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Z4 E89 20i - Le fameux "clong" à l'arrière

 

Ford : Noël 27 Skoda : tennissimo et 2 utilisateurs anonymes
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 Sujet :

Z4 E89 20i - Le fameux "clong" à l'arrière

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DBS 69
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  1. Posté le 28/07/2020 à 20:48:49  
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Bonjour à tous,
Propriétaire depuis peu d'un Z4 E89 20i (69000km), j'ai remarqué un bruit à l'arrière, un "clong" qui apparaît quand je débraye pour passer la 2ème en dessous de 2000 tours/min mais aussi quand je débraye en première alors que je suis en charge et quand je passe la 4 en dessous de 2000tr/min mais c'est un "clong" très léger
Par contre, si je débraye avec douceur, pas de soucis...
Le bruit n’apparaît pas aussi, si je débraye d'un coup en deuxième
Pas de bruit aussi quand je passe un ralentisseur ou une aspérité de la route
Alors je ne sais pas si c'est normal et que je n'ai juste plus l'habitude des propulsions :??:
Peut-être que je décompose mal mon geste et je ne m'en rends pas compte (le fait de tirer trop tôt sur le levier alors que je n'ai pas débrayé complètement), possible car ce n'est pas systématique à 100% et si je décompose mal mon geste de 2 vers 3, le "clong" apparaît...
Je vais jeter un coup d'oeil sous la voiture Dimanche matin.
Je suis allé demander conseil auprès d'un garage BMW mais on m'a clairement fait comprendre qu'il faut payer avant de discuter...
Et mon petit garagiste habituel n'a pas de place avant Septembre...
Si quelqu'un a des idées où je peux regarder sous la voiture, je suis preneur ;)
Merci !
Message édité par DBS 69 le 28/07/2020 à 20:57:05

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  1. Posté le 28/07/2020 à 21:53:07  
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Flector
c'est très classique chez bm comme pièce d'usure.
(il s'agit d'une pièce en caoutchouc rigide qui sert à amortir quand tu embrayes. À force il s'use se ramollit, se désintègre et fait du bruit.)


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  1. Posté le 28/07/2020 à 22:25:36  
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C'est la première idée qui m'est venue aussi
Mais quand je regarde le schéma, on voit qu'il se trouve à l'avant :??:
ArbreZ4
Même si il est usé, le bruit se répand à l'arrière ?


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  1. Posté le 28/07/2020 à 22:57:46  
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Je pense qu'il y a une erreur sur le schéma
moteur->boite-> arbre de transmission-> flector->pont
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  1. Posté le 28/07/2020 à 22:59:24  
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La boite de vitesses à l'arrière c'était sur les Porsche à moteur avant (928-924-944-968)


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  1. Posté le 29/07/2020 à 04:35:58  
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25asa a écrit :

Je pense qu'il y a une erreur sur le schéma
moteur->boite-> arbre de transmission-> flector->pont
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Je ne pense pas qu'il y ait une erreur
Si je prends un schéma d'un arbre de M3 E46, c'est pareil :??:
http://ills.bmwfans.info/1xxt.​png

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Message édité par DBS 69 le 29/07/2020 à 04:36:39

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  1. Posté le 29/07/2020 à 08:30:55  
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25asa a écrit :

Je pense qu'il y a une erreur sur le schéma
moteur->boite-> arbre de transmission-> flector->pont
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Boite à droite sur ce schéma et flector à l'opposé à gauche, le schéma est bon et le flector se trouve bien à l'arrière :jap:


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  1. Posté le 29/07/2020 à 08:32:11  
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DBS 69 a écrit :

Je ne pense pas qu'il y ait une erreur
Si je prends un schéma d'un arbre de M3 E46, c'est pareil :??:
http://ills.bmwfans.info/1xxt.​png
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idem sur celui-ci :o


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  1. Posté le 29/07/2020 à 15:27:24  
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Nan, le schéma est bon, je dis des conneries,
le flector est en sortie de boîte,
c'est le pont qu'on voit au fond.

