Peugeot 208 like 75 cv

[Invité §Mar006EU]

Bonjour,

je voudrais parler avec les gens qui possèdent une Peugeot 208 75cv. Depuis pas mal de temps j'entend parler que ce soit des peugeot, citroen, ford, renault... des problèmes récurrents au niveau moteur, turbo, injecteurs, électronique.

Quand je cherche sur internet je ne vois que les modèle à partir de 90 cv qui on ce problème. J'ai tester la 208 sur autoroute, et elle monte à 2000 tours à 130 km/h.

Donc je voulais savoir si cela concerne que les gros moteur la casse du turbo et les autres problèmes. Ou si la 75 cv est concerné mais qu'on en entend pas parler car elle se vend pas trop avec si peu de chevaux.

Le turbo doit être plus sollicité vu le petits nombre de chevaux à l’intérieur^^. Ce moteur BlueHdi 1.6 75 cv est il fiable sur cette voiture la? Car la voiture coûte cher je ne voudrais pas me tromper avec le peu de moyen que j'ai.

Merci à vous

[Invité §dav267kB]

Salut,tous les turbos sont touchés,en preventif,il faut absolument respecter le temps de chauffe et d'arrêt du moteur et aussi respecter le grade de viscosité de l'huile.

 

Il faut regulierement regarder si tu ne vois pas de fuite au niveau des injecteurs.

 

Je ne connais pas cette motorisation.

 

Un hdi est fait pour rouler donc si tu as tendance à faire que de la ville,pense à changer de voiture.

[Invité §Mar006EU]

Oki c'est combien le temps de chauffe ? Et avant l arrêt que dois je faire?

Je vais rouler en ville faire de la route et surtout de l autoroute. Après sinon c'est de la rocade.

[Invité §dav267kB]

Tant que la temperature n'est pas vers les 90 degrés,il ne faut pas depasser les 2000/2200 trs minute.

Donc quand tu arrives vers cette plage,il faut passer les vitesses.

 

Le temps d'arrêt,c'est dans les 20 secondes,en gros,quand tu as rouler,ne coupe pas le contact de suite,attend entre 10 et 20 secondes,le turbo te dira merci.

[Invité §Mar006EU]

Oki merci ben à 130 je suis à 2000 tours. Sinon je passe tout le temps mes vitesses à 1500 tours et le dépasse pas en ville.

Je vais prendre soin de tout ça merci^^

[Invité §dav267kB]

Passe tes vitesses vers au moins 1900/2000

1500,c'est trop bas,les sous regimes,ce n'est pas terrible pour une hdi.

 

Moteur chaud,de temps en temps,monte vers les 4000 trs,c'est pour decrasser un peu le moteur et la ligne d'echappement ou roule en 3eme à 3500trs pendant quelques kilometres.

 

Surtout,ne depasse jamais le niveau maximum d'huile.

[Invité §Mar006EU]

L huile c'est le garage qui va me le faire à chaque fois. Moi j'y connais rien ^^

[Papy.G]

Comme soulevé par David, un Turbo, ça ne se prend pas à la légère, et je déplore la généralisation de ce dernier à presque tous les moteurs à explosion.

Si tu ne veux pas de probèmes avec un turbo, achètes un véhicule atmosphérique.

Je sais que je ne suis pas assez soigneux, car je n'en ai pas toujours le temps, c'est ce que j'ai fait récemment. (206 1,9D -> 208 1,2VTI)

Pour le coup du régime, en plus de la dégradation du moteur que tu évites, tu consommeras moins aussi, 1500, c'est plus le régime que tu devrais atteindre lors d'une reprise (après avoir monté d'un rapport).