[Présentation] Audi 90 Quattro de 1991

[fiestix85]

oui, moi

[Meta_]

Dans ton cas tu sais souder, donc oui ça peut être une bonne chose de faire ça toi-même, mais par exemple dans mon cas je serais plutot allé chez un petit mécano que je connais un peu, qui lui sait refaire ça, et a du tube de récup

[fiestix85]

après concertation avec ma moitié, c'est trop bruyant .

 

donc, je vais (plus tard) acheté l'intermédiaire fox et a ce moment la je fabriquerais le tube afrique avec l'intermédiaire que je récupérerais .

[Meta_]

Tout ça parce qu'elle veut pas mettre un casque anti-bruit quand elle monte dans la voiture

[fiestix85]

il y a assez de la ford comme voiture de rally

[Meta_]

Faut que tu te défende, bientot elle va t'imposer la conversion en moteur électrique pour que ça fasse moins de bruit !

[fiestix85]

quand je pense que j'ai cherché des semaines, voir des mois, je suis dégoûté, je vais me coucher

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] 68415.htm/

[philass67]

un cata sport c'est mieux non?

en plus tu peux souder toi même et le laisser pour le CT!

exemple:

 

https://www.swapland.fr/cataly [...] ersel.html

[Nivi77]

quand je pense que j'ai cherché des semaines, voir des mois, je suis dégoûté, je vais me coucher

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] 68415.htm/

 

 

 

Ohhh les boules... c'est toujours comme ça!

Moi quand j'étais prêt j'ai eu un coup de bol car le duplex Ford était encore dispo plus d'un an après la première proposition que j'avais faite au vendeur

[fiestix85]

un cata sport c'est mieux non?

en plus tu peux souder toi même et le laisser pour le CT!

exemple:

 

https://www.swapland.fr/cataly [...] ersel.html

 

non, car l'audi étant de 1991 et l'obligation des catalyseurs est apparue en 1993/94 je peux passer le contrôle technique sans .

[philass67]

 

 

Ohhh les boules... c'est toujours comme ça!

Moi quand j'étais prêt j'ai eu un coup de bol car le duplex Ford était encore dispo plus d'un an après la première proposition que j'avais faite au vendeur

chance ouais!

non, car l'audi étant de 1991 et l'obligation des catalyseurs est apparue en 1993/94 je peux passer le contrôle technique sans .

oui c'est vrai me souvenais plus de l'histoire avant 94 ....

[oliver T]

quand je pense que j'ai cherché des semaines, voir des mois, je suis dégoûté, je vais me coucher

 

https://www.leboncoin.fr/equip [...] 68415.htm/

 

 

pas grave, le tien est nettement mieux et tout neuf

[oliver T]

un truc était très pénible depuis que j'ai abaissé la voiture, le cric rouleur ne passait plus, il fallait soit que je monte d'abord la voiture sur des planches, ou alors que je soulève la voiture par une aile a la main pendant que je mettait en place le cric avec le pied, avec la plus grand précision

 

solution, du tuning

j'ai descendu le cric de presque deux centimètres, comme ça il passe pile poil

 

 

 

 

comment tu t'y es pris ? car j'ai le même problème

[fiestix85]

salut

il faut ovaliser les trous de l'axe vers le haut en faisant attention de ne pas trop limer car sinon le cric touchera le sol .

 

c'est le même que moi ?

[oliver T]

non, le mien ressemble à celui là :

 

https://www.amazon.fr/vidaXL-h [...] B00XIW7366

[fiestix85]

c'est le même, il faut le démonter, c'est facile, mais il faut une pince a circlips, une fois que tu as les deux cotés tu ovalises les trous vers le haut .

