Convertir un vieux V8 en éthanol possible ?

[Invité §Tup840Bp]

Bonjour,

 

J'ai pour projet d'acheter une américaine classique, une des années 70 si possible avec un bon vieux V8, mais étant donné le prix actuel et sans doute futur de l'essence qui ne fait qu'augmenter, j'aimerai savoir si une conversion 100 pour cent éthanol était possible ou à défaut un réglage du moteur pour un fonctionnement 50/50.

 

 

Merci, sportivement

[Invité §spe358fo]

Bonjour,

 

J'ai pour projet d'acheter une américaine classique, une des années 70 si possible avec un bon vieux V8, mais étant donné le prix actuel et sans doute futur de l'essence qui ne fait qu'augmenter, j'aimerai savoir si une conversion 100 pour cent éthanol était possible ou à défaut un réglage du moteur pour un fonctionnement 50/50.

 

 

Merci, sportivement

tous les détails en mp

[Invité §JFS003eW]

et si ça intéresse les autres ? c'est un forum quand même

[Invité §Tup840Bp]

et si ça intéresse les autres ? c'est un forum quand même

 

Justement je pose la question vu que je ne vois pas de sujet la dessus; Certaines personnes se pose sans doute la meme question que moi donc je pose ça là

[Invité §spe358fo]

parce que on ne peut pas généraliser la manip ... c'est possible certes mais tout dépend du type de carbu de la localisation de l'auto région froide ou chaude etc etc ..... on peut donner les grandes lignes mais chaque véhicule est un cas particulier ......

je roule à l'éthanol depuis 10 ans sur une bonne 20 aine de voitures différentes de 1950 à 2000 et il n'y a pas de règle universelle ..... de plus l'éthanol est un carburant mélange d'essence et d'éthanol dont les proportions varient selon la saison , le distributeur etc allant de 70/30 à 30/70 donc il faut adapter en permanence ou presque selon le carbu utilisé c'est possible ou pas Voila

[Invité §JFS003eW]

D'accord, merci pour ta réponse, je ne savais pas tout ça

[merco77]

Je rajouterai qu'il faut quand même rouler beaucoup pour envisager cette solution.

Perso, en 2ans 1/2, j'ai roulé 3000 kms avec mon ancienne, ça représente 3 pleins par an, en consommant de 15 à 20l/100, c'est pas un budget ruineux non plus!

 

Si tu roules pas mal, la solution est de passer au GPL via un installateur agréé, en investissant environ 2000€.

Si tu penses que c'est intéressant, pour moi, c'est le mieux. Il te reste à calculer la durée d'amortissement

 

Un pote qui a une Cadillac convertible (moteur8.2l) s'y retrouve avec ce système.

 

Voilà, voilà

[Invité §spe358fo]

le GPL est une solution parfaite mais chère à installer .... et dure à trouver maintenant car les réservoirsGPL d'époque doivent tous être rééprouvés tous les 10 ans ..... un passage à l'éthanol sur un V8 des seventies coûte entre 20 et 50 euros de pièces et moins de 100 si membranes de pompe et durites sont celles d'origine qui seront à remplacer de toutes façons éthanol ou pas

[TUAMITOO]

J'ai une Cadillac Eldorado 1976 moteur v8 de 8l à  carburateur, peut-elle passer à l'éthanol moyennant quelques modifications ? Si j'ai bien compris le post de speed5, c'est tout à fait possible. 

[daniel762]

Le 08/01/2023 à 12:57, TUAMITOO a dit :

J'ai une Cadillac Eldorado 1976 moteur v8 de 8l à  carburateur, peut-elle passer à l'éthanol moyennant quelques modifications ? Si j'ai bien compris le post de speed5, c'est tout à fait possible. 

 

Même si tu réussis à la faire tourner correctement, il n'est pas certain que certains matériaux pas prévus pour ça résistent bien à l'action corrosive de l'éthanol. Que ce soient certains alliages des pièces constitutives du moteur et de ses périphériques ou des joints, durites et autres éléments en "plastique" ou en "caoutchouc" du circuit de carburant.