consommation 306 2l HDi; et vous?

[Invité §nic661uB]

Punaise, j'aimerais avoir une consommation comme ça avec mon 1,6L ...

Moi c'est plutôt entre 8 et 10L ...

En tout cas, c'est du beau boulot !!

 

Par contre pour ton ecart type, je suis pas trop d'accord, ta conso n'oscille pas entre les 2 valeurs que tu as cité.

ton ecart type nous permet de dire que au moins 75% de tes consommation se situent entre 4,728L et 6,208L ( [Moyenne-2*Ecart-type,Moyenne+2*Ecart-type)

 

Enfin bon ... on s'en fiche c'est que des math !! ^^

Tu as quand même une consommation super basse.

 

Avec la 107 de ma copine, je fait juste un petit peu mieux car je tourne entre 4,5L et 5L pour 100km !! Alors que c'est pas le même gabarit de véhicule !!

[Invité §yan448Tk]

Tout dépend du style de conduite et du type de route

J'en ai eu la preuve aujourd'hui avec la BV6 d'un ami, on a fait plusieurs centaines de kilomètres ce WE en Suisse pour le salon de l'auto, et la consommation est beaucoup plus faible.

Enfin tfaçon ici ca parle HDaIe ^^

[Invité §Mat883yr]

Un petit Up

 

J'ai refait le plein aujourd'hui après avoir vider l'ancien, au total 1156kms parcouru en parcours mixte, routes et villes

 

306 2l hdi 185 500kms

[Invité §You640cy]

je suis sur du env:950Km avec 60L en ce moment.

 

Principalement de "l'urbain" ( périf, rocade, un peu de centre vite fait, et quelques trajets sur routes "normales")

 

Je préfère dire "urbain", car je me tape pas du bouchon et du centre ville du genre à vous faire péter un cable.

[Invité §cou701iI]

Exactement comme moi 950 bornes et quand je fais le plein je remets entre 50 et 55 litres max.

[cedricfred]

1500 !!

 

Je viens de faire le plein, exactement 64.21 litres au bout de 1530 km à 90 km/h max sur autoroute (Mantes la Jolie / Suresnes tous les jours pendant deux semaines).

J'ai étalonné mon compteur, je surestime d'environ 2% kle kilométrage (100m au bout de 5 bornes) donc ça fait 1500 kilomètres, soit une consommation de 4.3 litres.

Bon sur le prochain plein je roule à 140 parce que là ça été looonnnng.

 

[Invité §You640cy]

64? J'ai du mal a y croire...

[Invité §cou701iI]

64? J'ai du mal a y croire...

 

 

 

Étant donné que le réservoir est censé contenir 60litres, je suis sceptique moi aussi!

[Invité §You640cy]

62 sa passe mais c'est pas bien raisonnable...

[Invité §cou701iI]

62 sa passe mais c'est pas bien raisonnable...

 

 

perso j'ai jamais mis plus de 55 litres.

[cedricfred]

C'est le réservoir de la 306 TD qui fait 60 litres, celui de la 2.0 HDi fait 65 litres. Je mets toujours entre 63 et 66 litres dedans. D'ailleurs ma réserve s'allume à 62 litres.

Dans le réservoir de la 306 TD j'ai mis jusqu'à 63 litres le jour où je suis tombé en panne sèche juste devant la pompe.

 

[Invité §You640cy]

C'est le réservoir de la 306 TD qui fait 60 litres, celui de la 2.0 HDi fait 65 litres.

 

 

Arrete ton char . 65L si on le vide en totalité oui peut être...

 

Mais personne n'arrive à la pompe avec plus une goute de pétrole.

 

Le réservoir des 306 est annoncé à 60L. Et Cab à 56L. J'ai pas moins de 25 brochures allant de 1993 à 2001 sous les yeux qui le disent.

 

[cedricfred]

Et pourtant la RTA est aussi formelle, le réservoir de la 306 2.0 HDi est passé à 65 litres.

La première fois que mon témoin de réserve s'est allumé quelques centaines de mètres avant une pompe Total j'ai fait le plein immédiatement puisque je ne savais pas combien de temps durerait la réserve. J'ai mis 62 litres, et j'avais justement la RTA de la 306 TD dans la voiture. Je suis allé gueuler auprès du pompiste en lui montrant la capacité de 60 litres et qu'il était impossible que la réserve s'allume au delà de la capacité du réservoir, que la pompe devait être déréglée. Il a sorti son bidon étalon de 20 litres, rempli devant moi jusqu'au trait avec exactement 20 litres affichés. Je me suis excusé et reparti directement caheter la RTA de la 306 HDi et c'est là que j'ai vu que la contenance du réservoir est passée à 65 litres.

[Invité §You640cy]

Qui peut affirmer et confirmer cette info?

[cedricfred]

Visiblement cet écart de capacité avec ce qui est affiché partout est bien connu :

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=988001

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet2904.htm

[Invité §You640cy]

Ces deux sources n'ont aucunes valeurs...

 

Tu as pas un document que tu peux scanner?

[cedricfred]

Je vais voir ça chez moi ce soir si je retrouve, on peut joindre des images ici ?

[cedricfred]

Ces deux sources n'ont aucunes valeurs...

 

Tu as pas un document que tu peux scanner?

 

 

En fait ces deux sources ne prouvent pas que le réservoir fait officiellement 65 litres, ce dont on se fout pas mal en fait, elles prouvent simplement que je ne suis pas le seul à mettre nettement plus de 60 litres dans le réservoir et que mes 64.2 litres qui m'ont amenés à une autonomie de 1500 km sont possibles.

[Invité §You640cy]

j'ai pas dis le contraire. Je met régulièrement 62L.

 

Je me pose 2 questions:

 

- Les pompes en stations sont-elles justes? Il faut croire que oui. ( Et encore heureux!)

 

- Le voyant de la réserve s'allume t-il toujours au même niveau? J'en doute.

[cedricfred]

Le voyant de réserve s'allume toujours à 62 litres (+-0.1 litres) car je ne fais que de l'autoroute (niveau stable dans le réservoir).

 

Bon maintenant j'en viens à ce qui m'a amené à cette conso parce que ce n'est pas magique quand même.

Je vous donne pèle mèle les modifs par rapport à l'origine, je ne prétends pas que toutes ces modifs ont un impact sur la conso mais certaines en ont sans doute et c'est le cumul des petits impacts qui fait gagner.

 

Plus de catalyseur

Plus d'EGR

Pression des pneus recommandée + 0.3 bar

Vidange récente huile Fuchs 10W40 (AD)

Mécacyl sur les deux précédentes vidanges (pas la toute dernière)

Papier de verre sur toutes les parties des étriers où les plaquettes de frein coulissent

 

Je précise que la suppression du catalyseur et de l'EGR sont très anciennes et qu'à l'époque je n'ai vu aucune évolution de conso.

 

4.3 litres c'est la valeur de conso constructeur pour les trajets extra-urbain donc 80-90 km/h en permanence, ça reste donc du domaine du possible en théorie à cette vitesse constante sur autoroute plate (les Yvelines ne sont pas très montagneuses).