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Invité §elv243rl
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Invité §elv243rl

Salut ALF,

Te voilà rentrer du taf,tant mieux!

Toujours pas de visa valable dans mes recherches.

je reviens,je vais manger.

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Invité §kev451ZQ

bonjour a tous,

juste un coucou avant de partir a manpower pour peu etre avoir un travail.

a plus

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Elles sont très propres. Qu'est ce qui t'a amené à choisir ces deux modèles ?

 

 

chris948.gif.545cc5032b17c22292b0c40eaeb0bc4b.gif Tous le monde

 

Ce qui m'a amené à choisir ces deux modèles, j'ai toujours aimé la Visa depuis sa sortie en 1978. J'avais sept ans, je suis allé à Mammouth je crois à l'époque avec mes parents. Au moment de passer à la caisse, il y'avait pas loin, des Visa exposées pour certainement la faire connaitre au grand public. Mon père m'a emmené les voir. J'aimais beaucoup sa forme. A peu près cinq ans après, ma soeur à eu une groin version club bleu azurite. Comme je n'avais pas l'age d'avoir la mienne, je m'en faisais en cartons et d'ailleurs j'avais mis les photos dans l'un de mes topics (lequel?). Et puis ma soeur l'a vendu et j'étais en colère je voulais qu'elle me la vend ( ah quand on est gamin).

Les années ont passées, ma passion s'est endormie un peu pour ce modèle. Entre temps je continuais à lire et à m'interesser à tout modèles Citroen en bicylindres (j'adore ce moteur). Et puis, en décembre 2005, mon beau frère m'appelle car il savait que je recherchais une auto à bas prix pour pouvoir laisser ma BM E30 un peu tranquille niveau kilomètre car je voulais la mettre en collection. Il me dit que c'est une Visa club beige avec seulement 37000 km au compteur. Son proprio la vendait car il ne pouvait plus conduire (85 ans). Une première main (facture d'achat à son nom, carnet d'entretien et tout et tout). En arrivant sur place, elle était triste car ça faisait deux ans qu'elle dormait dehors. Le fait de la voir, d'un coup la passion est revenue pour ce modèle. L'affaire fut vite conclu à 300 euros.

Malheureusement, dix mois après en octobre 2006, j'ai du la condamner car les deux longerons de devant était totalement pourri et le moteur malgré son faible kilométrage, il avait fait trop de petits parcours( 2 km /jour) et la segmentation à dégagé donc l'huile remontait dans le filtre à air.

Mais en septembre 2006, le 30 pour être précis, j'avais acheté Cuivrette qui elle aussi était plus que triste extérieurement parlant ( 9 mois sous un arbre ), mais là j'avais tout, absolument tout vérifié: longeron dessous de caisse, filtre à air etc etc). Elle était en bien meilleure état que la beige malgré son état extérieur. J'ai donc complètement démonté la beige afin qu'elle me sert de banque de pièces pour la cuivre. J'avais enfin ma Visa club que j'attendais depuis mon enfance.

 

Et les mois ont passé, et en mars de cette année j'ai commencé sa restauration afin de la préserver et la mettre en collection. C'est le modèle série II avec le sattelite. Mais voilà, l'envie d'avoir une deuxième me démangeait. J'en ai parlé avec ma femme. On a donc décidé de vendre la BM afin que je puisse avoir ma deuxième. Le choix du modèle de la deuxième n'était pas encore décidé. Soit je prenais une groin en club, ce qui m'aurait fait la collection des Visa série 1 et 2 en version Club, soit je prenais une Spéciale avec tableau de bord Sattelite et série 2, ce qui m'aurait fait la gamme complète des bicylindres en Visa série 2 et tableau de bord sattelite, soit je prenais une club série 2 avec le nouveau tableau de bord afin d'avoir la collection complète des Visa club série 2. C'est ce dernier choix qui a été fait.

 

Bon faut dire aussi que ce choix a été fait par rapport à ce que j'allais trouver et en excellent état parce que j'étais déjà en cours d'une restauration totale, j'avais pas envie d'avoir double boulot à l'instant présent. Et sur le bon coin je suis tombé sur Blanchette. J'ai appelé le samedi, le rdv fut pris pour le jeudi en ramenant une batterie et un pot d'échapement ainis que le nécessaire pour une vidange. La voiture n'avait pas roulé depuis environ cinq ans, ce qui explique que le pot était mort ( reconnu déjà pour être le talon d'achille de la voiture). J'ai été la chercher à coté du Havre (environ 290 bornes de chez moi). La BM n'était pas encore vendu.

 

Une fois ce rdv pris, la BM fut tout de suite mise en vente le lendemain, 3 jours après elle fut vendu, la veille de partir chercher Blanchette.

 

Le lendemain après avoir conclu l'affaire et remis le pot en place et vidange, Blanchette doucement repris la route direction le Pas de Calais. J'étais heureux ma collection fut complète, j'avais mes deux Visa bicylindre, un reve de gosse tenace était réalisé. Depuis je roule chaque jours avec Blanchette. Chaque jour je me fais plaisir. Oh, elle dort au garage et à mon taf, j'ai une place au parking souterrain. Elle est rarement dehors. D'ici deux ans maxi, elle rejoindra sa soeur qui est en retraite et je ne m'en servirais plus chaque jour. Les deux me coute 40 euros par mois d'assurance en tout risque vu leur état, ce n'est même pas le prix d'une cartouche de clope, et vu que les entretiens je fais tout moi même, le budget collection pour les deux n'est vraiment pas énorme, je pourrai me permettre de les garder définitivement. Bon ça va me faire quatre voiture d'ici deux ans (deux pour rouler chaque jours plus les deux Visa). Va falloir prévoir le garage pour deux et c'est ça le plus chiant. Pour l'instant j'ai le mien chez moi en location et celui de Cuivrette qu'on me prete (une voisine super sympa de mes parents). Voilà tu connais maintenant mon histoire avec mes deux Visa :)

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Invité §kev451ZQ

re salut a tous j'ai enfin trouvé du travail depuis le temps sinon froid aujourdui

a+

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Invité §kev451ZQ

merci albe c'est gentil depuis le temps que je cherchais du taff et ben je suis bien content.

a+

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Invité §elv243rl
bonjour a tous,

juste un coucou avant de partir a manpower pour peu etre avoir un travail.

a plus

 

 

J'ai vu que tu avait retrouver du travail,je suis très content pour toi!

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Invité §elv243rl

Merci de tes photos ALBE,mais c'est a ALF que je demandais de mettre ses multiples voitures....

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