[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic

[domi_dmc]

[citation]Ouais mais en Australie les Delorean sont hyper rares !

 

Il me semble bien aussi que ce soit plutôt "l'Autriche"

Par contre se peut qu'elle soit rare là bas aussi.

[Invité §sta608Jp]

Oui c'est bien l'australie, j'ai survolé l'annonce !

Mais bon ,meme si elle est rare la bas, ca justifie pas un tel prix... Le type un peu malin ira en chercher une à coté en allemagne. J'espere qu'il trouvera pas de pigeon !

[Invité §Chr573kw]

A ce prix là, elle a interet à être nickel... Mais en rouge

[Invité §mic845TD]

http://pascalpierart.free.fr/photos/script/displayimage.php?album=3&pos=1

 

 

A-t-il déjà atteint la vitesse fatidique....?

 

Ca serait-y pas la voiture d'Olivier lorsqu'elle a été "customisée" pour les NRJ Music Awards ????

 

[Invité §Le 601am]

Ca serait-y pas la voiture d'Olivier lorsqu'elle a été "customisée" pour les NRJ Music Awards ????

 

C'est bien celle la

[Invité §koi747LV]

Bonsoir à tous,

je me permet de vous poser une question à tous(en fait plusieurs!)

 

A tous les possesseurs de cette voiture :

dans quelles conditions(lieux et état) avez-vous eu l'opportunité de l'acheter?

Depuis combien de temps là possédez-vous?

 

Désolé je suis curieux, mais j'aimerai vraiment connaitre la petite histoire de vos voiture, ;

[Invité §sta608Jp]

Les jantes brossées à gauche, les jantes peintes à droite... Y'a pas photo !!

 

[domi_dmc]

C'est sur y'a pas à hésiter

Ou as tu trouvé la photo

[Invité §sta608Jp]

Chez DMCH; quand tu choisis les options sur une D reconditionnée, tu peux afficher la photo de chaque élément. Mais je viens juste de le voir !

http://www.delorean.com/byod.asp

[domi_dmc]

Je vais essayer ça de suite.

Je ne sais pas si on peut commander directement des jantes comme celles ci

A moins de trouver quelqu'un en France capable de le faire proprement.

Ou ailleurs

[Invité §sta608Jp]

Je crois que tu peux renvoyer les tiennes en échange pour amortir le cout.

Sinon tu peux essayer de les sabler mais faut voir comment ca sortira... S'il faut les brosser c'est plus delicat

[domi_dmc]

Je ne sais pas si j'aurai confiance d'envoyer mes 4 jantes aux USA.

Autant attendre le bon moment pour des jantes neuves.

[Invité §sta608Jp]

Apparemment ils ne les vendent pas telles quelles, il faut renvoyer tes jantes et ils te facturent le travail de finition. Ca doit pouvoir se négocier, mais à quel prix ?! $500 la jante +$200 de prépa $$$$$$$

[domi_dmc]

Dans ce cas, ça attendra... D'ailleurs les jantes sont à $250 chez DPNW

Quand le temps sera venu, je chercherai plus chez les autres fournisseurs.

Sinon, compte tu allez à Lyon comme Chris

 

[Invité §sta608Jp]

Par sablage, on doit pouvoir obtenir une finition mate naturelle. Apres, pour le grain particulier, faut voir ce qu'on peut utiliser pour "brosser" legerement.

C'est trop beau !!!

http://img20.exs.cx/img20/3968/polished.jpg

 

C'est quoi les dates de Lyon déjà ?

[domi_dmc]

Ca fait vraiment envie ces jantes

Mais bon, pour l'instant il faut se contenter des jantes originales

Patience, patience

Pour Lyon, il me semble que c'est au mois d'octobre ou novembre

Il faudrait que Pierre confirme

[Invité §sta608Jp]

Dis toi que tes jantes sont comme ca sous la peinture ! Celui qui a des jantes dont la peinture est à refaire ne risque rien à essayer de les brosser

Au pire tu repeins...

[domi_dmc]

Oui, mais pour brosser entre les aillettes, ce doit être galére

[Invité §sta608Jp]

C'est ce que je me demandais aussi. AMHA la finition doit etre brute entre les ailettes, c'est pas accessible Il faut des grosses meules pour un finish comme ca.

Ceux qui font des jantes chromées peignent les interstices en noir et le contaste est joli

[domi_dmc]

Sacré job tout de même

Le résulat en vaut le chandelle

[Invité §sta608Jp]

T'avais vu ce post sur la DML où un anglais parlait de l'installation d'un PRV turbo de R25 dans sa D ? Il m'a repondu mais il n'a pas encore de photos; il est en train de reconditionner le moulin avant de le monter

Moi ca me branche ces trucs

http://img20.exs.cx/img20/6730/noname41.jpg

http://img20.exs.cx/img20/681/noname45.jpg

http://img20.exs.cx/img20/3971/noname42.jpg

[domi_dmc]

Non je n'avais pas lu celui là

Toi aussi tu aimerai bien changer le moteur de la D quand tu l'auras trouvé

Pierre m'à dit que quelqu'un au club l'avait fait

Le connais tu

Pour ma part, le bon vieux PRV d'origine me suffit bien J'aime bien rouler cool, et lorsque qu'il faut faire une petite "pointe", je trouve ça déjà suffisant pour me faire plaisir

Je roule tellement peu souvent avec, que j'essaie de rester le plus longptemps possible avec sur la route

[Invité §sta608Jp]

Je connais pas les autres membres du club mais c'est fort possible, attendons le retour de notre chef Si quelqu'un l'a fait je serais curieux de voir ca

En fait je pense que quand j'en aurai une je conserverai le moteur dans un soucis d'origine, équippé cependant d'une double ligne pour gagner de l'agrément

Je suis pas encore là, mais pourquoi pas un R25-Turbo, juste pour le fun , le plaisir du sifflement du turbo. On a sous la main tellement de possibilités contrairement aux américains ( 3L 24v/safrane bi-turbo/alpine,etc...) qu'on aurait tort de pas leur montrer ce qu'on sait faire !

