[Restauration] Sauvetage d'une Renault 5 Turbo2 ( il etait temps)

[olivier.a]

Exact , je pense que je serai le plus heureux si ça avait été une 8221

[Invité §mik512vx]

Cela aurai pu etre le cas ,avec plus de chance .

C'est bien arrivè a un de mes ami de trouve une 8221 !!!

mais lui il a payè plus cher............

[olivier.a]

C'est plus de la chance à ce point la

[Invité §Pti621RH]

C'est quoi une 8221 ?

[Invité §zty206ZT]

Pour des raisons d'homologations, 200 TURBO 2 ont été construites à la fin de l'année 1984. Ces voitures, dénommées 8221 (à la place du nom de code 822), avaient pour objet de faire passer la Renault 5 Maxi TURBO dans une catégorie de cylindrée qui l'autorisait à chausser des pneus plus larges. Cette série de voitures possède le pavillon en aluminium et le moteur C7K-700 mesure 1432cm3.

 

Superbe auto et quel bel topic en perspective !!

Tu l'alimenteras dis ? Moi en tout cas il est dejà dans mes favoris...

Cette voiture me fait rever depuis que je suis tout petit...j'en ai eu plein en miniatures et je ne dessinais que ca entre 5 et 10 ans !!

[Invité §nou418ps]

plancher droit

le moteur

 

 

J'espere que tu n'auras pas autant de soucis que notre amis canadien et sa 5 alpine...

 

[Invité §Joh420ek]

Pour des raisons d'homologations, 200 TURBO 2 ont été construites à la fin de l'année 1984. Ces voitures, dénommées 8221 (à la place du nom de code 822), avaient pour objet de faire passer la Renault 5 Maxi TURBO dans une catégorie de cylindrée qui l'autorisait à chausser des pneus plus larges. Cette série de voitures possède le pavillon en aluminium et le moteur C7K-700 mesure 1432cm3.

 

 

Je crois que c' est 1492 cm3.

 

Par contre la puissance reste à 160 CV Din.

 

Un rêve pour moi aussi la 5 Turbo! J' aimerais ne serait-ce que faire un tour en passager et entendre au moins une fois dans ma vie le bruit de sa soufflante!

 

John

 

[Invité §ell626An]

Très sympa ce sauvetage.

Bon courage.

[Invité §meg286bg]

Perso, pour avoir vue la voiture je pense que ca fait cher J'aurais perso pas mis plus de 3000€

mais bon, j'espere que tu pourra la sauver, mais moi j'etait parti avec le fait que la coque est a changer vu son etat (rouille perforante un peu partout, longerons HS, planchers pourris, etc..)

puis avec les autres points qui au final vont te revenir cher :

beaucoup de pieces HS ou a manquantes comme certaies grilles, le radia avant, moteur en etat inconnu, les portières et retros HS, moquette a changer, etc...

 

D'ailleur, si jamais le mecanique des vitres electriques (pas d'origine) est encore utilisable, je serais preneur si tu les vends

 

en tout cas bon courage et hesite pas a prendre pleins de photos !

tu t'engage dans une sacré truc !

 

 

Sinon, hesite pas a venir nous voir ! : http://renault5turbo.forumpro.fr/

[olivier.a]

Voici quelques photos dudébut de la restauration

 

La moquette et le panneau de porte.

 

 

Par contre ,voici ce qui noté sur la culasse.

 

 

Le ciel de toit et le tableau de bord en cours de démontage.

 

 

[olivier.a]

Sur le moteur ,ça ne devrait pas etre marqué 840-30???

[Invité §meg286bg]

Non c'est normal

 

y'a eu plusieur revision de moteur

 

on trouve aussi des 840-F7 - 840-B7 etc !

 

[ESBC]

Perso, pour avoir vue la voiture je pense que ca fait cher J'aurais perso pas mis plus de 3000€

mais bon, j'espere que tu pourra la sauver, mais moi j'etait parti avec le fait que la coque est a changer vu son etat (rouille perforante un peu partout, longerons HS, planchers pourris, etc..)

puis avec les autres points qui au final vont te revenir cher :

beaucoup de pieces HS ou a manquantes comme certaies grilles, le radia avant, moteur en etat inconnu, les portières et retros HS, moquette a changer, etc...

 

D'ailleur, si jamais le mecanique des vitres electriques (pas d'origine) est encore utilisable, je serais preneur si tu les vends

 

en tout cas bon courage et hesite pas a prendre pleins de photos !

tu t'engage dans une sacré truc !

 

 

Sinon, hesite pas a venir nous voir ! : http://renault5turbo.forumpro.fr/

 

 

Je suis d'accord avec toi, 3000Euros était sans doute suffisant, mais bon une R5 T de plus de sauvé, c'est l'essentiel !!

 

 

[Invité §da 765sf]

Je suis content de voir que le topic évolue! Il fait désormé parti de mes favoris !

 

Je sens que sa va etre passionnant cette resto, fait nous en profiter pleinement nous qui n'avont pas la chance de pouvoir faire de meme, fait nous au moin revé!

