américaines, allemandes, italiennes.. je les aime toutes !

[Invité §ice067xq]

T'as du beau matos dis-donc !! Elle est superbe ta Cobra brossée.

[Invité §mat817QG]

Je suis d'accord, la 3,6 turbo était vraiment top mais c'est bien changer un peu et il n'est pas dit que je n'y revienne pas un jour, même si ces petites bêtes deviennent rares et difficiles à trouver ! Pour l'instant, si je devais remplacer la Cobra, ce serait probablement par une gt40.

 

Celle-ci derrière la Cobra dans le garage de l'ancien proprio, beau garage non ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/708116/gt401.jpg

 

C'est pas une "Simple" Ford GT

[Invité §des076vs]

Oui tu as raison celle-ci est en effet une Ford GT et sauf à disposer de beaucoup d'argent la Ford GT 40 n'est plus disponible qu'en réplique. Il en existe de très convaincantes dotées de motorisations conformes à celles qui équipaient les GT 40 originales.

Mais bon... Une Ford GT c'est bien aussi même si je préfère malgré tout une belle réplique MK I ou II.

[Invité §mat817QG]

J'ai vu beaucoup de répliques avec le volant a droite et avec des peintures Gulf, elle avait le volant a droite l'originale ?

[Invité §des076vs]

J'ai vu beaucoup de répliques avec le volant a droite et avec des peintures Gulf, elle avait le volant a droite l'originale ?

 

 

Yes... A droite mais avec le levier de vitesses à droite également, sur le seuil de porte (très large).

Les répliques superformance différent de l'originale notamment en raison de la présence d'un tunnel de transmission sur lequel est positionné le levier de vitesses et, selon les versions, d'un volant placé à gauche.

 

[Invité §des076vs]

[Invité §mat817QG]

Bien ce que je pensais

[Invité §adb441sh]

Superbe tes voitures!

 

 

Devant chez moi un petit Ford F150.

Et a Cholet BMW M6.

 

 

 

 

[Invité §dem583EK]

Il y a un topic pour montrer les voitures vu en ville

[Invité §Spe515PN]

Dommage que ce topic soit mort !

 

J'ai bavé un bon bout de temps avant de me dire que la fin était imminente vu le nombre restreint de page

[Invité §des076vs]

Mais non c'est pas mort ! Il fallait juste attendre un peu d'actualité...

J'en parlais il y a 1 an 1/2 sur ce même topic et c'est maintenant chose faite : la GT40 est dans le garage !

Malheureusement je ne pouvais pas garder les 2 alors j'ai revendu la Cobra, au début contraint et forcé (merci le trésor public), sans volonté de la remplacer. Et puis finalement, en cherchant un peu aux US je suis tombé sur cette GT40 MKII Superformance #P2269 (une Continuation) dotée d'un V8 427 (7 litres) de 560 chevaux d'origine Ford of course (small block 351 "strocké).

 

C'est spécial, ni mieux ni moins bien que la Cobra ou les différentes Porsche que j'ai pu avoir. C'est juste TRES différent !

 

Quelques photos :

 

 

http://imageshack.us/a/img248/4686/dsc8697p.jpg

 

http://imageshack.us/a/img9/3307/dsc8154v.jpg

 

http://imageshack.us/a/img802/4747/porsche03.jpg

 

http://imageshack.us/a/img248/9854/photo4fn.jpg

 

http://imageshack.us/a/img841/5081/porsche07.jpg

 

http://imageshack.us/a/img841/6748/photo5dwf.jpg

 

http://imageshack.us/a/img703/20/353aa.jpg

 

http://imageshack.us/a/img845/1863/porsche01h.jpg

 

http://imageshack.us/a/img16/5695/366jf.jpg

 

 

 

http://imageshack.us/a/img62/8089/porsche04.jpg

 

 

[tautaudu02]

Elle est superbe !

[Invité §Spe515PN]

MA-NI-FI-QUE !

 

560 chevaux ! Ça doit être luciférien...

[Invité §des076vs]

La Cobra en avait davantage, mais la gt40 est plus impressionnante. Le moteur est plus vif, il miaule dans les tours, et la tenue de route est quand à elle vraiment diabolique !

[Invité §Spe515PN]

Oui clairement !

 

La Cobra n'avait pas de problème de motricité ?

[Invité §tit678OC]

Un écran pour le passager

[Invité §ill882Ix]

Mais...... Putain

[Invité §des076vs]

Non aucun problème de motricité, les 2 voitures (cobra et gt40) étaient contemporaines mais clairement la conception de la Cobra est beaucoup plus ancienne. La gt40 est beaucoup plus affutée, plus basse, plus moderne, elle a gagné 4 fois au Mans ce qui n'est pas un hasard (ce que la Cobra n'a jamais réussi à faire).

