

[Invité §l_h574EC]

Rouge en France légale,les jaunes uniquement pour l'Allemagne.(mais on en voit souvent des jaunes en France)

[Invité §LE 284bP]

OK, merci, mais accompagnées du passage à la DRIRE dans les 15 jours ou d'un rendez-vous confirmé à la DRIRE, sinon pas bon ??? (les rouges)

[Invité §sac606xy]

Bonjour,

Je voudrais acheter une voiture Allemande qui porte des plaques provisoires avec un le bandeau jaune, je sais que je peux payer une amende si la police m'arrête mais ce que je veux savoir c'est si je vais avoir des problémes aucour de l'immatriculation, autrement dit est ce que le service d'immatriculation ne prend pas en considération ces plaques mais plutôt les papiers de la voiture et Merci.

Cordialement.

[Invité §sac606xy]

j'ai oublié de dire que ces plaques ont depassé les cinq jours, elles ont maintenant trois mois et la voiture est en France toujours avec des papiers Allemand.

[Invité §tan836ao]

la date des plaques n'a aucune importance pour faire tes papiers. Une fois j'ai même évité les plaques temporaires allemandes en mettant des anciennes plaques françaises, mais c'est risqué en cas de contrôle.

 

 

 

 

[Invité §sac606xy]

Merci pour votre réponse.

[Invité §ova653NA]

Bonjour,

 

Je me pose moi-même la question concernant la validité de ces plaques jaunes! Je dois aller chercher une auto en Allemagne fin de semaine et le proprio me dit qu'elles sont désormais ok en France (ainsi que l'assurance qui va avec!)... Un ami en Alsace, m'a dit le contraire mais, après appel à la préfecture, une personne lui aurait dit que c'était désormais ok!... Quelqu'un en sait-il plus?

[Invité §rou045VT]

Salut tout le monde!

 

Je ne voudrais pas déterrer un topic, mais comme je suis sur le point d'acheter une vielle occaz en Allemagne pour €385 j'ai besoin de votre aide pour limiter les frais. Ce qui est dommage sur ces forum, c'est que souvent les gars qui ont posé des questions pour savoir comment faire qqch ne reviennent pas après pour nous dire exactement comment ca s'est passé.

 

Certains par example semblent avoir souvent utilisé les plaques a bandes jaunes en france sans se faire choper. D'autres disent qu'ils ont entendu que ca serai autorisé maintenant. J'ai aussi entendu qu'il y avait eu des changements récents de procédés d'immatriculation en France, est-ce que ca porterai la dessus aussi?

 

Bon, admettons que je prenne le risque, comment faites vous pour obtenir les plaques a bandes jaunes en Allemagne?

 

On m'a dis sur des sites allemands, qu'il fallait etre Allemand ou resident de l'allemagne. Parce que de toute facon le Tüv de la voiture (c'est un particulier qui vend) a expiré hier, et je ne peux pas avoir les plaques d'export sans TUV recent. Le refaire me couterai encore 80-100 euro, et le proprio ne veux pas s'embetter a le refaire. En plus les plaques d'export ca coute €200 de plus. A moins que quelqu'un me contredise, les jaunes sont a environ €40 plus assurance. A ce propos, mon assurance en france veut bien m'assurer le vehicule avec plaques temporaires (il n'y connaissent rien au Jaune et au Rouge), donc pensez vous que je n'ai pas besoin d'assurance allemande ou est-ce obligatoire la bas (que mon assurance francaise ne suffise pas)?

 

Autre question? chez peugeot il demandent 135 euro pour le COC, ils font leur beurre la dessus pendant la crise. Et le scandale c'est qu'il leur faut apparemment 3 semaines pour envoyer le bout de papier: j'ai le temps de faire le tour du monde en vélo pendant ce temps la, parce que ma pref demande apparemment un COC.

Donc, Etes vous bien sur que l'on peut juste demander un certif d'identification dans le garage peugeot local ou autre, et s'en tirer pour une dizaine/vingtaine d'euro?

 

Ensuite le quitus fiscal? Il vont vraiment me demander ca pour une voiture qu'a 18ans? Et si le vendeur n'a pas les papiers de la premiere acquisition/immatriculation, je fais comment pour prouver que la TVA etait payé?