Mais oui, tous les gens entendent le klong à l'arrière.
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  1. Posté le 29/07/2020 à 18:40:45  
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25asa a écrit :

Nan, le schéma est bon, je dis des conneries,
le flector est en sortie de boîte,
c'est le pont qu'on voit au fond.

Mais oui, tous les gens entendent le klong à l'arrière.
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C'est bien ce que je me disais :cyp:
Concernant le "clong" si tu te concentre dessus, tu l'entends au centre de la voiture, c'est assez général au final :spamafote:

Cependant, j'espère que le flector est visible sous la voiture sans démonter la ligne ou la protection thermique...
Je ne trouve rien dessus...
A part cette photo où on voit un petit espace près de l'échappement avant

Z4-UnderZ4-UnderVoir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 29/07/2020 à 20:17:47  
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Bon :o
J'ai réussi à me faufiler sous le Z pour voir si on pouvait atteindre le flector et finalement oui
Donc ce dernier est bien en sortie de boîte
Ça donne ça:

FlectorFlectorVoir l'image en grand0 vote
Rien de bien inquiétant à première vue :??:
A part la vis de droite qui est décentrée par rapport à son trou [:ricou niet]


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  1. Posté le 30/07/2020 à 19:54:43  
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pas de jeu dans le joint de cardan ? le palier central qui le supporte est en bon etat aussi ?

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  1. Posté le 02/08/2020 à 19:16:27  
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Alors je suis enfin passé sous la voiture aujourd'hui
Concernant le jeu dans le joint de cardan (l'arbre de transmission), il y a un petit jeu en rotation mais c'est normal :spamafote:
Pour le palier central, on ne le voit pas mais j'ai essayé de secouer l'arbre et il ne bouge pas
Pour le flector, je ne vois pas de jeu
J'ai fait un essai routier avec un collègue, ça ne le choque pas, il me dit que son Impreza faisait le même bruit et il l'avait acheté neuve [:klemton]
J'ai pris un RDV chez BMW pour le 10 Août, bien avant que je commence à chercher sous la voiture, est-ce que ça vaut le coup que je le garde ?
Il n'y a pas absolument aucun bruit sur les vôtres quand vous tombez dans les situations où j'entends ce bruit ?
Message édité par DBS 69 le 02/08/2020 à 19:22:15

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  1. Posté le 02/08/2020 à 19:26:48  
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Bah change le flector, c'est pas pour ce que ça coûte que ça va changer grand chose.


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  1. Posté le 02/08/2020 à 19:39:02  
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Si je le fait c'est uniquement en garage (j'ai pas les outils pour le faire) donc je voudrais être sûr de mon coup avant de lâcher 200€ ;)
Après, en regardant sur différent forum, j'ai l'impression qu'il est compliqué de vérifier un flector à la main donc il y a des chances que ce soit ça
Mais 70 000km ça fait tôt pour un flector ? A moins que les deux anciens proprio. aient roulés comme des porcs...
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Message édité par DBS 69 le 02/08/2020 à 20:52:53

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  1. Posté le 03/08/2020 à 20:46:51  
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DBS 69 a écrit :

Si je le fait c'est uniquement en garage (j'ai pas les outils pour le faire) donc je voudrais être sûr de mon coup avant de lâcher 200€ ;)
Après, en regardant sur différent forum, j'ai l'impression qu'il est compliqué de vérifier un flector à la main donc il y a des chances que ce soit ça
Mais 70 000km ça fait tôt pour un flector ? A moins que les deux anciens proprio. aient roulés comme des porcs...
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J’avais un touring, certes plus lourd, mais il me semble bien l’avoir changé aux alentours de ce genre de kilométrage.

