Ma XS devient "sportive"

[Invité §106687Of]

Voila la boite est reposé... Et l'auto marche nickel chrome... Un peu raide à mon gout pour les petites routes ou je l'ai mener... :W Reste plus qu'a tester sur piste... :bien:

[Invité §F2N717rU]

Alors, ce cable changer ou vous avez gardés la bidoulle

[Invité §206263DF]

On a changé

 

 

[Invité §F2N717rU]

Donc l'embryage marche une fois mieux ou pas?

[Invité §106687Of]

L'embrayage est nickel... Plus du tout d'acout... Elle devient civilisé et faire de la route avec n'est pas une corvé...

[Invité §N1C026ST]

Manque juste des vidéos et photos

[Invité §Gre706VE]

-> 206 XS GT 145ch

 

On a des chances de te voir tourner (un peu plus longtemps) à Folembray en septembre ?

[Invité §206263DF]

-> 206 XS GT 145ch

 

On a des chances de te voir tourner (un peu plus longtemps) à Folembray en septembre ?

 

Oui

 

 

 

[Invité §206263DF]

Alors, je viens d'aller lui en mettre plein la tête dans la ZI

 

En plus, j'ai eu du client

 

Une mégane, immatriculé ZE 13, lui, ils connaissait pas les joujou du nord, il va repartir avec un souvenir de 206 dans la tête

 

 

[Lorent2]

Alors, je viens d'aller lui en mettre plein la tête dans la ZI

 

En plus, j'ai eu du client

 

Une mégane, immatriculé ZE 13, lui, ils connaissait pas les joujou du nord, il va repartir avec un souvenir de 206 dans la tête

[TuNe]

Encore un marseillais

[Invité §vil686Lj]

Alors, je viens d'aller lui en mettre plein la tête dans la ZI

 

En plus, j'ai eu du client

 

Une mégane, immatriculé ZE 13, lui, ils connaissait pas les joujou du nord, il va repartir avec un souvenir de 206 dans la tête

Rassures nous, c'est pas pour enfumer 1 cake en mégane DCI dans la ZI le soir quand les flics sont couchés que tu a travaillé pendant plusieurs mois sur ta voiture?

 

 

[Invité §P10027sy]

Non, c'est pour t'enfumer à Issoire !

 

 

 

 

pas taper.

 

[Invité §206263DF]

Rassures nous, c'est pas pour enfumer 1 cake en mégane DCI dans la ZI le soir quand les flics sont couchés que tu a travaillé pendant plusieurs mois sur ta voiture?

 

 

 

Non, mais ça fait toujours plaisir

 

 

 

 

[Invité §vil686Lj]

Non, c'est pour t'enfumer à Issoire !

 

 

 

 

pas taper.

Oui, mais moi, j'aurais le "kit du fonk".... vous rigolerez moins....

[Invité §vil686Lj]

Non, mais ça fait toujours plaisir

Ca, c'est sur!

[Invité §mai773Zq]

Oui, mais moi, j'aurais le "kit du fonk".... vous rigolerez moins....

 

C'est à dire ?

[Invité §vil686Lj]

C'est à dire ?

Toutes un série d'évolutions afin d'augmenter les performances et de me permettre d'exploiter pleinement mes capacités de pilote!

[Invité §P10027sy]

Un Super ESP alors ! avec un big processeur pour compenser ton pilotage en temps réel.

 

[Invité §vil686Lj]

Un Super ESP alors ! avec un big processeur pour compenser ton pilotage en temps réel.

 

Une plaque de fixation de batterie derrière le siège passager, pour recentrer les masses, pour pas qu'il y ai trop de poids sur l'avant!

[Invité §deu507ui]

Nikel David

[Invité §P10027sy]

Putain, je vais la trainer combien de temps ma batterie

 

Je croyais avoir payé pour ça, mais non toujours pas...

 

 

En plus à Issoire j'aurai surement un autre truc encore plus rigolo et encore moins efficace peut-être, ça fera oublier la batterie.

