DS7 HDI 130 Avis

[Invité §Mad284ts]

Bonjour,

Je souhaite acheter une DS7 HDI 130 (Executive) , j'aimerai avoir vos retours objectifs sur l’agrément de ce moteur. Aujourd'hui je suis en 5008 de 2012 (HDI 112).

Le vehicule étant plus lours mais plus coupleux, je suppose que le ressenti devrait être le meme ?

 

Merci de vos retours sur ce moteur qui semble très sobre et avec des performances honorables.

[thewild]

Je suis passé d'une 508 SW HDI 115 BMP6 de 2013 (ou 2014, j'ai un doute) à la DS7 HDI 130 EAT8.

C'est le jour et la nuit, mais dans mon cas c'est surtout le passage de la BMP6 à l'EAT8 qui rend la transition si agréable. Le moteur est très souple et particulièrement silencieux. On ne l'entend pas du tout en régime constant mais uniquement lorsque le turbo s'enclenche et ça reste très léger.

J'ai essayé la 3008 dans la même motorisation et avec la même boite, j'ai été très désagréablement surprise par le bruit. Les gars de chez DS ont vraiment fait un super travail d'insonorisation (ou alors je suis tombé sur une 3008 qui avait nu problème, mais ça m'étonnerait pour un véhicule qu'on donne en essai.

[Invité §Mad284ts]

Je suis passé d'une 508 SW HDI 115 BMP6 de 2013 (ou 2014, j'ai un doute) à la DS7 HDI 130 EAT8.

C'est le jour et la nuit, mais dans mon cas c'est surtout le passage de la BMP6 à l'EAT8 qui rend la transition si agréable. Le moteur est très souple et particulièrement silencieux. On ne l'entend pas du tout en régime constant mais uniquement lorsque le turbo s'enclenche et ça reste très léger.

J'ai essayé la 3008 dans la même motorisation et avec la même boite, j'ai été très désagréablement surprise par le bruit. Les gars de chez DS ont vraiment fait un super travail d'insonorisation (ou alors je suis tombé sur une 3008 qui avait nu problème, mais ça m'étonnerait pour un véhicule qu'on donne en essai.

 

[Invité §Ano442Gq]

Bonjour,

Je souhaite acheter une DS7 HDI 130 (Executive) , j'aimerai avoir vos retours objectifs sur l’agrément de ce moteur. Aujourd'hui je suis en 5008 de 2012 (HDI 112).

Le vehicule étant plus lours mais plus coupleux, je suppose que le ressenti devrait être le meme ?

 

Merci de vos retours sur ce moteur qui semble très sobre et avec des performances honorables.

bonjour, je viens de faire une semaine dans les Vosges avec cette motorisation et je me suis régalé , malgré le moteur encore un peu bridé car seulement 400 km au compteur je ne l'ai jamais senti faiblir en montée ou en sortie d'épingle, je suis pressé d'avoir 5000 km qu'il se libère complètement; sortant d'une infiniti Q30 150cv et il n'y a pas photo

[Invité §Mad284ts]

bonjour, je viens de faire une semaine dans les Vosges avec cette motorisation et je me suis régalé , malgré le moteur encore un peu bridé car seulement 400 km au compteur je ne l'ai jamais senti faiblir en montée ou en sortie d'épingle, je suis pressé d'avoir 5000 km qu'il se libère complètement; sortant d'une infiniti Q30 150cv et il n'y a pas photo

 

Merci pour le retour.

Je partage également ton avis j'ai parcouru 2500 km avec cette voiture et cette motorisation

elle est très douce et d'une rondeur exceptionnelle, le couple du gasoil y aide beaucoup .

Je trouve qu'elle est vraiment très agréable, sachant que cette voiture de toute façon n a pas une vocation de sportive mais de confort.

Franchement il suffit amplement et que elle appétit d oiseau...

[scalpj]

Bonjour, la mienne (EAT8) a 1500km et sur autoroute, a 3 adultes dans la voiture, je trouve qu'elle a tendance a vite descendre un, voire deux rapports dans les montées. Et si elle le faisait discrètement, mais non,on entend bien le moteur ?.

Je n'ai jamais remarqué ça sur mon Kadjar dci110 EDC sur les mêmes parcours. Si il tombait un rapport il le faisait plus discrètement.

Du coup je le trouve plus "rugueux" que le dCi Renault.

Je ne parle pas de conso pour le moment car il est trop jeune.