Message cité 1 fois

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  1. Posté le 05/08/2020 à 06:21:56  
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Sonysko a écrit :

J’avais un touring, certes plus lourd, mais il me semble bien l’avoir changé aux alentours de ce genre de kilométrage.
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On doit être pas si loin que ça niveau poids, il fait 1470kg mon E89 :cyp:


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  1. Posté le 05/08/2020 à 11:32:57  
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Flector ou silent bloc de pont, un pote à eu ça sur son Z4 :o

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  1. Posté le 05/08/2020 à 19:53:51  
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Je la laisse Vendredi au garage (Garage Indépendant Multi-Marque)
Pour l'instant, je penche sur le flector, elle est passée au CT il y a un mois, il aurait surement vu si les silent bloc du pont sont foutus (le gars est pointilleux)
Enfin, j'espère que c'est le flector :cyp:


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  1. Posté le 07/08/2020 à 16:14:04  
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Bon et bien mauvaise nouvelle...
Le garagiste m'annonce qu'il y a trop de jeu dans le pont et qu'il commence à être fatigué...
Il faut selon lui, changer le pont + l'arbre
Je pense aller à mon RDV de Lundi chez BMW pour faire valider le diagnostic mais je suis bien dégoûté en tout cas :cry:
Je vais essayer d'avoir l'ancien proprio. pour le prévenir, parce que oui ça fait depuis le 1er Juillet que je l'ai...
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 07/08/2020 à 16:24:19  
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jeu dans le couple conique ?

etat de l’huile ? quantité ? jamais vidangé ?
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  1. Posté le 07/08/2020 à 17:57:58  
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DBS 69 a écrit :

Bon et bien mauvaise nouvelle...
Le garagiste m'annonce qu'il y a trop de jeu dans le pont et qu'il commence à être fatigué...
Il faut selon lui, changer le pont + l'arbre
Je pense aller à mon RDV de Lundi chez BMW pour faire valider le diagnostic mais je suis bien dégoûté en tout cas :cry:
Je vais essayer d'avoir l'ancien proprio. pour le prévenir, parce que oui ça fait depuis le 1er Juillet que je l'ai...
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Peut être le palier d'arbre de transmission qui est mort et qui a du jeu, c'est fréquent ça aussi, car le "faut changer le pont+l'arbre" à 69 000Km, mouai.... [:arkiel:7]

J'espère qu'il fera un geste si (grosse) répration il doit y avoir, mais rien ne va l'y obliger...

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Message édité par e4stside le 07/08/2020 à 17:59:14
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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:01:31  
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nono100pi a écrit :

jeu dans le couple conique ?

etat de l’huile ? quantité ? jamais vidangé ?
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Et bien justement il me dit que c'est pas un couple conique :??:
Il m'a dit que ça faisait "gling gling" au pont
Il a fait une vidéo en tournant le flector (qu'il m'a envoyé) mais franchement rien d'inquiétant

Je sais que sur les Z3, il y a un bruit dans le pont qui est normal en fait justement à cause du couple conique, pareil sur M3 E46
Je vais la laisser Lundi chez BMW pour avoir leurs avis en leur donnant le maximum d'information
Mais j'ai quand même l'impression que le contrôle a été fait à la va vite...
On a fait un tour ensemble pour entendre le bruit puis il a fait son contrôle
J'ai pas l'impression qu'il est vérifié la rigidité du flector, c'est une pièce qui encaisse beaucoup de contrainte donc on peut pas vraiment le vérifier à la main

Pour la vidange du pont je ne sais pas...
Mais c'est vrai que le bruit s'entend plus quand je pars le matin ou le soir du boulot (ou c'est peut-être juste une impression) [:klemton]
Peut-être qu'une vidange devrait lui faire du bien...
L'ancien proprio. est prévenu, il a fait 30000km/5 ans avec ce Z4, il est surpris quand même et inquiet aussi, il a jamais fait attention à ce bruit, je le tiens au courant après l'avis du garage BMW

Message édité par DBS 69 le 07/08/2020 à 18:10:18

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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:06:27  
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e4stside a écrit :

Peut être le palier d'arbre de transmission qui est mort et qui a du jeu, c'est fréquent ça aussi, car le "faut changer le pont+l'arbre" à 69 000Km, mouai.... [:arkiel:7]

J'espère qu'il fera un geste si (grosse) répration il doit y avoir, mais rien ne va l'y obliger...
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Mais oui, ça me surprend quand même cet avis surtout que l'ancien proprio. est un retraité, il était venu me chercher à la gare (avec une 106 :o ) mais il a pas l'air de rouler comme un barge
Un geste de l'ancien proprio. ? Ça fait un mois que je l'ai, donc j'espère bien oui :ouch:
Par ailleurs, en parlant de palier...
J'ai un petit cognement qui apparaît à 80-90km/h puis disparaît quand je monte plus haut et c'est sous la voiture
Alors peut-être les pneus..., c'est des Runflat qui sont bientôt à changer