 

 

edit : mes excuses pour le H.S., j'arrete.

[Invité §R11136ga]

Aujourd'hui, j'ai testé la 206 de David (merci à lui de me l'avoir confié )

 

Pour les impressions:

 

Ayant pas trop aimé le comportement de "l'ancienne version" qui avait un train arriére qui ne mettait pas en confiance (je suis Renaultiste, le sur-virage, on connait pas trop), je suis resté sur mes gardes des les 1er tours de roue bien que David m'avait montré au paravant que cela passer plus fort.

 

Alors, on teste le nouveau réglage de train avant avec de léger gauche-droite, ça va, c'est incisif, c'est direct, bref pas de de changement à faible allure.

 

On passe au frein qui sont à température, le changement de master-vac me plait beaucoup avec une progressivité dans la pédale vraiment agréable, c'est du "on effleure la pédale, tu as la tête dans le pare-brise", c'est plus dosage, on sent les etriers mordrent au fur et a mesure que l'on enfonce le pied (il faut d'ailleur y mettre plus force, forcément), bref, c'est une question de feeling, mais j'adore.

Reste à régler le répartiteur car sur le début du freinage, bloquage de roue arriére intempestif, bien que l'on sent que l'avant peut prendre plus.

 

Premiére ligne droite, gazzzzzzzzzzz, et la, en partant de 3000tr/mn, quand on est volant, on sent que c'est creux, chose que l'on ressent moins dans le bacquet passager, ça monte doucement jusqu'à 4000, c'est déjà un poile mieux et à 5000, c'est du son, une poussée, des vibrations, franchement, j'ai pas regardé le shift-light, je préférais regarder le compte tour qui montait (ou tombé) à 7000 voir plus.

 

On passe dans les virages, et la surprise, c'est stable, trés stable, un train avant qui répond bien, qui mets en confiance, vraiment sympa.

On peut pousser un peu plus, la 206 enroule, sans être piégeuse, sauf sur les déformation de route, suspension trop raide.

Le train arriére, un régal, il suit bien le train avant sans être debordé.

 

Donc, je me suis permis de jouer un peu plus que ne le fait à l'accoutumer et j'ai pris plaisir avec en dans les virage et cela faisait un moment que ce n'était pas arrivé.

En plus, plus de sale bruit au rétrogradage, un démarrage sans calé, bref, je suis vraiment entousiaste et dans tous les domaines.

[Invité §nic226zc]

Des vidéos next time les gars svp

[Invité §Noa422Xn]

Cool c est quant mon tour.

 

Sinon a quant les chiffres

0 a100 Km.

1000m DA.

Etc.

 

Bon continuation.

[Invité §206263DF]

Cool c est quant mon tour.

 

Sinon a quant les chiffres

0 a100 Km.

1000m DA.

Etc.

 

Bon continuation.

 

Peut pas faire ce genre de chiffre

 

Demain, je vais aller commander mon nouveau pignon de compteur, qui devrait le refaire fonctionner correctement

 

 

 

[Invité §206263DF]

Aujourd'hui, j'ai testé la 206 de David (merci à lui de me l'avoir confié )

 

Pour les impressions:

 

Ayant pas trop aimé le comportement de "l'ancienne version" qui avait un train arriére qui ne mettait pas en confiance (je suis Renaultiste, le sur-virage, on connait pas trop), je suis resté sur mes gardes des les 1er tours de roue bien que David m'avait montré au paravant que cela passer plus fort.

 

Alors, on teste le nouveau réglage de train avant avec de léger gauche-droite, ça va, c'est incisif, c'est direct, bref pas de de changement à faible allure.

 

On passe au frein qui sont à température, le changement de master-vac me plait beaucoup avec une progressivité dans la pédale vraiment agréable, c'est du "on effleure la pédale, tu as la tête dans le pare-brise", c'est plus dosage, on sent les etriers mordrent au fur et a mesure que l'on enfonce le pied (il faut d'ailleur y mettre plus force, forcément), bref, c'est une question de feeling, mais j'adore.

