[Présentation] Lotus Elise SC 220cv

[Invité §fci823sP]

En bref

Marque : Lotus

Modèle : Elise 2

Année : 2009

Version : SC

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 28500 km

Carburant : Essence

Motorisation : Toyota 1.8 220cv

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour,

 

j'ai le plaisir de vous présenter ma nouvelle voiture plaisir. Une Lotus Elise SC de 2009 avec seulement 28500 kms, très bien optionnée et en parfait état.

Je l'ai acheté début mars à Saint-Etienne Chez CGS - Catelin Global Service. Le parton Adrien est Top. Un passionné, pilote instructeur.

Véhicule français - Version S2

 

Argent / Cuir Noir

 

-Pack Sport (double radiateur d'huile, jantes forgées, antipatinage déconnectable, amortisseurs spécifiques)

-pack Touring (sièges bacquets Probax cuir, habillage portes et console centrale en cuir, porte gobelets, Feux longue portée…)

-Climatisation

-Pont autobloquant (en option usine, rare)

-Elle est également équipée d'amortisseurs Nitron réglables, d'un harnais Schroth et d’un carter cloisonné Moroso.

 

Quelques photos au showroom

 

 

 

 

 

Sur la route entre Saint-Etienne et Gaillac

 

 

 

 

Arrivée dans mon garage

 

 

 

Et maintenant, elle est confinée...

 

 

mais je la regarde de temps en temps

 

Aux plaisirs de vous lire.

 

Amitiés

 

Fabrice

[emmanuel55]

Superbe auto

[FVmini]

Yo, c'est quoi ton fils qui entre par la porte :??:

[Invité §fci823sP]

C'est le maintien de charge batterie que je connecte à la prise 12V qui se trouve entre les 2 sièges !

[gipsy]

Très belle auto, et effectivement,un autobloquant d'usine c'est super rare!

Je vois que tu es de Gaillac, peut être qu'on se croisera, je suis de Toulouse et originaire de St Etienne !

[Invité §fci823sP]

Très belle auto, et effectivement,un autobloquant d'usine c'est super rare!

Je vois que tu es de Gaillac, peut être qu'on se croisera, je suis de Toulouse et originaire de St Etienne !

 

 

Oh ce serait super !

Dès qu'on pourra de nouveau se déplacer librement, je serai ravi de faire ta connaissance.

[Lotus_Ophé]

Magnifique j'ai achetée la mienne très récemment (le 17 février) au même endroit chez CGS, effectivement le vendeur est top En tous cas bravo pour cette belle acquisition

Voilà quelques photo de ma titine

 

 

[gipsy]

Très belle auto, et effectivement,un autobloquant d'usine c'est super rare!

Je vois que tu es de Gaillac, peut être qu'on se croisera, je suis de Toulouse et originaire de St Etienne !

 

 

Oh ce serait super !

Dès qu'on pourra de nouveau se déplacer librement, je serai ravi de faire ta connaissance.

 

 

Il ne reste plus qu'à avoir le droit de sortie

Je vais assez régulièrement au rassemblement de Toulouse Sesquiere le dimanche matin. Ça permet de papoter tranquille autour de belles autos.

[Invité §fci823sP]

 

Il ne reste plus qu'à avoir le droit de sortie

Je vais assez régulièrement au rassemblement de Toulouse Sesquiere le dimanche matin. Ça permet de papoter tranquille autour de belles autos.

 

 

Je connais le Motors'n Café de sesquieres.

Oui avec plaisir une fois que l'on pourra de nouveau, et c'est pas pour de suite

[Adrien_Sans_Voiture]

Bonne route avec cette Elise.

Tu prévois des modifications particulières dessus (esthétiques ou techniques) ?

[Invité §fci823sP]

Bonne route avec cette Elise.

Tu prévois des modifications particulières dessus (esthétiques ou techniques) ?

 

 

Elle est déjà très bien équipée mais on me conseille une boite à air cup et un pot 2bular.

Esthétique, elle me plait beaucoup ainsi mais j'avoue ne pas avoir trop regardé ce qu'il se fait comme accessoires.

Tu pensais à quoi en particulier ?

[Adrien_Sans_Voiture]

Rien de particulier mais je sais que les Lotussiens sont généralement bricolo (par la force des choses vu qu'il faut finir un peu la voiture chez soit) et donc souvent ils en profitent pour peaufiner 2 3 détails.

L'échappement mérite en effet d'être libéré délivré.

J'aime bien les bandes qui courent depuis le capot avant jusqu'au diffuseur pour renforcer le côté racing sur l'Elise.

Il me semble aussi que les jantes d'origine pèsent un âne mort, il y a du gain potentiel sur les masses suspendues de ce côté là.