 

Quand à l'écran c'est la seule place disponible pour intégrer une vue arrière sans dénaturer l'auto. L'écran est intégré dans le couvercle de la boite à fusible et l'ensemble est parfaitement et facilement réversible.

[Invité §des076vs]

http://img248.imageshack.us/img248/9854/photo4fn.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

http://img189.imageshack.us/img189/4541/photo1ucz.jpg

 

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http://img254.imageshack.us/img254/6592/photo3vr.jpg

 

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[Invité §Gou326rH]

Mon bureau est innondé : j'en baves trop !!!

[Invité §Spe515PN]

Pour ma part, ce sont les draps qui se plaignent...

[Bizzik]

Superbe.

[Invité §gro486lt]

La Cobra en avait davantage, mais la gt40 est plus impressionnante. Le moteur est plus vif, il miaule dans les tours, et la tenue de route est quand à elle vraiment diabolique !

 

 

 

Tu m'étonnes que le son doit être diabolique dans les tours avec les 360° Headers

 

Ça doit être juste magique

 

Félicitations pour cet achat.

[Invité §des076vs]

Quelques photos histoire de comparer l'ancienne et la récente, la bleue et la blanche, mon ex et la nouvelle... :

 

[GSX1400K21]

Merci!

[JapCars]

Trouvé sur FlickR

 

http://farm8.staticflickr.com/7325/9303839184_1a3832019e_z.jpg

 

 

Y'en a d'autre ici : http://www.flickr.com/photos/9 [...] 303839184/

[Invité §des076vs]

C'est bien la même auto, avec certaines photos que je découvre... Merci.

Toutes les Cobra qui sont là sont connues et membres de ce forum.

[Invité §89f660tS]

T'as GT40 est juste monstrueuse !

[Invité §des076vs]

Je confirme, c'est une auto incroyable. Pourtant les photos ne lui rendent pas justice, elle est beaucoup plus belle en vrai, plus racée, plus compacte, beaucoup plus petite qu'il n'y parait (gt40 ça fait 40 pouces de haut, c'est à dire 1m02, au niveau de la ceinture). A conduire c'est... trés spécial !!!

 

Quand à la Ford gt elle fait 10 cm de plus en hauteur, 50 de plus en longueur et presque 20 en largeur. Elle est étanche, c'est agréable, 700 cv avec un compresseur, c'est plus linéaire et bien plus soft que la gt40.

[MasterLudo]

Terrible cette GT40 mk2

 

Est ce que tu as une idée de la raison de la répartition des tubes arrières de l'échappement ?

 

Comme c'est un v8 on a 4 tubes par côté, qui se regroupent en 1 dans chacun des deux échappements, classique.

Par contre des 4 tubes d'un côté seuls 2 vont dans le silencieux du même côté, les 2 autres vont dans le silencieux opposé. Et idem pour l'autre côté.

 

Une idée de la raison de ce croisement ?

 

http://imageshack.us/a/img703/20/353aa.jpg

 

Sacré engin que cette GT40 en tout cas

[GSX1400K21]

Hypothèse : peut-être pour que les 8 tubes aient la même longueur sans avoir à faire faire de courbures (et donc bouffer de la place) à ceux qui sont les plus proches des silencieux.

Equilibrages des lignes.

[Invité §Mat733Rf]

Salut Desmo

 

Très sympa de te retrouver ici même si j avais vu tes autos sur le Club911

 

Il faudrait vraiment que je vois ta GT car elle est magnifique !!!

 

J avais croisé ta GT40 en allant acheter la 348 de Jean Marc ;-)

[Bizzik]

Hypothèse : peut-être pour que les 8 tubes aient la même longueur sans avoir à faire faire de courbures (et donc bouffer de la place) à ceux qui sont les plus proches des silencieux.

Equilibrages des lignes.

 

 

Ca doit être ca. Ils doivent faire partir les deux pistons les plus proches de l'échappement sur la sortie opposée, pour égaliser les lignes.

[Invité §ice067xq]

 

Ca doit être ca. Ils doivent faire partir les deux pistons les plus proches de l'échappement sur la sortie opposée, pour égaliser les lignes.

Raté, c'est les cylindres du milieu qui passent de l'autre côté. Faut pas oublier l'ordre d'allumage dans ce genre d'hypothèse. Pour être précis, tout se joue sur la propagation des gaz d'échappement et "l'accord" de l'onde sonore.

[Bizzik]

Raté, c'est les cylindres du milieu qui passent de l'autre côté. Faut pas oublier l'ordre d'allumage dans ce genre d'hypothèse.

 

 

C'est pas faux.