Que des Américaines

[Invité §bob323ul]

[Invité §pap737DG]

Une petite vette?

[Invité §mal341FU]

Ah ben voila... V8 Mag! Le top!

 

 

tu peux oublier de suite...

 

v8 mag n'existe plus depuis 1 an

chromes et flammes n'est pas dispo en france

il ne reste que nitro qui fait de la ricaine anciennes et du custom...

 

perso je suis directement abonné a plusieurs mag americains que je recois tous les mois...

 

 

 

 

 

 

je reviens deux secondes la dessus...

v8 magasine ne parait plus depuis 2004 en fait, putain que le temps passe vite !

je viens juste de mettre la collection complete depuis le numero 1 dans un carton (je demenage) avec la collection quasi complete de nitro et chromes et flammes ! depuis 81 j'achete ces trucs !

[Invité §tQE127Hm]

[Invité §sha101ar]

 

Mustang Boss 429 de 1969... Une de mes préférées :

 

 

 

 

Valeur de vente probable : 320000 $ (238000 €)

 

 

[Invité §gum448Vi]

Hmhm....... Bon.... j'économise! Et je joue au Lotto et à l'euromillion. Si je gagne je l'achete!

 

Un tres beau modele. Un moteur monstrueux.

[Invité §tQE127Hm]

Elle est magnifique! Le seul souci c'est qu'elle est inconduisible et peu fiable.

[Invité §gum448Vi]

Oui de fait elle doit pas etre facile a tenir. Elle porte bien le nom de Mustang. Vas y pour dresser un tel cheval sauvage!

[Invité §tQE127Hm]

La BOSS 302 est un peut plus "civilisée".

[Invité §sha101ar]

 

Une soeur, en rouge :

 

 

 

 

 

[Invité §gum448Vi]

J'aime bien ton " un peu plus civilisée"

 

On les aime bestiale les Mustangs. Bien que conduisible ca fait pas de mal non plus!

 

[Invité §gum448Vi]

Une soeur, en rouge :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (1).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (2).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (3).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (4).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (5).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (6).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (7).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (8).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (9).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (10).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (11).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (12).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (13).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (14).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (15).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (16).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (17).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (18).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (20).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (21).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (22).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (23).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (24).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (25).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (26).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (27).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (28).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (29).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (30).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (31).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (32).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (33).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (34).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (35).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (36).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (37).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (38).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (39).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429-2 (40).jpg

 

 

 

Mais qu'elle est belle!!!!! [:caloumthai] Mustang

[Invité §mal341FU]

La BOSS 302 est un peut plus "civilisée".

 

 

 

 

 

on voit que tu n'as jamais roulé en boss 302 toi !

[Invité §gum448Vi]

J'imagine le monstre!!!

[Invité §tQE127Hm]

J'aimerais bien! Je voulait dire que la BOSS 302 était moins brut que la 429.

[Invité §sha101ar]

 

Le problème de la 429 est que le petit carburateur n'etait pas en adéquation avec le reste du moteur et des bridages intervenaient, étouffant un peu le moteur.

[Invité §bal533qT]

 

[Invité §tQE127Hm]

Le problème de la 429 est que le petit carburateur n'etait pas en adéquation avec le reste du moteur et des bridages intervenaient, étouffant un peu le moteur.

 

 

Ainsi que les soupapes qui ne parvenaient pas a gaver correctement les cylindres, le limiteur entrait en action trop tot, ce qui était mieu car le carter d'huile avait une capacité trop faible pour assurer une lubrification correct.

 

Mais après tout c'est une voiture qui n'est pas prévue pour rouler au quotidien!

[Invité §gum448Vi]

En effet. Imagine, a chaque coup sur la pédale tu te catapulte en avant. Apres un moment tu dois avoir peur de voir arriver les virages. Tu dois etre sur la défenssive en permanence. C'est pas de tout repos a conduire.

