joint liège carburateur

[Invité §bde173Sh]

Bonjour.

Possesseur d'une Panhard PL17b, il y a des questions que je me pose :

Elle a un carburateur Zenith 36 WIM et le joint d'embase du couvercle est en liège.

 

Le joint doit-il être huilé ?

Si oui, quelle huile ?

Doit-il en être imbibé ou pas ?

 

Et comme je me pose ces questions après avoir remarqué que de l'essence fuyait de cet endroit, le joint étant neuf de quelque mois et une centaines de kilomètres, je dois le changer ou je peux le récupérer ?

 

Merci

[truli]

Comme pour les joints papier d'ailleurs, l'interêt est de les imbiber en profondeur et de les faire "gonfler". En suite, on presse le joint au montage, en serrant "en étoile", de la façon la plus plane possible, pour ne pas écraser un côté. Ca doit suinter un peu, et c'est bon.

Pour le joint papier, j'utilise, comme beaucoup, de la pâte à joint bleu. Mais souvent, quand je vois des montages fait avec cette pâte, c'est pas terrible. AMHA, il faut déposer une noisette de pâte sur le joint, puis frotter le joint tout le long pour la faire pénetrer. Le joint se ramolit. Il faut ensuite enlever tout le surplus de pâte... en fait, tout ce qui est encore visible. Là, le joint est prêt à être poser.