securite voiture 3 portes

[Invité §SEC244kh]

Bonjour à tous,

 

Je suis ici car il m'a été impossible de trouver un avis "expert" concernant la sécurité d'une voiture trois portes!

Est elle aussi sure qu'une 5 portes? (le seul avis d'expert a été "c plus rigide qu'une 5 portes identique!)...

Ok mais est ce alors plus sure? qu'en est il en cas d'accident (extraction des passagés arrières?).

Et les enfants?

 

Merci à tous

 

[lolo_42]

c'est pareil. sache que pour extraire des passager s AR s'il y a besoin, il y aura découpe (de la voiture, pas des passagers hein)

 

5 portes ou 3 portes, à l'arriere, c'ets bien la place des grabds brulés

[Invité §jre564KT]

Si tu parles de sécurité en cas de choc une voiture 3 portes n'est pas moins résistante, il fauit te referer aux notes des crash test

la ou il peut y avoir un avantage avec une 5 portes c'est dans le cas ou tu dois evacuer le véhicule rapidement.

Encore que quand tu as des enfants et une voiture 5 portes tes portes arrieres sont censées ne pas s'ouvrir de l'intérieur...

[Invité §SEC244kh]

...je vous remercie déjà pour ces commentaires qui tentent déjà à me rassurer...surtout sur la logique des choses...et le bon sens...

En ce qui concerne les crash test de chez euro ncap j'ai été surpris de constater que quasi aucune trois portes n'est testées!...seules les cc (coupé-cabriolet) le sont...au regard de la VIn:"all models"...j'ai donc posé la question à euroncap de savoir si crash test 5portes=applicable 3portes...pas de réponse à ce jour, y compris en téléphonant...

[Invité §lea188nu]

Pour ce qui est de la logique des choses et du bon sens, il suffit de voir le nombre de voitures 3 portes sur les routes et se dire qu'elles ne seraient pas mises en circulation s'il y avait un quelconque danger ...

 

..

[Invité §jre564KT]

Pour ce qui est de la logique des choses et du bon sens, il suffit de voir le nombre de voitures 3 portes sur les routes et se dire qu'elles ne seraient pas mises en circulation s'il y avait un quelconque danger ...

 

..

 

Ca ne veut rien dire ca... les consommateurs sont tres nombreux a privilégier un prix bas par rapport à la sécurité...

[horizon_rouge]

De l'autre coté, les véhicules sont globalement sécurisées à ce jour, et on fait pas des tonneaux tout les matins!

 

Les 5 portes c'est plus pratique, et c'est tout...

[zadene]

 

Les 5 portes c'est plus pratique, et c'est tout...

 

 

Pas systématiquement.

J'ai été surprise de l'accessibilité arrière des 3 portes par rapport aux 5 portes pour attacher un gamin.

J'avais un gros préjugé.

[Invité §jre564KT]

 

Pas systématiquement.

J'ai été surprise de l'accessibilité arrière des 3 portes par rapport aux 5 portes pour attacher un gamin.

J'avais un gros préjugé.

 

J'ai remarqué ca sur quelques voitures

la portiere etant plus longue que sur une 5 portes, si le siege bascule correctement on peut selon le cas avoir plus de facilités d'acces

 

par contre de facon générale, meme si j ereste attaché aux 3 portes pour des questions d'esthétique, j'avoue que depuis que j'ai des 4 et 5 portes je trouve que les portieres arriere sont bien pratiques

[Invité §lea188nu]

 

 

tu as une drôle de vision de ce qu'est une 3 portes si tu considères simplement qu'elle coûte moins chère qu'une 5 portes ...

 

Enfin pourquoi pas .....

 

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[Invité §Isa353uI]

De l'autre coté, les véhicules sont globalement sécurisées à ce jour, et on fait pas des tonneaux tout les matins!

 

Les 5 portes c'est plus pratique, et c'est tout...

 

 

J'en ai fait un quand j'étais enfant...j'étais seule à l'arrière mais on est tous sortis par les fenêtres...car les portières ne s'ouvraient plus...

 

 

 

 

[horizon_rouge]

Beaucoup de gens ont dû goutés à l'extraction par la fenetre parce que certains constructeurs font désormais des véhicules qui s'ouvrent toutes seul lors d'un gros accident, mais bon, je n'essayerai pas...

[lucaralf]

J'ai toujours été (20ans de permis) pour des véhicules à 4 ou 5 portes pour la simple et bonne raison qu'en cas d'accident il est plus facile pour tout le monde de pouvoir sortir par ses propres moyens, ce qui est plus difficile dans une 3 portes, car si conducteur ou passager avant sont inconscient il est impossible au passager arrière de s'extraire de la voiture et donc d'attendre les secours, ce qui peut être long parfois en fonction des circonstances de l'accident.

 

Coté look, il est vraie que les 3 portes sont plus sympas, mais tant pis sécurité oblige !!

[Invité §Die357MD]

J'ai toujours été (20ans de permis) pour des véhicules à 4 ou 5 portes pour la simple et bonne raison qu'en cas d'accident il est plus facile pour tout le monde de pouvoir sortir par ses propres moyens, ce qui est plus difficile dans une 3 portes, car si conducteur ou passager avant sont inconscient il est impossible au passager arrière de s'extraire de la voiture et donc d'attendre les secours, ce qui peut être long parfois en fonction des circonstances de l'accident.

 

Coté look, il est vraie que les 3 portes sont plus sympas, mais tant pis sécurité oblige !!

 

Si les portières sont bloquées, ça ne change pas grand chose en cas d'accident

 

La vraie sécurité consisterait à disposer dans sa voiture d'un marteau brise-glace, en cas de réelle urgence Sinon, 3 ou 5 portes, ça ne me paraît pas intervenir dans les normes en cas de choc.

[lucaralf]

plus de chance d'avoir une porte ouverte sur une 5 portes à l'arrière que sur une 3 portes !!

 

Après oui elles peuvent ne pas s'ouvrir, le but n'étant pas d'avoir d'accident, mais de pouvoir avoir une chance supplémentaire de faire sortir tout le monde dans ce cas.

[Invité §Isa353uI]

Il est vrai que suivant le choc, toutes les portières peuvent ne pas être bloquées...

 

 

 

 

[Invité §jre564KT]

 

tu as une drôle de vision de ce qu'est une 3 portes si tu considères simplement qu'elle coûte moins chère qu'une 5 portes ...

 

Enfin pourquoi pas .....

 

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Ton post est tres réducteur, je pense avoir dit d'autres choses que ca... mais c'est un fait, entre deux modeles classiques le modele 3 portes coute moins cher et certains placent le prix en premier élément de choix d'un véicule