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Les Américaines

[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic


Invité §gal846cu
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Messages recommandés

Invité §sta608Jp

voila voila....

 

http://img105.exs.cx/img105/2866/sanstitre9zd.jpg

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Invité §e.b676FS

Merci beaucoup Raph, je l'ai envoyé à l'instant au mécano qui pourra peut être les trouver chez son fournisseur. J'ai l'impression que Ed (sur son site) est un peu cher par rapport à chez Delorean, mais bon les soucis de port, de douanes.....

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Invité §sta608Jp

Non, j'ai choppé ca sur le net il y a des années, et la page n'existe plus.

Ceux qui veulent les 2 pages completes, envoyez moi un mail, je vous enverrai les scans.

 

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Invité §sta608Jp

Je scanne... Tiens je viens de voir des trucs :

- parebrise = Lotus Esprit

- joint de portiere : coffre de Chrysler Voyager

 

et y'en a plein comme ca. Dire que j'avais ca dans mon fatras :D

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Invité §e.b676FS

Je suis partant pour les 2 pages Raph, c'est quand même une bonne source d'informations je pense.

Par contre, pour le test de la boite, il me semblait avoir déjà vun un truc du genre (sur un de tes magazines ?) mais plus complet et il fallait fabriquer le testeur je crois.

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Invité §sta608Jp

Exact, je l'ai scanné et je t'envoie tout ca :)

Il te faut 3 fiches bananes et 2 loupiottes, c'est tout.

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Invité §e.b676FS

Attention !! Pare brise = lotus esprit, j'ai des doutes, j'y avais pensé pour le mien, j'ai un pote qui à une esprit turbo de 88, ça n'a rien avoir. Est-ce que les lotus plus anciennes ont un pare brise différent, je suis pas sur...

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Invité §Lau503Kt

Non, j'ai choppé ca sur le net il y a des années, et la page n'existe plus.

Ceux qui veulent les 2 pages completes, envoyez moi un mail, je vous enverrai les scans.

Heu sans abuser bien sur, je veux bien une copie aussi :)

Je dois pouvoir les mettres sur un hebergement qq part pour eviter que

tu les envois a chaque fois.

 

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Invité §e.b676FS

Raph, tu peux pas les mettre directement sur le forum (les pages avec toutes les correspondances) comme tu fais d'habitudes avec imageshack ?? Je trouve pratique d'avoir ce genres d'infos en ligne et de pouvoir y accéder depuis n'importe quelle connection internet. Je suis souvent au boulot par exemple quand je cherche des infos et si les docs sont sur le disque dur du PC de mo domicile, dommage...

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Invité §sta608Jp

Nan :nanana: les 205 ca pue , alors on passera direct à 206 :lol:

Je décooooonne !

 

Pour la doc, on garde ca pour le site du club histoire d'avoir de l'inédit ;)

( enfin, ca appartient à un ricain mais on s'en fout :D )

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Invité §e.b676FS

OK Raph, c'est une bonne idée le côté "inédit".

J'envoie au fur et à mesure tes infos au mécano, un petite précision est nécessaire, qu'est-ce que le "régulateur de chauffe" avec sa crépine dont tu parles plus haut ??

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Invité §sta608Jp

Le W.U.R. , le boitier coté conducteur fixé au cache culbu. Il a des petites durites de depression fixées dessus,( verifier leur etat), 2 conduites de carburant, l'une a une petite crépine sous le raccord ( à nettoyer ), et une prise electrique grise ( verifier qu'il y ait 12V en permanence avec le contact, et tester la continuite aux bornes du boitier )

 

La en bas à gauche

 

http://img115.exs.cx/img115/3237/24ax.jpg

 

La on apercoit la crepine

 

http://img115.exs.cx/img115/9192/warmupreg0663fm.jpg

 

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Invité §Lau503Kt

YESSS j'ai retrouvé le lien vers le tableau : http://www.dmc12.com/crossref.htm

Evidememnt méfiance car tout n'est pas vérifié :jap:

ben alors, une ref qui peut etre interressante et a verifier rapidement :D

Window Console Switch Saab: 1982 / 1983, Peugot: 1982 / 1983

 

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Invité §sta608Jp

Oui mais quel modele ? :bah:

Chez renault j'ai apercu dans leur doc des dessins de ce qui ressemble aux switchs de phares, warning etc.... mais si tu leur donnes aps un modele precis, l'année et le type, ils ont pas envie de chercher :colere:

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Invité §Lau503Kt

Oui mais quel modele ? :bah:

Chez renault j'ai apercu dans leur doc des dessins de ce qui ressemble aux switchs de phares, warning etc.... mais si tu leur donnes aps un modele precis, l'année et le type, ils ont pas envie de chercher :colere:

Tu ne sais pas sur quelle voiture ? j'ai reussi a refaire marcher mon soft :)

Mais c'est vrai, je les comprends, le softs est vraiment merdique pour les

recherches si tu n'as pas toutes les refs ...

 

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Invité §Lau503Kt

Oui mais quel modele ? :bah:

Tu vas chez peugeot avec le switch et du leeur dit que tu veux le meme :D

Et que tu as un indice, ca date de 82-83 :D :D

 

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Invité §sta608Jp

Pour la console je crois me rappeler les avoir vu en vrai sur les espace premiers modeles.(?)

J'ai trouvé une Fuego en casse et c'est pas ca. :non:

 

 

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Invité §sup366Xv

Je n'ai pas lu toutes les pages de votre super topic, mais les vues sur les éléments électriques de la boitoto m'intriguent. J'ai eu autrefois une R5 auto (véhicule qui m'a tout apris de la mécanique je dois dire), et je trouve un fort air de ressemblance entre le gouverneur comparateur de la R5 et celui de la DMC 12, ainsi que du connecteur bien spécifique, en équerre.

 

J'avais eu tellement de problèmes avec le 'gouverneur comparateur', changé 2 fois, que j'avais fini par le remplacer par une commande électronique directe, avec un compteur/décompteur commandé par impulsions. Une tiptronic avant l'heure...

 

Quel est le fabriquant de la boîte ?

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Invité §Lau503Kt

Quel est le fabriquant de la boîte ?

Il me semble que les boites, auto ou manu, sont de chez renault. Les specialists

pouront preciser :)

 

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Invité §sta608Jp

Oui la boite méca, c'est du Renault ( R30, Fuego etc...) et la boite auto du ZF ( utilisée pendant tres longtemps chez renault et sur toute les gammes )

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Invité §sup366Xv

Ceci explique cela...

 

Alors je connais bien cette boîte. S'il y a un problème, il faut effectivement regarder l'électricité avant de jeter la mécanique. Le gouverneur/comparateur est un simple circuit contenant des ampli-op et 4 transistors. Par contre, les ampli-op avaient l'air 'propriétaire' : 6 broches.

 

Le premier rapport qui foire en cas d'usure mécanique prononcée n'est pas la première, mais la marche arrière. Augmenter le réglage de pression interne arrange provisoirement les choses. Ca permet aussi d'avoir des passages plus ferme (moteur préparé...)

 

Bon, j'arrête d'étaler ma science et vous souhaite bon courage. Cette caisse est géniale, votre topic aussi.

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Invité §sta608Jp

Merci pour ton intervention utile et les infos :jap:

 

Topic génial ? Ca rassure, on ne dit pas que des conneries :lol:

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Invité §Chr573kw

Chris, le moteur de ventilation est un Delco ( Chevrolet..)

Oui, je crois qu'on le trouve aussi dans les Buick Riviera.

 

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Invité §sta608Jp

En général chez GM, pendant les années 60-70-80, beaucoup de pièces étaient communes à tous les modèles du groupe ( Chevy Pontiac Buick etc....)

Ce genre de pièce doit etre courant

 

Par exemple ICI mais comment comparer :bah:

ref M1847 :

stainless_1106258283_motor.jpg.e21ba1a6ca2f240caa8b63d8a1abf455.jpg

 

 

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Invité §sta608Jp

Presque fini..

 

http://img107.exs.cx/img107/5606/image03094lj.jpg

 

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Invité §sta608Jp

C'est la D d'un membre du Club

Et elle est en plaques francaises ;)

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Invité §sta608Jp

J'y pense mais je sais pas si la voiture sera immatriculée a ce moment.

Ils hebergent gratuitement, la classe :bien:

Et ne le répétez pas mais il ya aura peut etre Giugiaro lui meme. Mais chut c'est un secret car c'est pas encore officiel ;)

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