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Message édité par DBS 69 le 07/08/2020 à 18:12:22

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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:12:08  
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DBS 69 a écrit :

Mais oui, ça me surprend quand même cet avis surtout que l'ancien proprio. est un retraité, il était venu me chercher à la gare (avec une 106 :o ) mais il a pas l'air de rouler comme un barge
Un geste de l'ancien proprio. ? Ça fait un mois que je l'ai, donc j'espère bien oui :ouch:
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Rien ne l'y oblige légalement parlant, et dès qu'il est question d’argent le gens "changent" vite de façon d'être :o

En espérant que le contrôle chez BMW soit plus "sérieux" et moins négatif dans la conclusion :jap:

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Message édité par e4stside le 07/08/2020 à 18:13:01
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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:14:26  
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e4stside a écrit :

Rien ne l'y oblige légalement parlant, et dès qu'il est question d’argent le gens "changent" vite de façon d'être :o

En espérant que le contrôle chez BMW soit plus "sérieux" et moins négatif dans la conclusion :jap:
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Cépafo :o
Bon après c'est un peu un vice caché non ?
J'ai édité mon précèdent message, j'ai aussi repéré un petit cognement à 80-90, c'est surement lié à mon problème


Oui j'espère aussi :jap:

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Message édité par DBS 69 le 07/08/2020 à 18:15:26

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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:22:26  
  2. answer
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DBS 69 a écrit :

Cépafo :o
Bon après c'est un peu un vice caché non ?
J'ai édité mon précèdent message, j'ai aussi repéré un petit cognement à 80-90, c'est surement lié à mon problème


Oui j'espère aussi :jap:
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Pour être la victime actuellement dans une affaire de vice caché/voiture trafiquée (action en justice etc), malheureusement si jamais c’était grave et que ça devait aller plus loin car le vendeur ne veut rien savoir, c'est à toi d'amener la preuve qu'il y a vice caché (en gros que ça entrave le bon fonctionnement de la voiture, que ce n'était pas perceptible au moment de l'achat etc), donc expertise amiable et tout le bordel :o

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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:27:30  
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e4stside a écrit :

Pour être la victime actuellement dans une affaire de vice caché/voiture trafiquée (action en justice etc), malheureusement si jamais c’était grave et que ça devait aller plus loin car le vendeur ne veut rien savoir, c'est à toi d'amener la preuve qu'il y a vice caché (en gros que ça entrave le bon fonctionnement de la voiture, que ce n'était pas perceptible au moment de l'achat etc), donc expertise amiable et tout le bordel :o
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Ah non mais justement je veux éviter que ça aille devant la justice...
Ensuite pour l'instant, il n'y a rien d'alarmant mais je ne sais pas si un jour ou l'autre...
Par ailleurs, j'ai vu sur des forum (surtout Z3-Club de France), des gars avec des Z3 qui ont toujours roulés avec ce "clong clong" à l'arrière et aucun soucis :??:

Message édité par DBS 69 le 07/08/2020 à 18:38:31

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  1. Posté le 07/08/2020 à 18:29:08  
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J'ai mis une vidéo en ligne (non répertorié) pour le jeu en sortie de boîte
Désole pour la qualité...
C'est pas moi qui ait filmé et en plus il me l'a envoyé par MMS donc compression toussa toussa...

Mais pour le garagiste ça n'a pas l'air normal ce jeu :??:
Alors que je vois aucun problème
Message édité par DBS 69 le 07/08/2020 à 18:30:16

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  1. Posté le 09/08/2020 à 09:12:21  
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c’est clair le jeu n’est pas normal

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  1. Posté le 10/08/2020 à 18:25:14  
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Bon :cyp:
Après passage chez BMW: "Votre Z4 va très bien, c'est juste un petit jeu fonctionnel qui fait résonner l'arbre, le pont n'a pas de jeu, le flector est en bon état" :o
Bonne nouvelle :crazy:


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