[ Topic Officiel ] The DeLorean Topic

[Invité §sta608Jp]

Je trouve que ca n'a pas d'importance d'en changer que 2

[Invité §Chr573kw]

En l'absence de caractéristiques connues, je préfère avoir la même chose partout et éviter les mixes...

 

Ed ne vendrait pas les 4 ressorts par hasard.

http://www.dmc-service.nl/Images/TN_P_Verlagingset_1.jpg

Sauf erreur, il y a un avant et un arrière sur la photo là, non ?

[Invité §sta608Jp]

Oui mais pourquoi acheter 4 ressorts quand on n'en veut que deux

[domi_dmc]

En ce moment, c'est tôle et fibre.

 

Tout comme moi alors

http://img48.exs.cx/img48/8548/roof2kb.jpg

[Invité §Chr573kw]

Explique-moi comment tu fais pour avoir 4 ressorts identiques sans en acheter 4 ?

 

Je verrais bien ce que cela donnera et de toutes façons, une fois installés, je ne vais certainement pas tout re-démonter pour remettre les originaux.

 

Je trouve les ressorts d'origines trop souples et apparemment, je ne suis pas le seuls et même ceux de Ed sont plus fermes...

A hautes vitesses, elle est un peu trop sensible.

 

[Invité §Chr573kw]

Tout comme moi alors

http://img48.exs.cx/img48/8548/roof2kb.jpg

 

Tout pareil que toi, avec le même câble qui pendouille.

 

[Invité §sta608Jp]

Les ressorts de delorean.co.uk sont tout aussi réputés et équipent la plupart des autos là-bas.

Ils ne vendent que les ressorts avant, fabriqués pour la voiture.

 

[domi_dmc]

Oui mais pourquoi acheter 4 ressorts quand on n'en veut que deux

 

Raph = 2 ressorts

Chris = 4 ressorts

Le compte est bon

[Invité §Chr573kw]

Ca promet lors des sorties...

 

Je n'en doute pas Raph, mais j'ai du mal à faire confiance quand tu ne sais rien sur la pièce en elle même... Je suis comme ça, on ne se refait pas.

C'est comme pour d'autres pièces, je préfère mettre de l'origine plutôt que de l'"équivalent" moins chèr.

 

Eibach ne développe pas un produit pour une voiture comme ça, il y a une étude réelle sur une voiture en tenant compte de tout ses parametres et caracteristiques.

Là, tu ne sais rien, seulement ce que le club te dit alors...

[Invité §sta608Jp]

De toute facon je vais prendre les 4 de chez PJGrady

[domi_dmc]

Oui joies et bonnes humeurs seront au rendez vous

[Invité §Chr573kw]

De toute facon je vais prendre les 4 de chez PJGrady

C'est ce qu'on appelle l'esprit de contrariété...

Au moins, on ne s'ennuiera pas...

[Invité §sta608Jp]

Tout ce que je veux c'est rabaisser l'avant sans toucher a l'arriere ( ou pas trop )...et aussi ne pas me faire racketter par DMCH

[Invité §Chr573kw]

Idem, surtout pour le racket, c'est pour ça que je cherche à les trouver ailleurs...

Mais chut, faut pas le dire...

[domi_dmc]

Vous avez déjà commandé chez eux

http://www.delorean-parts.com/

Mais je ne pense pas qu'ils aient de ressorts courts

[Invité §sta608Jp]

rectification, PJgrady ne propose que les avants.

Donc seul Houston fait les 4.... fait chier

[Invité §sta608Jp]

Tiens les prix ont changé... pour le prix de 4 amortos + 2 ressorts chez PJ, on a 4 amortos + 4 ressorts chez Houston.

[domi_dmc]

La concurence se fait rude alors

C'est bon pour nous tout ça

[Invité §Chr573kw]

Par contre, là je dirais qu'on ne peut pas comparer les deux produits, ceux de PJ Grady sont rechargeables, pas ceux de DMCH à ma connaissance, de plus, sur ceux de PJ Grady, la tige du piston n'est pas apparente come ça...

