S-CROSS GPL

[Invité §PAS886Ms]

Bonjour , je viens de faire l'acquisition d'un S-CROSS 1.6 VVT AVANTAGE que j'ai équipé au GPL .

Je connais bien la marque SUZUKI car je suis mécanicien auto et moto , j'ai déjà eu une BALENO break au GPL avec lequel j'ai fais 300 000 km sans aucun soucis , j'avais 600 km d'autonomie au GPL , et niveau entretien elle ne coutait vraiment rien .

Niveau autonomie je pense faire 700 km avec le S-CROSS , réservoir torique à l'emplacement de la roue de secours .

Quel bonheur d'avoir un véhicule essence qui coute moins cher qu'un diesel au KM ( entretien et carburant) .

Voilà , pour des renseignement n'hésitez pas à demander, ha oui j'oubliai , le jeu aux soupapes est à vérifier tous les 40 000 KM , je constate qu'aucun concessionnaire ne le fais ( chez le mien le chef d'atelier m'a dit que c'était des poussoirs hydraulique , il ne doit pas ouvrir souvent les manuels technique !) , c'est pas long à faire ( 30 min) et ça peu éviter une casse moteur .

 

Cordialement

Pascal

[MichelP75]

Bonjour,

 

Quel équipement (marque, type, technologie) pour votre équipement GPL ???

[Invité §eri301RE]

Snr3 (qui est en belgique) avait acheté un Vitara VVT 4x2 boite auto équipé en GPL.

Il a eu que des déboires....

 

Je crois qu'il est en procès avec Suzuki Belgique pour l'incompatibilité boite auto / GPL.

[Invité §PAS886Ms]

Bonjour , c'est pour cela que la mienne est en bvm , en Hollande c'est un modèle assez équipé en gpl .

J'ai acheter une occasion de 25000 km , le moteur est roder comme ça !

l'avantage c'est qu'il n'y a pas de restriction de circulation ( pollution ) avec le gpl .

A+

[Invité §PAS886Ms]

Je vous donne la marque de l'équipement demain !

Mais c'est de l'injection gazeuse , fais chez GPL PERFORMANCE à NANTES .

[cmoifrancky]

Et tu l'as eut où le manuel technique car j'ai beau chercher partout je ne trouve rien. Et comme j'aimerais bien bricoler un peu sur mon véhicule.

[Invité §PAS886Ms]

Bonjour , le moteur est identique à la swift sport , j'ai acheter le CD de la doc technique sur ebay , ça vient d'Angleterre .

La marque de mon équipement GPL est STARGAZ .

Cordialement

[MichelP75]

 

Stargas ? Le vapo-détendeur ressemble à ça ?

[Invité §PAS886Ms]

OUI , MAIS JE NE L'EST PAS détailler !

[cmoifrancky]

Bonjour , le moteur est identique à la swift sport , j'ai acheter le CD de la doc technique sur ebay , ça vient d'Angleterre .

La marque de mon équipement GPL est STARGAZ .

Cordialement

 

 

 

Merci

[Invité §squ035aS]

Salut PASCALSUZ,

 

Des nouvelles de ton s-cross equipé GPL ?

[Invité §DM9652mc]

Bonjour les amis,

 

Passer de l'essence au gas est assez courant, mais combien coûte la transformation et vis à vis de l'assurance est-ce admis ???

Et pour faire le plein dans la france profonde tu trouve des stations service facilement ????

 

Merci de ton retour d'information !!

[MichelP75]

Passer de l'essence au gas est assez courant, mais combien coûte la transformation et vis à vis de l'assurance est-ce admis ???

Et pour faire le plein dans la france profonde tu trouve des stations service facilement ????

 

 

Mon véhicule précédent était une Dacia Sandero GPL. Je n'ai jamais eu de problème d'approvisionnement. Il y a environ 1700 stations qui distribuent du GPL en France sur un total d'environ 11300 (soit une proportion de 15%).

 

Les transformations sont parfaitement admises mais doivent être réalisées par un professionnel agréé. Le véhicule transformé doit être réceptionné par la DRIRE (Direction régionale de l'industrie,de la recherche et de l'environnement). La carte grise est changée pour comporter le type de carburant (généralement EG pour Essence/Gaz) et bien sûr la modification doit être signalée à l'assurance.

 

Ces modifications concernent les véhicules à essence et plus particulièrement les moteurs à injection indirecte d'essence (injection dans la tubulure d'admission). Deux technologies peuvent être employées: injection gazeuse ou injection liquide. L'injection liquide côute plus cher à réaliser mais il semble que la consommation de GPL soit légèrement plus faible.

 

Il existe des kits personnalisés pour certains types de voitures équipées d'origine en injection directe d'essence. C'est relativement nouveau et ça coûte assez cher. Pour les moteurs BoosterJet, il n'y a pas (en Europe du moins) de kit personnalisé pour ce type de carburation. A mon avis, pour l'instant, il faut oublier l'adaptation GPL pour ces moteurs à injection directe d'essence et turbo...

 

Les coûts d'une adaptation GPL pour un 4 cylindres vont de 2000 à 5000 € selon la technologie employée et la difficulté d'adaptation.

 

Il existe un forum francophone spécialisé dans les véhicules GPL dont j'ai été un des animateurs. http://gpl.forumeurs.fr/

 

 

.

[Invité §Yve331zP]

Bonjour , je viens de faire l'acquisition d'un S-CROSS 1.6 VVT AVANTAGE que j'ai équipé au GPL .

Je connais bien la marque SUZUKI car je suis mécanicien auto et moto , j'ai déjà eu une BALENO break au GPL avec lequel j'ai fais 300 000 km sans aucun soucis , j'avais 600 km d'autonomie au GPL , et niveau entretien elle ne coutait vraiment rien .

Niveau autonomie je pense faire 700 km avec le S-CROSS , réservoir torique à l'emplacement de la roue de secours .

Quel bonheur d'avoir un véhicule essence qui coute moins cher qu'un diesel au KM ( entretien et carburant) .

Voilà , pour des renseignement n'hésitez pas à demander, ha oui j'oubliai , le jeu aux soupapes est à vérifier tous les 40 000 KM , je constate qu'aucun concessionnaire ne le fais ( chez le mien le chef d'atelier m'a dit que c'était des poussoirs hydraulique , il ne doit pas ouvrir souvent les manuels technique !) , c'est pas long à faire ( 30 min) et ça peu éviter une casse moteur .

 

Cordialement

Pascal

Bonjour,

 

Je viens aussi d'acquérir un S-cross, mais j'ai pris une 1.0 l car je ne pense pas faire plus de 25 000 Km par an et je fais des petits trajets, par contre j'envisage de monter ma voiture au GPL.

Mais cela est-il vraiment rentable et combien coute plus ou moins une installation de ce type ?

Au niveau de la garantie de 5 ans, il n'y a pas de problème ?

 

Merci d'avance pour tes conseilles et le temps que tu vas me consacrer pour répondre.

 

Bonne journée,

 

Yves

[Invité §Pik405vl]

Envisagez plutôt l'E85...