[ESBC]

En tout cas bonne chance pour la resto !

[Invité §meg286bg]

ouép j'ai hate de voir ce que ca va donner !

[Invité §ale083ro]

Je pense que c' est un bon plan meme a 5000 € apparement au vu de la carrosserie il va falloir desolidariser les ailes arrieres de la coque pour refaire derriere ,plus le plancher et divers petit soucis style grille sans la voir de pres tu peux tabler au bas mot en carrosserie sur 3500 à 4000 € de taf chez un bon carrossier , au vu de l' etat generale ca va prendre du temps et de l' argent je pense a 8000 ou 10000 € de restau facile mais comme ca devient tres rare de trouver une 5 turbo en dessous de 15000 € au moins là tu sais de quoi tu pars car a 15000 € souvent on ne connais pas tout les details de l' auto qu 'on achete , si tu veux de bons conseils pour ta restau tu peux aller voir le garage cunin a maxeville a cote de nancy il en restaure assez souvent depuis une dizaine d' annees, bonne restau et bon courage .

[olivier.a]

Pour le moment , je suis plutot satisfait de mon achat ,tout ce que j'ai démonté est potable (j'ai rien cassé) ,j'ai toutes les grilles ,les jantes ne sont pas déformées
 

Pour les planchers , j'en ai trouvé en belgique chez technicar.
 

 



			
		

[potter]

Il y a du boulot. C'est de la rouille "humide" ça. Vivement des photos de la suite des travaux.

[Invité §vts630rJ]

Super ton acquisition!!!

C'est génial de sauver une tel voiture.

Je vais suivre ton topic.

 

[Invité §Mek770aw]

On va tous suivre ce topic...

[Invité §tom764rx]

Ralalala, une r5 turbo 2...

Courage pour la restauration, sa en vaut la peine

[Invité §sup100qL]

Comment peut on être aussi c** pour laisser pourrir une belle auto comme ca ? Et d'en demander malgré tout un prix fou

 

Combien ca cote en BEG ?

[Invité §ral086gt]

Bravo pour cet achat, et le principal est que tu te fasses plaisir, il y aura toujours des gens pour critiquer, et donner leur avis!!!!!

Mais toi au moins tu es passé à l'acte, et tu auras le plaisir d'avoir fait toi même ta voiture.

Quand on realise un achat comme celui là, ce n'est pas forcemment dans l'idée de faire une bonne affaire.Tant mieux si on en fait une, mais ce n'est pas le but je pense et cela n'engage que moi!

Donc encore bravo et merci de partager cela avec nous

[Invité §e-d451GO]

Ce qui est bien avec cette auto, c'est qeu talibans Renault, anti-Renault, amateurs d'anciennes, gens qui ne jurent que par la derniere nouveauté, amateurs d'athmo, de turbos, d'essences, de diesel, de GT, de monospaces, de 4x4, ...

 

Tout le monde n'a que des éloges et connait cette auto, et c'est pour tous un immense bonheur de voir rouler un tel engin

 

 

 

bon courage pour ta resto ca en vaut la peine !!

[Invité §meg286bg]

Pour repondre a Supraman, en BEG, il faut compter dans les 15 000 mini pour une roulante et en etat d'origine

[AlpinaB10]

Superbe achat, et courage...

[Invité §sup100qL]

Pour repondre a Supraman, en BEG, il faut compter dans les 15 000 mini pour une roulante et en etat d'origine

 

 

Le PA+restau se justifie alors.

[Invité §sup100qL]

Ce qui est bien avec cette auto, c'est qeu talibans Renault, anti-Renault, amateurs d'anciennes, gens qui ne jurent que par la derniere nouveauté, amateurs d'athmo, de turbos, d'essences, de diesel, de GT, de monospaces, de 4x4, ...

 

Tout le monde n'a que des éloges et connait cette auto, et c'est pour tous un immense bonheur de voir rouler un tel engin

 

 

 

bon courage pour ta resto ca en vaut la peine !!

 

 

J'ai beau en être un bel indécrotable anti-losange, quand je vois une R5T ou une Fuego, je kiffe

[Invité §zty206ZT]

J'ai beau en être un bel indécrotable anti-losange, quand je vois une R5T ou une Fuego, je kiffe

 

 

Allons faire un tour en 25 V6 Turbo et ainsi tu pourras l'ajouter à ta liste...

 

[Invité §meg286bg]

Le PA+restau se justifie alors.

 

 

je partage pas cet avis mais on va pas se battre

mais c vrais que la resto se justifie !

[olivier.a]

Pour info ,ztyph et megabytes le savent déja , je possede aussi une renault 25 v6 turbo phase 2

[Invité §meg286bg]

[bap206]

Beau sauvetage !! Il faut faire vivre ce topic, avec des infos mises à jour et surtout, des PHOTOS

[Invité §zty206ZT]

Pour info ,ztyph et megabytes le savent déja , je possede aussi une renault 25 v6 turbo phase 2

 

 

 

Oui tu es un gars qui aime vraiment les belles choses !

 

Allez continue de nous abreuver de photos !