Reste à régler le répartiteur car sur le début du freinage, bloquage de roue arriére intempestif, bien que l'on sent que l'avant peut prendre plus.

 

Premiére ligne droite, gazzzzzzzzzzz, et la, en partant de 3000tr/mn, quand on est volant, on sent que c'est creux, chose que l'on ressent moins dans le bacquet passager, ça monte doucement jusqu'à 4000, c'est déjà un poile mieux et à 5000, c'est du son, une poussée, des vibrations, franchement, j'ai pas regardé le shift-light, je préférais regarder le compte tour qui montait (ou tombé) à 7000 voir plus.

 

On passe dans les virages, et la surprise, c'est stable, trés stable, un train avant qui répond bien, qui mets en confiance, vraiment sympa.

On peut pousser un peu plus, la 206 enroule, sans être piégeuse, sauf sur les déformation de route, suspension trop raide.

Le train arriére, un régal, il suit bien le train avant sans être debordé.

 

Donc, je me suis permis de jouer un peu plus que ne le fait à l'accoutumer et j'ai pris plaisir avec en dans les virage et cela faisait un moment que ce n'était pas arrivé.

En plus, plus de sale bruit au rétrogradage, un démarrage sans calé, bref, je suis vraiment entousiaste et dans tous les domaines.

 

Vivement folembray

 

 

 

[Invité §R11136ga]

Des vidéos next time les gars svp

Il n'y aura plus de vidéo pendant un moment, ma caméra en mode vidéo est morte (JVC d'un an et demi).

 

 

[Invité §Gre706VE]

Je crois qu'en plus de l'APN, je vais prendre le caméscope pour Folembray moi J'éspère que je pourrais rentrer dans les stands pour pouvoir demander à faire un tour (en tant que passager bien sûr) à Monsieur 206 XS GT 145ch

[Invité §deu507ui]

ça à l'air génial c'est trop fort !!!

 

Vivement les vrais tours de roue sur circuit !!

[Invité §206263DF]

Je crois qu'en plus de l'APN, je vais prendre le caméscope pour Folembray moi J'éspère que je pourrais rentrer dans les stands pour pouvoir demander à faire un tour (en tant que passager bien sûr) à Monsieur 206 XS GT 145ch

 

Pour entrer dans les stands, faut aller chercher un pass à l'intérieur pour 8€

 

Ensuite, tu vas dans les stands, et tu viens me voir

 

 

 

[Invité §206263DF]

ça à l'air génial c'est trop fort !!!

 

Vivement les vrais tours de roue sur circuit !!

 

le 12/09 à folembray

 

 

 

[Invité §deu507ui]

le 12/09 à folembray

 

Oui je sais !

 

malheureusement je n'y serais pas, encore un dimanche où je travaille...

[Invité §206263DF]

Aujourd'hui, j'ai commandé un pignon de capteur de compteur, il devrait donc aller mieux, mais je suis pas sûr qu'il sera comme avant.

Et j'ai aussi commandé un capteur de pression et température d'air, en prévision.

 

 

[Invité §206263DF]

Bon, voilà, le pignon du capteur de compteur est changé

 

Le compteur indique maintenant un peu plus près de la réalité, mais c'est pas encore ça

 

3000tr en 3, le compteur me marque 51/52 km/h, alors que je suis à 55/56 réel

 

Mais bon, c'est déjà mieux qu'avant, où il me marqué 130, alors que j'était à 160 réel

 

Je suis maintenant avec un pont tachymétrique de 19x17, alors que d'origine, le pont tachymétrique était de 21x18.

 

J'ai également reçu mon capteur de pression et température d'air, en prévision pour Issoire ou autre, car ça me ferais chier qu'il claque là bas, et que je puisse plus tourner à cause de ça