 

Derniere question: ca coute combien de faire immatriculer son vehicule en france? Donc, plaques definitives (je ne veux pas avoir les WW qui coutent encore €40, je prefere attendre) nouvelle carte grise, frais de dossier d'enregistrement ou je ne sais quoi d'autre, control technique (s'il n'y a rien a faire)

 

Bon, merci d'avance a tout ceux qui se creusent la tete, et d'ici deux semaines (si tout se passe bien) je vous tiens au courant et je vous dis combien ca m'a couté, ce que j'ai du faire et dans quel ordre, ca devrai etre du concret d'ici la.

 

Ciao

[Invité §has154RI]

Salut roulencarosse,

 

Alors allons y étape par étape...

 

1°) Est ce que les plaques de transit jaunes sont légales en France?

 

 

Tout ce que je peux répondre , c'est qu'à chaque fois qu'on enlève des voitures en Allemagne, on fait des plaques de transit rouges. Ce sont des plaques de transit valables en France comme en Allemagne pour une durée d'environ 2 semaines. Tu peux compter un billet variant de 150 à 200 € : ça dépend de la concession ou tu achètes.

 

Maintenant , une paire de fois comme le garage pouvait pas faire de rouges , on a fait faire des jaunes. A écouter les cocnessionnaires allemands ce serait valable dans toute l'Europe ms j'ai aussi pas mal d'échos qui disent que c'est valable qu'en Allemagne, dc y a un flou qui reste la dessus.

 

Je me suis déjà fait controler par les douanes et la police avec mes plaques jaunes et c'est passé nickel dans les deux cas. Maintenant, je pense plutot que c'est parce que y a encore une méconnaissance importante de ces plaques et de leur législation.

 

 

2°) Comment obtenir les plaques jaunes?

 

Deux solutions:

_ où tu tombes sur un garage sympa qui peut te les faire et là t'es tranquille.

_ où tu te coltines les démarches toi même. La je sais qu'il faut faire 2-3 allers retours entre quelques administrations allemandes . Un ami à moi l'a fait: c'est plus uen perte de temps qu'une difficulté. Mais pour les administrations précises , désolé je peux pas t'aider.

 

A savoir: les heures d'ouvertures des administrations allemandes varient et c'est un vrai casse tête, des fois on peut faire des plaques que le matin et d'autres que l'après midi. Donc si tu te pointes au mauvais moment...ben tu es bon pr apsser la nuit là bas et les faire le lendemain (sachant que c'est fermé le week end).

 

 

 

3°) Le coc

 

Normalement si ton véhicule est récent , la concession te le fournira. Sinon si c'est comme pour moi (véhicule de décembre 1999)...t'es bon pour commander le COC et la le prix varie selon les constructeurs mais avec 135 € pour peugeot , t'es vraiment dans ce qu'il faut compter en général (toutes marques confondues).

 

Important: tu ne peux avoir un COC que pour un véhicule datant d'après 1998.

 

 

 

4°) Le quitus fiscal.

 

Impossible d'y échapper , c'est obligatoire. Ca te prendra 30 mn max aux impots si y'a pas de file d'attente et c'est totalement gratuit mais ca reste impératif.

 

 

5°) Cout d'immatriculation

 

La je te conseil de te renseigner sur le cout d'un CV en France, c'est comme comme queça que sont tarifiées les cartes grises. Moi elle fait 8 ou 9 (honte à moi, je sais mêm plus) etj'ai du payer 135 € au total de mémoire.

 

La préfecture va te filer un certicat temporaire d'immatriculation (valable 1 mois je crois) en attendant d'avoir ta carte grise. Avec ce papier tu peux aller faire tes plaques définitives françaises.

 

Important: avec ce papier temporaire , tu n'es pas autorisé à rouler hors du territoire français.

 

Voila, en espérant avoir répondu à la majorité de tes attentes et en m'excusant auprès de l'administrateur si ma réponse prend un peu trop de place.

 

A+

[Invité §mic116Hd]

 

Bon alors pour aider, j'ai ramené ma VW d'allemagne ce 26/09, et oui c'est tout frais.....

CT obligatoire en france car voiture plus de 4 ans,

quittus fiscal obligatoire pour immatriculer,

carte verte allemande barrée et signée (sa surprend les allemands).

Pour ma part mon allemand c'est occupé des plaques de transit, car les allemands ont leur plaques d'immatriculation a leur nom...

[Invité §mic116Hd]

Ah j'oubliais VW c'est pas du peugeot le COC est GRATUIT !!!!!!!!!!!