[Doudou et sa 205 XS]

Chez DMCH; quand tu choisis les options sur une D reconditionnée, tu peux afficher la photo de chaque élément. Mais je viens juste de le voir !

http://www.delorean.com/byod.asp

Excellent ce lien y a des accessoires vraiment je me demande où ils vont chercher ca

Ca coute donc 35000$ pou rune D neuve (remise en etat) si j'ai bien compris

[Invité §sta608Jp]

Oui,ils reconditionnent une occasion et te la revendent plus cher que les neuves à l'époque C'est des commercants !

Je pense que c'est plus interessant et revalorisant de remettre l'auto soi meme en état petit à petit, mais chacun ses gouts...et ses moyens !

Sinon les options sont interessantes ( suspension, moteur...)

[Doudou et sa 205 XS]

Oui,ils reconditionnent une occasion et te la revendent plus cher que les neuves à l'époque C'est des commercants !

Je pense que c'est plus interessant et revalorisant de remettre l'auto soi meme en état petit à petit, mais chacun ses gouts...et ses moyens !

Sinon les options sont interessantes ( suspension, moteur...)

C'est don cbien ce que je pensais merci

Je suis d'accord avec toi sur la restauration apres faut avoir le temps, la patience et l'outillage pour

 

Sinon j'ai recu ma D de BTTF au 1/18e ce WE : elle est belle

http://205xs.am87.free.fr/BTTF_DMC/delorean/01.JPG

http://205xs.am87.free.fr/BTTF_DMC/delorean/06.JPG

Merci pour vos conseils je l'ai achetée sur modelissimo.de et ils sont

[antp]

J'aime mieux la version normale moi

 

C'est celle fabriquée par Sunstar ?

[Doudou et sa 205 XS]

J'aime mieux la version normale moi

 

C'est celle fabriquée par Sunstar ?

Tout a fait

La version "normale" viendra plus tard (pas trop de sous ) avant un jour je l'espere celle grandeur nature :W

[Invité §mic845TD]

Petite question aux bricoleurs de service du Forum:

 

- Comment est-il possible de démonter facilement la contre-porte sans le petit outils theoriquement nécessaire ?

- Et question qui va avec, y a-t-il un moteur de substitution à celui d'origine pour la vitre élécrique, sans aller commander aux USA ???

 

Merci, car je commence à avoir chaud moi !!!!!!

[domi_dmc]

Michel, je pense qu'en allant doucement avec un petit tournevis, les clips pourraient partir.

Prudence tout de même à ne pas caser un des clips

Par contre, je ne sais pas s'il existe un moteur de substitution...

Tu peux toujours commander en Suisse, Angleterre ou Pays-Bas si tu veux éviter les US

http://img19.exs.cx/img19/8554/DOOR.jpg

[Invité §mic845TD]

Ok, je vais essayer, merci Domi.

 

On dirait qu'il y en a en vacances en ce moment... Ou alors le nez coincé dans le moteur !!!!!

[Invité §sta608Jp]

Les deux mon capitaine !!! Petit meeting Deloreanique ce week-end dans le sud-ouest, avec une session de mécanique en perspective

[Invité §Lau503Kt]

Petite question comme ca, sur certain model de D, on peut voir une trappe a essence sur le capot avant. Quels sont les modeles dans ce cas ? A voir le capot avec les 2 rainures, je dirais 81, mais elle ne l'on pas toute...

 

Ici sur la photo du milieu

 

 

[Invité §Lau503Kt]

Petite question comme ca, sur certain model de D, on peut voir une trappe a essence sur le capot avant. Quels sont les modeles dans ce cas ? A voir le capot avec les 2 rainures, je dirais 81, mais elle ne l'on pas toute...

 

Ici sur la photo du milieu

 

Je me repond tout seul :-

 

vu ici :

Early 81 cars have the rarest of all, with twin grooves embossed on it, and a hinged flap over the petrol filler. Later 81 cars have just the grooves, and 82 and 83 cars have a flat bonnet. Some cars have side-stripes which were available from dealerships in two styles.

 

La production a donc commencee avant 81 ? et il y a eu beaucoup de voiture comme ca ?

 

[Invité §sta608Jp]

La production a commencé en fev/mars 81. Les premieres avaient un capot rainuré avec une trappe à essence, jusqu'au VIN 3200. La trappe a disparu ensuite pour cause de reduction de couts de prod'. A partir de VIN 7200, meme histoire pour les rainures, le procede d'emboutissage des capots laissait trop de "ratés", certains capots craquaient pendant l'emboutissage. economie, economie.... ensuite, en 83, ils ont rajouté le sigle Delorean sur le capot pour differencier les 83 des 82.

 

D'autres changement minimes ont eu lieu en cours de production ( couleur des jantes,retros,etc...), ils sont repertories ici : http://www.delorean.com/downloads.asp#handbook

tu telecharges le "millenium handbook"