[Invité §Mr 147yC]

Mustang Boss 429 de 1969... Une de mes préférées :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429.JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (1).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (2).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (3).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (4).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (5).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (6).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (7).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (8).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (9).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (10).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (11).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (12).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (13).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (14).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (15).JPG

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Boss429 (16).JPG

 

 

Valeur de vente probable : 320000 $ (238000 €)

 

 

Ah la 69 c'est certainement la plus belle des Mustang, et la face avant

 

[Invité §sha101ar]

 

Jamais 2 sans 3... une bleue cette fois :

 

 

 

 

 

[Invité §tQE127Hm]

C'est une Boss 429 de 1970! Le moteur a été légérement retravaillé pour diminuer les émissions polluantes

[Invité §sha101ar]

 

Les 50 mucle cars les plus performantes : http://www.hotrodder.com/kwkride/50_fastest.html

[Invité §Mr 147yC]

Une autre Mustang

ok on est loin du design magifique de la 69 mais question performance, une fois un peu préparer sa marche très fort, elle est d'ailleurs assez utilisé en drag.

 

Surement l'une des premières Saleen, j'aime bien le look très kitsch.

 

[Invité §sha101ar]

C'est une Boss 429 de 1970! Le moteur a été légérement retravaillé pour diminuer les émissions polluantes

 

 

Tout à fait exact.

 

[facel55]

[Invité §sha101ar]

Une autre Mustang

ok on est loin du design magifique de la 69 mais question performance, une fois un peu préparer sa marche très fort, elle est d'ailleurs assez utilisé en drag.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Mustang Hatchback 1993 5.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Mustang Hatchback 1993 4.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Mustang Hatchback 1993 3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Mustang Hatchback 1993 Interior.jpg

 

Surement l'une des premières Saleen, j'aime bien le look très kitsch.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/327261/Ford Mustang Saleen.jpg

 

 

 

A l'époque les designers de chez Ford étaient dans un coma végétatif... Ca s'est une peu amélioré à la fin, encore mieux secondé par un joli kit carrosserie :

 

 

 

 

 

[Invité §Mr 147yC]

A l'époque les designers de chez Ford étaient dans un coma végétatif... Ca s'est une peu amélioré à la fin, encore mieux secondé par un joli kit carrosserie :

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (1066).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (1067).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (1068).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (1069).jpg

 

 

Saleen a fait d'enorme progrès en matière de kit carrosserie parce que cette Mustang je trouve que sa vire un peu dans le gros tuning quand même.

 

[Invité §gum448Vi]

La précedente génération de Mustang n'étais pas trop moche comparée aux Mustang des année 80.

Jolie en bleu la 429!

 

Grand merci pour le site des muscle cars!

 

facel c'est assez fun la Corvette avec capot plexi!

[Invité §sha101ar]

Saleen a fait d'enorme progrès en matière de kit carrosserie parce que cette Mustang je trouve que sa vire un peu dans le gros tuning quand même.

 

 

 

Ils se sont même mis à la peinture qui change de couleur avec la chaleur !

 

 

 

 

 

[Invité §bal533qT]

Cette peinture Caméléon gâche cette saleen

[Invité §gum448Vi]

Ils se sont même mis à la peinture qui change de couleur avec la chaleur !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (742).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (743).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (744).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (745).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (746).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (747).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (748).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (749).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (750).jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213549/Mustang (751).jpg

 

 

 

[:gumbaler:1] Tu sais que j'aime les Saleen!

 

Encore une Saleen avec pas loins de 25 couches de peintures appliquée avec un certain savoir faire. Un sacré boulot une peinture comme ça! Il faut vraiment etre doué pour le faire.

[Invité §sha101ar]

Cette peinture Caméléon gâche cette saleen

 

 

Dans les années 90, Mercedes avait proposé ce genre de fantaisie en option sur toute sa gamme. Avant de se rendre compte qu'une carrosserie n'a jamais la même température partout et que ça ne branchait pas particulièrement la clientèle Mercedes, surtout sur une classe E...

 

[Invité §gum448Vi]

Dans les années 90, Mercedes avait proposé ce genre de fantaisie en option sur toute sa gamme. Avant de se rendre compte qu'une carrosserie n'a jamais la même température partout et que ça ne branchait pas particulièrement la clientèle Mercedes, surtout sur une classe E...

 

 

 

Pas besoin d'aller aussi loins..... ils proposaient aussi des couleurs comme le rouge petant et le jaune flash! Les clients ne se pressaient pas aux portes pour ça! Imagine une E rouge Ferrari ou jaune.....

[Invité §sha101ar]

 

Shelby GT 500 modèle 1970 :