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 Sujet :

Allumage-réglage de l'avance

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Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 23/06/2015 à 09:26:05  
  2. answer
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Salut à tous,

Je souhaiterais m'assurer que mon allumage est correctement réglé (avance).

Quelqu'un aurait-il les valeurs de réglage de l'avance à l'allumage (351W).

J'ai lu de part et d'autre 6° ou 8°, du coup je suis pas sur.

De plus, auriez un mode opératoire pour le faire ? je pense qu'il faut une lampe stroboscopique.

Quels seraient les symptômes :
- si trop d'avance ?
- si pas assez d'avance ?

Merci d'avance :)

ph

Sujets relatif
Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 24/06/2015 à 10:58:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour à tous,

Il semblerait que le réglage d'avance soit de 12° au ralenti sans dépasser 36° max en haut régime...
Si qqun pouvait confirmer, ça serait cool :)

J'ai commandé hier ma lampe strobo, réception fin de semaine.

Seul pb, je n'ai pas de graduations sur ma poulie damper :(
Il me semble avoir vu seulement 1 trait et rien d'autre.

Savez vous s'il est possible de trouver des stickers déjà gradués ?

Merci

CCF Team Calva
Profil : Routard confirmé
cobra-449
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  1. Posté le 24/06/2015 à 12:08:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si c'est comme sur ma poulie, les repaires étaient difficilement visible (graduation avec les degrés très difficile à voir du haut moteur).
La solution est de te mettre en dessous du moteur puis de nettoyer avec une paille de fer très fine et ensuite de refaire les repaires qui t'intéresse avec de la peinture et un pinceau très fin (utilise plusieurs couleur pour différencier les repères).
Pour les degrés, je pourrai te les confirmer ce soir.
Bon courage.
Message édité par Cobra 44 le 24/06/2015 à 15:15:43
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__ carpe diem __
Profil : Pilote assidu
  1. config
desmo61
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  1. Posté le 24/06/2015 à 13:29:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Sur un small block tu dois être à environ 12° d'avance initiale et 32/34°d'avance totale.


---------------
DESMO
Ford GT MY05 - V8 Ford Modular 5,4l - 700 HP
(ex) GT40 MkII SPF Continuation #P2269 - V8 Roush 427 SR - 550 HP
(ex) Cobra Kirkham 427 S/C #KMP304 - V8 CSX 482 FE #CSX460 - 630 HP
Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 24/06/2015 à 16:49:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Merci les gars, c'est ce qui me semblait.
je vais essayer de m'en occuper dimanche ;)
Je vous posterais qques photos

Merci :jap:

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CCF Canal historique
Profil : Vétéran
  1. homepage
les-fous-du-volant
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  1. Posté le 24/06/2015 à 17:32:15  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
•• Typical total mechanical advance timing at
4000 rpm for Ford Racing Performance Parts
crate engines: 5.0L: 36° to 38°, 347/351: 34° to 36°,
392/460/514: 30° to 32°.

Extrait de LA bible au paragraphe :

http://fordperformanceracingpa​rts.com/download/tipsPDF/Engin​eInstallation_TuningTips.pdf


---------------
oh là là !
Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 24/06/2015 à 20:36:14  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
[:c klass:8]

Profil : Routard
valvi63
Les Clubs - succès bronze messages
  1. Posté le 24/06/2015 à 21:12:44  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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J'arrive un peu tard, mais un seul repère suffit pour régler ton allumage. Il suffit d'avoir une lampe strombo avec réglage par potentiomètre sur la lampe.
Message cité 1 fois
Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
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  1. Posté le 24/06/2015 à 21:24:04  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

valvi63 a écrit :

J'arrive un peu tard, mais un seul repère suffit pour régler ton allumage. Il suffit d'avoir une lampe strombo avec réglage par potentiomètre sur la lampe.
Afficher plus
Afficher moins



ah cool alors :)
j'ai pris celle ci

ca devrait faire l'affaire du coup :)

merci ;)

Profil : Nouveau membre
picadier
  1. Posté le 24/06/2015 à 22:40:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonsoir

Avez vous également cette information pour mon 350 CI GM
je viens de mettre un moteur neuf mais je n'ai pu régler qu'a l'oreille a ce jour .... merci d'avance

Profil : Nouveau membre
picadier
  1. Posté le 24/06/2015 à 22:42:52  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oups j'ai oublie avec un MSD 6 AL ....

Plein GAZZZZ ....
Profil : Membre
jp-cobra84
Les Clubs - succès bronze messages
  1. Posté le 24/06/2015 à 22:50:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
si t'as une lampe fixe tu calcule ton calage facilement sur ta poulie et tu le trace. diametrex3,14 divisé par 11 et tu le reporte sur ta poulie pour avoir l'avance a 2000 t

Profil : Nouveau membre
picadier
  1. Posté le 24/06/2015 à 22:56:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
pas tout compris de suite mais merci quand meme .... :sol:

Profil : Membre
  1. config
vroum12
Les Clubs - succès bronze messages
  1. Posté le 25/06/2015 à 10:46:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Salut Pistonhead,

Je suis à 8 degrés sur la mienne 351W stroké 408.

Elle tourne nickel
Message cité 1 fois
Message édité par vroum12 le 25/06/2015 à 10:48:10
Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 25/06/2015 à 15:30:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

vroum12 a écrit :

Salut Pistonhead,

Je suis à 8 degrés sur la mienne 351W stroké 408.

Elle tourne nickel
Afficher plus
Afficher moins



ok, merci ;)

je vais vérifier ce WE.

Piéton
Profil : Routard confirmé
pistonhead
Coupe bronze Les Clubs Les Clubs - succès bronze nombre de vues Les Clubs - succès argent sujets
  1. Posté le 27/06/2015 à 19:30:16  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hop hop !
vérification et ajustement de l'avance ce soir :)

Facile d'utilisation cette lampe :)

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