refection d'un moteur de R12TS

[Invité §lan763PY]

Je suis en pleine restauration moteur de ma R12TS de 73.

Je voudrais un peu fiabilisé et améliorer le couple de la motorisation.

 

Je voudrais savoir si je peux monter les pieces specifiques pour moteur alpine V85 vendu chez mecaparts comme ceci

 

http://www.mecaparts.com/PhotosPieces/mp0523.jpg

http://www.mecaparts.com/PhotosPieces/mp0197.jpg

http://www.mecaparts.com/Moteurs/mp0301.gif

 

Je vais equilibrer les parties mobiles puis alléger un peu le volant moteur (A moins que d'ici la je trouve un volant moteur gordini), rectifier la culasse au mini de la cote reparation.

A moins que d'ici la je trouve un volant moteur gordini.

 

Sinon quels sont les modifications envisageables pour ce type de moteur

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §nan826Po]

:jap:bonsoir ,si tu n'y connait rien tu as 2 solutions NE RIEN FAIRE C EST PLUS ECONOMIQUE ; ou aprendre et risquer tes sous :sur la photo il y a 2 types D AAC un pour R5 avec la queue de sortie pour entrainement de la pompe a eau l'autre sans :entrainement des accessoires (pompe a eau ,alternateur ) par la poulie moteur ensuite les pistons sont d'un diametre superieur ;soit il faut des chemises speciales ;:soit realèser les anciennes en plus il y a 2 hauteurs de chemises suivant l'annèe du moteur et la base de montage :un joints papier a etalonner pour le depassement des chemises au montage deux montage a embases pour joints thorique! voila pour ce qui me vient a l'esprit a la vue des photos ;le mieux est de voir avec un veritable mecano les montages possibles :j'oubliai :les portèes de l'arbre a came n'on pas toutes le meme diametre suivant l'annèe de fabriquation du moteur donc mefiance avant d'acheter par correspondance ,le mieux set de desosser le moteur et prendre toutes les cotes et comparer avant achat et montage;voila voilou pour ma contribution a ce sujet

[Invité §lan763PY]

merci de prendre le temps de repondre. Je ne suis pas mécano de metier mais je repare moi meme mes véhicules depuis des années. J'ai le demontage et remontage de plusieurs moteurs de type completement opposé, R12, austin mini, lancia delta integrale, etc...

 

Alors apres avoir vu differents points de non similitude il s'avere que je vais faire au plus simple.

1/ Le vilebrequin va etre équilibré et rectifié pour une cote reparation a 0,25 (coussinet en correspondance)

2/ Les bielles vont etre poli , appairé, puis mis au meme poids chacun

3/ la segmentation va etre changer

4/ Culasse rectifié a la cote mini de reparation

5/ Volant moteur d' origine allégé (celui de R5A ne s'adapte pas)

6/ Carburateur weber double corps de le R5 TS

 

Je pense que cela devrait suffire pour avoir quelques chevaux de plus