Radar automatique sans panneaux de signalisation.

[Invité §Fer120yc]

Marre marre marre de cette répression contre les automobilistes.

http://img260.imageshack.us/img260/6539/flashporschejz5.jpg

 

[Invité §car351Su]

Pour appuyer razor2 :

Statistiques sur le nombre de décès sur les routes françaises :

1994 à 2001 : stables entre 7600 et 8500 morts

2002 : 7242 décès (-6.2%)

2003 : 5731 décès (-20.9%)

2004 : 5232 décès (-8.7%)

2005 : 5318 décès (+1.6%)

2006 : 4709 décès (-11.5%)

2007 : Tendance à la légère hausse sur les 7 premiers mois (+1%).

La baisse significative du nombre de victimes s'est même amorcée courant 2002.

Le premier radar automatique a été inauguré le 27 octobre 2003, et n'étaient "que" 202 début 2005.

 

Je pense aussi que les RA n'ont pas eu beaucoup d'influence directe sur ces bilans successifs, très peu étant placés à des points noirs.

Ce bilan trouve à mon avis plutôt une explication dans la généralisation d'équipements de sécurité depuis le début des années 2000 (ABS, airbags, prétensionneurs de ceinture, crash-tests revus et corrigés...), et dans la lutte contre l'alcoolémie au volant.

D'autres chantiers attendent la sécurité routière, comme par exemple la lutte contre le non-respect des distances de sécurité (ça commence à venir mais c'est marginal compte tenu du prix d'une heure d'hélicoptère) ou la lutte contre la fatigue au volant.

 

 

 

ok je vous l'accorde, merci pour votre précision. Il s'agissait de la politique de répression au volant et de la tolérance 0.

 

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait que ce soit du à la généralisation des équipements au volant. Certes ca a pu jouer mais c'est plutot du au changement de comportement au volant.

[king crimson]

 

Par contre je ne suis pas d'accord avec toi sur le fait que ce soit du à la généralisation des équipements au volant. Certes ca a pu jouer mais c'est plutot du au changement de comportement au volant.

 

Pourtant, quand on y pense, baisse des tués et hausse des blessés, ça confirmerait bien que grace à ces équipements, on meurt moins facilement au volant...

Quant au changement de comportement: ouais, ça roule moins vite, c'est vrai. Mais ça roule encore plus mal...

[Invité §car351Su]

Pourtant, quand on y pense, baisse des tués et hausse des blessés, ça confirmerait bien que grace à ces équipements, on meurt moins facilement au volant...

Quant au changement de comportement: ouais, ça roule moins vite, c'est vrai. Mais ça roule encore plus mal...

 

 

ca pour rouler mal, ca roule mal. les coups de patins devant les radars auto (on passe à -20 pour etre sur), les squattage de la voie du milieu ou de gauche sur autoroute, les zig zag au téléphone...