[Topic Officiel] Actualités BMW (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §sho517QI]

Maintenant que le tournage des spots publicitaires du nouveau coupé 3 a été achevé à glasgow, on peut dire que la presentation officielle est proche ( ou bien fin décembre ou début janvier, d'ailleurs il se pourrait qu'on ait des spyshots bien avant d'un coupé en bleu ultramarine), le coupé devrait inaugurer les nouveau 6L ( N53 et NG6T) avec HPI qui devrait progressivement gagner le reste de la gamme. La pré-production devrait démarrer en janvier et la production effective en avril.

[Roadwolf]

Que dire de plus, si ce n'est :

Même si le Z8 est superbe, je me contenterais bien du petit Z3 M !

La Z3M ? Mmmm , laquelle Joujs ? Tu la préfère en coupé ou en cabriolet ?

[Invité §rog407Pf]

Dans l'Automobile Magasine de décembre, ils annoncent des versions 6 cylindres 2,5i/177ch et 2,5is/218ch de la série 1 en 5p...infos périmées ou vraies news selon vous

 

[Invité §fun725QN]

Maintenant que le tournage des spots publicitaires du nouveau coupé 3 a été achevé à glasgow, on peut dire que la presentation officielle est proche ( ou bien fin décembre ou début janvier, d'ailleurs il se pourrait qu'on ait des spyshots bien avant d'un coupé en bleu ultramarine), le coupé devrait inaugurer les nouveau 6L ( N53 et NG6T) avec HPI qui devrait progressivement gagner le reste de la gamme. La pré-production devrait démarrer en janvier et la production effective en avril.

Salut Shonguiz

Le NG6T c'est le 3,O biturbo mais l'autre?

[Invité §fun725QN]

Dans l'Automobile Magasine de décembre, ils annoncent des versions 6 cylindres 2,5i/177ch et 2,5is/218ch de la série 1 en 5p...infos périmées ou vraies news selon vous

Vraies news je pense

[Invité §sho517QI]

Le N53, c'est le 6L atmo avec HPi (injection directe présenté à Frankfort). Il y aussi une possibilité mais c'est encore floue de ne pas importer le N54 ( le biturbo connu sous le nom de NG6T) aux US et de sortir plutot un 3.5 atmo de 310ch.

[Invité §fun725QN]

Le N53, c'est le 6L atmo avec HPi (injection directe présenté à Frankfort). Il y aussi une possibilité mais c'est encore floue de ne pas importer le N54 ( le biturbo connu sous le nom de NG6T) aux US et de sortir plutot un 3.5 atmo de 310ch.

Donc le N53 remplacerait le 3,0 actuel de la 330i. C'est un peu prematuré non

Decidemment il vont avoir du mal a le placer ce NG6T

[Invité §sho517QI]

Donc le N53 remplacerait le 3,0 actuel de la 330i. C'est un peu prematuré non

Decidemment il vont avoir du mal a le placer ce NG6T

Il ne le remplacera pas tout de suite.

[Invité §fun725QN]

Il ne le remplacera pas tout de suite.

Au restylage alors

Ok

 

Et sinon tu as d'autres news/confirmations? La M3? Des versions CSL? etc

[Invité §sho517QI]

Au restylage alors

Ok

 

Et sinon tu as d'autres news/confirmations? La M3? Des versions CSL? etc

:cyp:

[Invité §fun725QN]

:cyp:

Spa gentil

[Invité §rog407Pf]

Vraies news je pense

 

Ces "petits 6 cylindres" se font désirer sur la serie 1

 

Et côté calendrier des sorties, plutôt 2006 ou 2007 ?

[Invité §fun725QN]

Ces "petits 6 cylindres" se font désirer sur la serie 1

 

Et côté calendrier des sorties, plutôt 2006 ou 2007 ?

2006 je pense

[Invité §Le 685eD]

Voici ma voiture avec ses nouvelles jantes :

 

 

[Invité §REL314FD]

 

 

La classe le Baron

 

 

 

[adrig]

Voici ma voiture avec ses nouvelles jantes :

 

 

J'adore ce modèle.

[Invité §Seb356ZG]

J'aime bien.

 

Tu peux mettre une photo avec les anciennes jantes ?

[Invité §Le 685eD]

J'aime bien.

 

Tu peux mettre une photo avec les anciennes jantes ?

 

Petite comparaison :

 

 

 

 

 

[Invité §sky713Zw]

Comme je te l'ai dit sur l'amicale, je la préfère avec ses nouvelles jantes.

 

Par contre, d'une année à l'autre, tes photos sont prises du même angle.

 

Tu as tracé des emplacements au sol ?

[Invité §Le 685eD]

Comme je te l'ai dit sur l'amicale, je la préfère avec ses nouvelles jantes.

 

Par contre, d'une année à l'autre, tes photos sont prises du même angle.

 

Tu as tracé des emplacements au sol ?

 

Non même pas !

 

C'est juste que je prends toujours le même style de photos...

[Invité §sky713Zw]

Non même pas !

 

C'est juste que je prends toujours le même style de photos...

 

Oui, je me souviens de tes photos avec Clara Morgan.

 

Toujours le même angle.

 

HS [off]

[Invité §Le 685eD]

Oui, je me souviens de tes photos avec Clara Morgan.

 

Toujours le même angle.