[Invité §sta608Jp]

Au besoin on doit pouvoir réutiliser les caches d'origine sur les nouveaux amortos.

Ceux de PJGrady m'inspirent plus confiance mais ils sont pas donnés !

[Invité §Chr573kw]

Pas gagné je pense mais je t'avouerais que je n'ai pas regardé si cela était faisable quand j'ai changé les miens.

 

C'est vrai qu'ils ne sont pas donné mais j'aurai plus tendance à faire confiance à PJ Grady pour sortir un produit de qualité qu'à DMCH, n'étant pas, LUI, dans une situation de quasi monopole...

[Invité §Chr573kw]

Vous avez déjà commandé chez eux

http://www.delorean-parts.com/

Mais je ne pense pas qu'ils aient de ressorts courts

Non, je n'ai jamais commandé chez eux, ils avaient je crois un kit d'amortisseurs mais je ne retrouve plus le lien.

[Invité §sta608Jp]

La difference de garde au sol avec les ressorts de delorean.co.uk

 

http://img176.exs.cx/img176/4149/springs0qr.jpg

[Invité §Chr573kw]

Ho !!! Une DeLorean et une Bix.

Pas mal du tout en effet, mais AMHA, il faudrait redescendre encore un tout petit peu.

 

Ca change de la hauteur de sauterelle d'origine.

[Invité §sta608Jp]

Les Eibach ou les PJGrady ne descendent pas plus

Plus bas, faut couper

[Invité §Chr573kw]

On verra bien, d'après James, l'abaissement serait de 1 à 4" alors.

4", ça fait quand même plus de 10cm, là, je trouve un poil extrème, d'ailleurs je me demande comment une telle fourchette est possible.

[Invité §sta608Jp]

T'es sur qu'il a pas fait une faute de frappe et que c'était pas 1 3/4 ?

C'est ce qui est proposé par les concurrents

[Invité §sta608Jp]

Ca c'est extreme et c'est la voiture du film :

 

http://img161.exs.cx/img161/4387/bcar69vy.jpg

[Invité §Chr573kw]

Ben dixit le site de DMCH :

In addition to improving the handling performance, this package improves the appearance of the car by lowering the rear about 3/4" and lowering the front between 1" and 4" depending on how "nose high" the car sits before installation.

[/quotemsg]

Ils ont peut être oublié le "3/", je recherche un mail où James m'avait redonné les hauteurs modifiées.

 

Euh, extrème, ce serait plutôt quand le bord de l'aile arrive sur le marquage des pneus.

[Invité §sta608Jp]

Revisionne le film, ca touche presque !

 

J'imagine que DMCH a pris ses precautions et a exigé l'exclusivité pour la vente, pas moyen de les commander directement ?

[Invité §Chr573kw]

Je vais le faire...

 

C'est bien ce que j'essaie de faire...

Si on s'y met à quelques uns, on pourrait proposer quelque chose de bien plus efficace.

[Invité §Chr573kw]

Pris sur le site de Steve (www.projectdelorean.com) :

http://www.projectdelorean.com/images/100_0268.jpg

Ca, c'est extrème !!!

[Invité §sta608Jp]

Je viens aussi d'envoyer des mails à Eibach US et DE ... si on les tanne tous ils vont bien craquer

Je suis sur que Houston a l'exclusivité.

 

D'apres les anglais, ils ont fait fabriquer leurs ressorts d'apres ceux de Houston.

[Invité §Chr573kw]

J'ai fait pareil, US, DE, UK et NL.

Je crains que oui mais bon... On verra bien ce que cela donnera.

 

Sinon on refait le design complet des trains roulants.

[Invité §sta608Jp]

Tu crois pouvoir faire mieux que Chapman ?