[Conseils] Achat Simca 1000 Rallye II

[Invité §Pti621RH]

Bonjour à tous

 

Un ami s'est mis en téte d'acquérir une Simca 1000 Rallye 2, dans sa configuration d'origine

 

Il a une nette préférence pour les phares carrés et je crois bien que la Rallye 2 a été proposée avec cette configuration mais je n'en suis pas sur

 

Est il possible de trouver une belle rallye 2 stock, dans son jus ou restaurée ?

 

Quel budget faut il compter ?

 

Quels sont les points a regarder ?

 

Je fais ce topic car toutes les annonces que j'ai vu mettaient en valeur des Rallye coursifiées.

 

Photos et conseils bienvenus

[Invité §ju4635Ub]

J'ai un copain qui a vendu il y a 2/3 mois une rallye 2 pour la modique somme de 3000€.

C'était pas très cher, la voiture étant livrée avec un historique complet incluant même la facture d'achat !

Son seul défaut était d'avoir quelques points de rouilles sur les ailes, et il lui manquait le kit déco d'origine.

 

La rallye 2 a existé d'origine avec le kit rallye 3 (je connais quelqu'un qui en a une, mais "coursifiée comme tu dis ), mais c'est assez rare.

[Invité §Pti621RH]

Whaouu ca fais réver

 

Merci

[S4-61L]

J'avais un pote qui avait une Rallye II , je l'ai même conduite

Mais bon elle était aussi coursifiée, avec pas mal de modif mécanique (transfo Rallye 3), surbaissée, jantes larges, arceaux, kit carrosserie, etc...

Ces votures ont souvent été pas mal triturées coté mécaniques, et point à surveiller : La rouille !!! Celle du copain avait par endroit la consistance du "pain grillé" au toucher .

Cependant, il l'a bien vendue (à des Belges).

[Invité §rou105ey]

J'allais le dire aussi: la rouille et les Simca 1000, une histoire d'amour....

[S4-61L]

J'allais le dire aussi: la rouille et les Simca 1000, une histoire d'amour....

 

Je croyais que tu étais sorti, toi

[Invité §Pti621RH]

Raconte tes impressions de conduite avec stp

[Invité §rou105ey]

Non, je jongle entre FA et E-bay...

 

[Invité §VTS845AO]

Si il veut vraiment une Rallye II, conseille-lui celle-ci : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?id=2468563&lng=fra

 

Elle est vraiment magnifique

[Invité §did838ZG]

La rallye III, c'était le 1500 cc de la rancho et les phares rectangulaire non ?

Faudrait peut-être un spécialiste.

[S4-61L]

Raconte tes impressions de conduite avec stp

 

Pfff.... ça fait longtemps...

Ce dont je me souviens , c'est que ça poussait très fort (103cv), dans un boucan terrible (pot de kadett GSI). Le sifflement de l'admission était génial aussi (2 weber double corps), surtout au rétrogradages. Sinon, la sensation de conduire un kart, pratiquement pas de suspension, et virage à plat de chez plat.

Elle était bleue-blanc-rouge (de l'avant vers l'arrière) avec des gros numéros 11 de course sur les portières

Mais sans arrêt des problèmes de réglage de carburation, et les bougies qui lachaient toutes les 2000 bornes (normal parait il ).

[Invité §Pti621RH]

Ca fais combien en euros 23'456 CHF ?

 

Merci

[Invité §rou105ey]

Presque 15000.

[Invité §did838ZG]

Pfff.... ça fait longtemps...

Ce dont je me souviens , c'est que ça poussait très fort (103cv), dans un boucan terrible (pot de kadett GSI). Le sifflement de l'admission était génial aussi (2 weber double corps), surtout au rétrogradages. Sinon, la sensation de conduire un kart, pratiquement pas de suspension, et virage à plat de chez plat.

Elle était bleue-blanc-rouge (de l'avant vers l'arrière) avec des gros numéros 11 de course sur les portières

Mais sans arrêt des problèmes de réglage de carburation, et les bougies qui lachaient toutes les 2000 bornes (normal parait il ).

+1 Mais une fois qu'elles sont bien réglées, (toute la difficulté est là) ça va fort, mais si c'est pour rouler tous les jours ça consomme pas mal, tout ce que je dis vient d'un pote qui c'est fait plaisir avec une

Edit : fautes

[Invité §ilo417Hv]

salut !

 

je confirme: super plaisante à conduire, pour ma part j'en ai déjà conduit bien que n'en ayant jamais possédé, mais ça pousse pas mal, en plus ça tien super la route !

 

Evidemment ça fait un boucan terrible, mais je trouve que ça rajoute encore plus à l'ambiance "course" qui règne dans l'habitacle ...

 

Par contre depuis quelques années les prix ont tendance à grimper vertigineusement, je vois régulièrement des annonces aux environs des 6000 euros pour des autos en état ... bon mais pas "exceptionnel" ...

 

évidemment les chassis sont à inspecter à la loupe, que ce soit à cause de la corrosion (coffre, bas d'ailes,bas de portières arr, longerons...), ou de chocs réparés à la vas vite (se munir d'un aimant pour tracer le mastic)

Par ailleurs, méfiance avec les peintures toutes neuves, préférer une auto "dans son jus" mais d'origine,quitte à devoir refaire une peinture.

 

Le moteur s'il a été entretenu est super fiable, sur ma 1100 j'ai le meme moteur (1294).

 

A+

 

[mr simca]

Bonsoir je ne sais pas si c'est une bonne idée mais avant de la passer sur ebay.... je tenais a dire que pour gain de place et d'argent je vendait une rallye 2 de 77 HS avec une carte grise 77 et moteur + boite, sieges baquet(petit),radiateur.... et des pieces neuves comme: maitre cylindre de frein double, feu arriere,clignotant,soufflet de cardans, et phare rond ( a default d'avoir des rectangulaires).

si sa interese je pourait metre des photos en fin de semaine

a savoir que je ne vend pas au detaille et curieux s'abstenir j'espere que sa pourait aidee quelqun qui a une bonne 1000 de 77 a en faire une "vraie" rallye 2 ou a en remonter une pour qui il manque les papiers.........

[Invité §le_425cU]

Salut,

 

ton annonce, m'intéresse, je t ai envoyé un MP

 

A+