 

HS [off]

 

 

J'ai fait un 3/4 arrière avec Clara Morgane, si tu le veux pour ton trombi parallèle

[adrig]

Les nouvelles jantes sont beaucoup mieux en effet, déjà sur e30 je n'aimais pas leurs ancêtres.

[Invité §jou471qX]

La Z3M ? Mmmm , laquelle Joujs ? Tu la préfère en coupé ou en cabriolet ?

 

En fait, j'aime bien le cab', mais le coupé est tellement original et sympa à mon sens, que je choisirais ce dernier. C'est curieux, je n'ai rien contre les cabs, mais naturellement, je me tourne toujours plutôt vers les coupés. ça doit vouloir dire quelque chose...

 

Baron, ton auto est très bien avec ses nouvelles jantes ! En même temps, j'aimais aussi bien leurs devancières. En fait, tout cela est scandaleux ! Tu es en train de muter ta 320i en phase II, c'est ça ? Ce n'est pas authentique ! Je plaisante.

 

Tu les as achetées en casse ? Combien ça t'a coûté, par curiosité ?

 

[pedro51biso]

BMW devoile la 320si, serie limitee a 2600 ex.

 

Elle dispose du 4cyl 2,0, mais poussé a 173ch a 7000 tr/min.

Couple maxi de 200Nm a 4250 tr/min.

Zone rouge a partir de 7300 tr/min allant jusque 8000...

0a100 en 8,1s.

Vmax de 225km/h.

80 a 120 en 7,7s

Poids de 1350 kg (10 kg de moins que la 320i)

Moins de 9 minutes sur le Nurburgring

 

Equipé du pack M et jantes 18" et chassis sport.

Train AR renforcé.

Moteurs specialement assemblés artisanalement a Hans Haml

Disques de freinage ventilés AV et AR, de 16" de diametre ( ca me parait beaucoup )

Technologie Bi-Vanos,

Systeme de refroidissement des versions 6cyl.

32150 euro, dispo au printemps, presentée seulement a Genève, mais commandable dès decembre.

Conso 8,9l/100, normes Euro4

6 couleurs, dont le Carbon Schwarz, exclusif a cette version.

 

 

Modele derivé de la version course 320si WTCC, mais developpant 275ch.

Arrivant en 2006 en competition.

[Invité §In 585QY]

BMW devoile la 320si, serie limitee a 2600 ex.

 

Elle dispose du 4cyl 2,0, mais poussé a 173ch a 7000 tr/min.

Couple maxi de 200Nm a 4250 tr/min.

Zone rouge a partir de 7300 tr/min allant jusque 8000...

 

Equipé du pack M et jantes 18" et chassis sport

0a100 en 8,1s.

Vmax de 225km/h.

80 a 120 en 7,7s

Poids de 1350 kg

Mouais rien de transcendant !

[pedro51biso]

Edit, infos supplementaires

[pedro51biso]

La 320Si.

J´aurais cru qu´elle disposerait des feux AR Black line comme la version course, mais non

Elle n´a pas non plus les barettes de calandre chromées, encore reservées aux 6iL.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §Le 685eD]

Baron, ton auto est très bien avec ses nouvelles jantes ! En même temps, j'aimais aussi bien leurs devancières. En fait, tout cela est scandaleux ! Tu es en train de muter ta 320i en phase II, c'est ça ? Ce n'est pas authentique ! Je plaisante.

 

Tu les as achetées en casse ? Combien ça t'a coûté, par curiosité ?

 

Merci

 

Non, en fait ce sont des jantes proposées en option et qui ont été montées la plupart du temps sur les 328 i E 36, le haut de gamme en dessous des M. Sur mon étiquette des dimensions/pressions, je peux mettre du 225 / 50 / 16.

[Invité §REL314FD]

Sympa la comparaison le Baron Rouge !

Tes anciennes jantes étaient très bien, donnant un look très classique (même style que sur des vieilles E28 !) et sobre; mais la les nouvelles ajoutent une touche de dynamisme indéniable tout en conservant une sobrieté certaine

 

Aussi je trouve que ça fait plus 'sport' perso

 

 

[Invité §Pop431Ym]

Ils auraient au moins pu aller au dela des 200chx !!!

[Invité §Mav786jF]

Ils auraient au moins pu aller au dela des 200chx !!!

Non, sinon elle aurait fait à quelques chevaux près la puissance de la 325i

 

 

[Invité §Pop431Ym]

C'est un modele d'homologuation autant faire 200chx et puis face aux autres motoristes comme honda, ca aurait pu etre un signal "nous aussi on c'est faire des moteurs 4cylindres à 200chx".

[Invité §Le 685eD]

Sympa la comparaison le Baron Rouge !

Tes anciennes jantes étaient très bien, donnant un look très classique (même style que sur des vieilles E28 !) et sobre; mais la les nouvelles ajoutent une touche de dynamisme indéniable tout en conservant une sobrieté certaine

 

Aussi je trouve que ça fait plus 'sport' perso

 

Mes anciennes jantes étaient une évolution des jantes montées sur les E 30 à mon goût. C'est vrai que les nouvelles jantes donnent un coup de jeune à ma voiture. C'est son cadeau d'anniversaire pour ses 10 ans, qu'elle a fêté en octobre dernier

[Invité §fia664AR]

Elle a l'air bien entretenue en tous cas