panne pompe haute pression a4 2.7l tdi 2009 80000 km

[Invité §mic525Ry]

attention pompe haute pression peu fiable sur les modèles 2008 comon rail

j'en est eu la mauvaise expérience sur mon audi a4 2.7L tdi 190 ch de juillet 2009 80 000 Km

il faut tout changer du réservoir aux injecteurs

bilan grosse facture chez audi enviro 10000 euros non pris en charge car plus de garantie

tout ça a cause de la pompe peu fiable qui a fait de la limaille

(merci audi )

[Invité §bk5710GP]

Triste nouvelle :/

 

S'il est encore temps, file chez un diéséliste pour payer moins cher

[b1jam1]

Quoi? 10 K€, ils sont malades les mecs ! Tu ne peux pas changer que la pompe puis refourguer la voiture chez un concess en lui en rachetant une , ni vu ni connu bien sur ??

 

Bilan, de n'importe quelle marque, vendre avant la fin de la garantie ! Enfin quand on peut bien evidemment!

 

Bon courage.

[Invité §MrT031HB]

C'est clair que garder une Audi plus de 2 ans, c'est quand-même très risqué, à moins d'être garagiste.

[b1jam1]

C'est clair que garder une Audi plus de 2 ans, c'est quand-même très risqué, à moins d'être garagiste.

 

 

 

Y'a pas que chez Audi, il y a aussi chez Seat, Renault, Ford, Peugeot... crois en mon expérience ! J'ai passer plus de temps au garage ou sur un camion que sur la route avec ces bagnoles là !

 

Pour l'instant Audi tiens le coup, normal 26000km, mais quand même à ce kilométrage là, chez les autres j'avais déjà eu bon nombre de véhicules de prêt !

 

Au revoir à toi, invité !

 

A+

[mat86]

C'est con ça...

 

Le diesel c'est la mal !

[n72dw10]

Lol, c est quoi ces theories a la con de jetter des bagnoles au bout de 2 ans ...

 

Ceci etant, le 2.7tdi est LE moteur vw a eviter ... avec le 1.9tdi115, le 2.0 tdi140, le 1.9tdi150, ...

 

Ensuite ce ne sera pas le cas sur TOUS les moteurs 2.7 tdi ...

 

Pour mr qui passe son temps chez son mecano et jette ses caisses au bout de 2 ans et se felicite d avoir fait 26kkm sans panne, je l invite a remettre en question son type de conduite, respect meca, temps de chauffe, diesel est il vraiment utile vis a vis de son type de trajet, ...

 

Sinon, 406hdi du pater a 332kkm, pas de panne, pour ma part, le 5008hdi150 de 3 ansvient de franchir le cap des 100kkm, nada, et ma c5 2.2hdi204 de 2 ans a 88kkm, idem ...

[b1jam1]

Lol, c est quoi ces theories a la con de jetter des bagnoles au bout de 2 ans ...

 

Ceci etant, le 2.7tdi est LE moteur vw a eviter ... avec le 1.9tdi115, le 2.0 tdi140, le 1.9tdi150, ...

 

Ensuite ce ne sera pas le cas sur TOUS les moteurs 2.7 tdi ...

 

Pour mr qui passe son temps chez son mecano et jette ses caisses au bout de 2 ans et se felicite d avoir fait 26kkm sans panne, je l invite a remettre en question son type de conduite, respect meca, temps de chauffe, diesel est il vraiment utile vis a vis de son type de trajet, ...

 

Sinon, 406hdi du pater a 332kkm, pas de panne, pour ma part, le 5008hdi150 de 3 ansvient de franchir le cap des 100kkm, nada, et ma c5 2.2hdi204 de 2 ans a 88kkm, idem ...

 

 

 

 

Mon gars, il me semble que tu t'éloigne du sujet... enfin bref, c'est toujours pareil ici, il y a toujours quelqu'un pour faire le malin... donc pour ta gouverne, je n'ai jamais eu de soucis moteur mais plutôt des soucis avec des options comme la clim, la DA, le xénon,etc... Après c'est sur que quand on a rien sauf un volant, on a pas de problèmes!