[fiestix85]

salut

j'ai changé les soufflets arrière, grande histoire, j'ai trois marques différentes, toutes correspondent a la référence d'origine, mais aucun ne se monte !!!

il a fallu que je fabrique un soufflet avec deux .

d'origine :

les deux marques qui ont un diamètre intérieur beaucoup trop petit.

une butée febi un morceau de soufflet skf et un autre morceau de soufflet d'audi 100, a gauche la bague faite avec de la durite a carburant .

les bagues en places .

a coté de celui d'origine.

j'en ai profité pour changer les butées de suspensions d'origines, un peu tassées.

les pièces propres ou repeintes .

remontage.

coté gauche.

coté droit.

[Nivi77]

Quel boulot... Le moindre détail n'en est pas un!!!

[philass67]

propre et vraiment nickel!

[fiestix85]

merci

 

a venir:

 

-filtre a air a nettoyer, il serait temps, plus de 10 000 km

-le parallélisme

 

-étriers de frein arrière et plaquettes

[philass67]

ça bosse!

[fiestix85]

qui veut voyager loin .........................

[fiestix85]

salut

nettoyage du filtre a air.

 

après 11040km :

 

après une pulvérisation de briochin :

il aura fallu six rinçages pour qu'il soit propre .

an attendant qu'il sèche j'ai nettoyé la durite de l'admission et les papillons .

il y avait une trace d'oxydation sur le régulateur, un coup de 1200 a l'huile et c'est propre :

[philass67]

ouais crade le filtre!

par contre propre le moteur!

[fiestix85]

moi les durites sont noires mais on les voit

[philass67]

moi les durites sont noires mais on les voit

m'ouais .....

[fiestix85]

je rigole

[philass67]

je rigole

je sais bien! moi aussi t’inquiète

!

[fiestix85]

a voui au fait, le régulateur fuyait! et ça devait faire un moment, heureusement que j'ai des pièces de rechanges

[fiestix85]

salut

rendez vous pris pour le parallélisme, ça devrait être la dernière fois

[Xander26]

Ah, bientôt un réglage au poil.

[fiestix85]

salut

le silencieux a pris sa place, pas la bonne il penche a gauche, mais je suis au bout des pattes de fixation .

 

j'ai tordu la patte, puis ovalisé le trou sur la patte du silencieux, deux centimètres quand même, pour descendre le silencieux du coté droit .

j'ai ovalisé le trou de la patte pour remonter le silencieux du coté gauche .

voila:

 

 

les pièces qui tiennent les tuyaux d'essence (d'éthanol ) qui vont aux injecteurs sont cassées.

j'ai posé de nouvelles pièces .

 

 

une petite explication pour vous montrer ce que je fais avec la rouille

une pièce un peu rouillée .

un bain dans l'acide chlorhydrique .

le premier bain ressemblait a de la boue, deuxième bain .

c'est mieux .

la pièce est propre mais le passage dans l'acide chlorhydrique rend le metal encore plus sensible a la rouille, même peint.

alors nouveau bain, mais dans l'acide phosphorique .

cet acide forme une couche de sulfate de fer a la surface et protège de la rouille .

pour finir un coup de peinture haute température .

[philass67]

1- pas mal le pot! même très bien!

2-propre ton moteur!

3-bien ton astuce pour la rouille!

[fiestix85]

salut

vendredi en allant au boulot je n'avais plus de clignotants ! j'en était malade, je suis un accro des clignotants, pas comme certain :q bref .

juste en arrivant au boulot, ça refonctionne, a la débauche aussi .

 

je démonte pour confirmer la référence que j'avais trouvé sur le net, je découvre une des pattes oxydée .

on ne voit pas bien sur la photo, mais elle est en partie noircie .

 

nettoyage remontage et a suivre .

[fiestix85]

les soufflets des amortisseurs arrière que j'ai fabriqué avec plusieurs soufflets sont trop gros, il butent sur les ressorts.

 

les soufflets d'origines font 65mm intérieur si vous pouviez m'aider a trouver ça, le souci c'est que sur les sites ils ne donnent pas les tailles .

 

je n'ai trouvé que ça pour l'instant https://www.oscaro.com/bouchon [...] 89-3365-p#

 

la marque du soufflet et la marque du véhicule sur lequel il va n'a strictement aucune importance