Pour info, je fais 100km par jour pour aller bosser donc le coup du type de trajet c'est raté, et je respecte toujours la mécanique sur mes véhicules...

Je suppose que tu aura encore un truc à dire après ça... retourne sur ta section PSA...moi je n'y viens pas pour emmerder le monde.

Tant mieux que tu n'ai pas de pb sur tes voitures, ce n'est pas le cas de tout le monde, chacun sa vie, chacun est libre de faire ce qu'il veux, si je veux changer de bagnole tous les 2-3 ans, j'ai encore le droit de faire ce que je veux... par contre puisque tu es si optimiste, laisse moi ton numéro, je te vendrai la mienne dans 2 ans, elle aura QUE 120000km, ca sera presque neuf alors !

A bon entendeur!

[mat86]

Non mais laisse tomber, c'est un taliban Peugeot qui n'a rien d'intéressant à apporter. D'ailleurs Peugeot c'est tellement des supers bagnoles qu'ils vont bientôt plier boutique...

C'est vrai qu'elles sont toutes hyper fiables, y a pas de soucis de chaine de distrib sur les THP, de volants moteur bi-masse en mousse, etc etc... Bref, ça sert à rien d'épiloguer.

[b1jam1]

[Invité §mar225pi]

bonjour

je suis tombé en panne avec mon audi a4 avant année 2011.

le 25 out j'ai l'ai remorquée au garage audi. après 3 semaines et demi de diagnostic, ils m'annoncent que la pompe hp est cassée ,alors faut changer la pompe , injecteurs et tout le circuit... et la facture s'élève a + 7000 euros.

la garantie prend en charge le prix de la pompe c'est tout 2600 euros. ca veut dire + 5000 euros de ma poche ce qui n'est pas normal car c'est pas ma faute . car c'est la pièce qui est défaillante.

bref, j'ai fait une réclamation a audi france par téléphone.

après 5 semaines d'attente aucune réponse, malgré nos appels réguliers. je ne sais plus quoi faire pour qu'ils prennent en charge la réparation de ma voiture??????????????

[spartan44]

C'est plutôt connu comme souci depuis quelques temps, ça touche potentiellement tous les TDI CR...J'ai l'impression qu'il y a de plus en plus de cas, un peu comme la distri du N47 de chez BM

 

Y a pas de secret, les pompes à 2000 bars forcément ça tient pas bien longtemps

[n72dw10]

C'est clair que garder une Audi plus de 2 ans, c'est quand-même très risqué, à moins d'être garagiste.

 

C'est de lui dont je parlais, savez pas lire les gars

Y'a pas que chez Audi, il y a aussi chez Seat, Renault, Ford, Peugeot... crois en mon expérience ! J'ai passer plus de temps au garage ou sur un camion que sur la route avec ces bagnoles là !https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] es/lol.gif

 

Pour l'instant Audi tiens le coup, normal 26000km, mais quand même à ce kilométrage là, chez les autres j'avais déjà eu bon nombre de véhicules de prêt !

 

Mon gars, il me semble que tu t'éloigne du sujet... enfin bref, c'est toujours pareil ici, il y a toujours quelqu'un pour faire le malin... donc pour ta gouverne, je n'ai jamais eu de soucis moteur mais plutôt des soucis avec des options comme la clim, la DA, le xénon,etc... Après c'est sur que quand on a rien sauf un volant, on a pas de problèmes!

Pour info, je fais 100km par jour pour aller bosser donc le coup du type de trajet c'est raté, et je respecte toujours la mécanique sur mes véhicules...

Je suppose que tu aura encore un truc à dire après ça... retourne sur ta section PSA...moi je n'y viens pas pour emmerder le monde.

Tant mieux que tu n'ai pas de pb sur tes voitures, ce n'est pas le cas de tout le monde, chacun sa vie, chacun est libre de faire ce qu'il veux, si je veux changer de bagnole tous les 2-3 ans, j'ai encore le droit de faire ce que je veux... par contre puisque tu es si optimiste, laisse moi ton numéro, je te vendrai la mienne dans 2 ans, elle aura QUE 120000km, ca sera presque neuf alors !

A bon entendeur!

 

 

z'avez pas compris le sens de mon post et l'avez déformé car, semble-t-il cela a touché votre affect ...

 

J'ai écrit quoi au juste

 

Lol, c est quoi ces theories a la con de jetter des bagnoles au bout de 2 ans ...

 

Cela signifie que je "critique" ce que dit l'invité ... conclure qu'il faille jeter une bagnole à deux ans, systématiquement

 

Ceci etant, le 2.7tdi est LE moteur vw a eviter ... avec le 1.9tdi115, le 2.0 tdi140, le 1.9tdi150, ...

L'objet de CE topic, c'est QUOI ... Le V6 2.7 TDi de VW-Audi ... qui est bien un moteur à éviter car il est reconnu pour avoir vécu certaines avaries ... comme les 1.9TDi, 2.0 TDi ... je n'invente rien. Ce n'est pas une critique, mais un simple constat doublé d'un conseil.

 

Ensuite ce ne sera pas le cas sur TOUS les moteurs 2.7 tdi ...

 

Signifie BIEN ÉVIDEMMENT, que ce n'est pas le cas de TOUS les moteurs 2.7 TDi ... comme pour TOUS les moteurs de TOUS les constructeurs, il y a une part de ... loterie ... avec, pour certains d'entre eux, une probabilité statistique plus importante que pour d'autres. Je ne dénigre donc pas ni tous les moteurs Audi, ni le 2.7 TDi justement

 

Non mais laisse tomber, c'est un taliban Peugeot qui n'a rien d'intéressant à apporter. D'ailleurs Peugeot c'est tellement des supers bagnoles qu'ils vont bientôt plier boutique... http://forum-auto.caradisiac.com/stat [...] es/bah.gif

C'est vrai qu'elles sont toutes hyper fiables, y a pas de soucis de chaine de distrib sur les THP, de volants moteur bi-masse en mousse, etc etc... Bref, ça sert à rien d'épiloguer.

 

LOL ... toi, coutumier des Topics en section Peugeot, trouves moi un seul de mes posts où je dis que le THP (d'ailleurs conçu par BMW et les soucis de THP sont ... conceptuels) est un moteur fiable et qu'il n'a pas de soucis

Va aussi me trouver un seul post où je nie que le Volant Moteur BiMasse du DW10 des 307 est une merde (c'est arrivé sur la 307 de ma mère, voiture qui avait 3 ans et 86'000 km il y a bien ... 6 ans non )

[Invité §bla012lQ]

URGENT !!!!!!!-------------URGENT !!!!!!!----------------------URGENT !!!!!!!-------------------URGENT !!!!!!!

Sachez que depuis 2008, la prescription envers les fabricants (voiture ou machine à laver) est passée de 30 ans....... à 5 ANS !!!!!!

Je viens de découvrir ça en référé contre Audi.

Si votre voiture à + de 5 ans (date de 1ère immat.), vous n'avez plus aucun recours contre un quelconque vice de fabrication: SCANDALE !

Le seul recours reste contre le vendeur, pour vice caché. Ils peuvent continuer à vous vendre des prototypes pas fiables,

et les équiper avec des pièces programmées pour tenir juste 5 ans; Ça s'appelle " l'obsolescence programmée " des bagnoles.

Pour ce qui est des actions de groupe, les 30 personnes que j'ai contacté ce sont toutes dégonflées...

Vu que VAG vient d'enfler 11 millions de personnes, on en trouvera peut-être 2 qui ont des C#!%&...................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!