[Topic Officiel] Actualités BMW (Gamme, Chiffres, Informations)

[Invité §La_403kP]

Elle est absolument magnifique cette E24. J'en ai toujours rêvé. Je me contenterais même d'une petite soeur de la M635i...

 

C'est comme ça que je conçois la vie (La_Chose sur les photos) :

 

[Invité §Le 685eD]

Elle est absolument magnifique cette E24. J'en ai toujours rêvé. Je me contenterais même d'une petite soeur de la M635i...

 

C'est comme ça que je conçois la vie (La_Chose sur les photos) :

 

 

 

Moi aussi, je me vois bien sur la deuxième photo !

[Invité §ben640CG]

j'ai pu conduire apres une 635csi une m6 quelques années

 

c'est une superbe voiture

 

tout semble facile bien installé à son volant

 

après la 1ere inversé (en bas)

 

elle est sur des rails accelere fort tout le temps

 

je passais à l'aise 20km/h plus vite dans des courbes rapides ou des enchainement là où ma 323i (e30) décrochait

 

les moyennes de mes trajets étaient hallucinantes

 

et sur route ouverte toujours ... il m'est arrivé une seule fois de la mettre vraiment à l'équerre ... c'est tres tres violent le décrochage du train arriere tellement il est soudé sur sec

 

c'était un embranchement d'autoroute en courbe tres resserée & dangereux que je n'avais pas vu (nuit inside)...

l'impression qu'on se traine à 130 au lieu de 180 sans doute

 

mais une fois surpris j'ai pu puisqu'il y avait la place (2voies) la remettre en ligne en évitant le tete à queue (le mur aussi sans doute) et sur les gaz le volant à l'inverse du virage ... j'aurai pu peut être le faire aussi en tapant dans l'abs ?! ... mais à l'époque les leçons sont revenues bien plus naturellement

 

rien à voir avec le décrochage* tout en douceur d'une 323i ... *tres prévenant sur sec

 

bref à part sur mouillé où même en 5eme elle patinait à l'accelration ... elle bouffait de tout

 

j'en retient une impression de facilité un super moteur avec une route gommée (super chassis) et une superbe ligne avec de beaux chromes et jantes

 

voiture la plus homogene jusqu'à ce jour

 

elle impressionnait dans les rétros de mes victimes

[pedro51biso]

Voici pour attaquer cette nouvelle année, quelques spyshots de l'incontournable Hans G. Lehmann sur le futur cabriolet série 3 de BMW. La question sur les lèvres de tous se portait sur le type de capote (toile ou hard top rétractable dans le coffre). Il semblerait d'après ces clichés de prototype que le choix se porte sur une version toit rétractable dans le coffre. Ce genre de configuration donne généralement des arrières particulierement inesthétiques avec des coffre surdimensionnés qui cassent la ligne de ces véhicules sportifs mais force est d'admettre que le dos de ce prototype est particulierement réussi...

 

 

Desolé, mais la version que tu montre est le coupé

Ca fait d´ailleurs un bon bout de temps qu´on sait que BMW developpe 2 modeles distincts : un coupé en dur + un coupé-cabriolet

presentation du coupé prevue pour Geneve en mars

 

[Invité §nan547lw]

 

Miam ce Z4 M...

Sinon, pour le coupé, ca a l'air bien, mais quand verra-t-on les feux arrières?

[adrig]

Ah la e24 ...

Au moins c'est un rêve tout à fait réalisable!

[Invité §cac747Bt]

bonjour à tous les BMistes ,vu le savoir du baron rouge je pense m'adresser à la bonne personne,je possede une 318cie46,et je commence à m'emnuyer avec,aussi je pense acquerir une 325xie46 pour me faire un peu plus plaisir,que penses tu de ce choix.que sais tu de ce modèle merci a+

[Invité §Le 685eD]

bonjour à tous les BMistes ,vu le savoir du baron rouge je pense m'adresser à la bonne personne,je possede une 318cie46,et je commence à m'emnuyer avec,aussi je pense acquerir une 325xie46 pour me faire un peu plus plaisir,que penses tu de ce choix.que sais tu de ce modèle merci a+

 

Salut

 

Tu sais, mon savoir n'est pas si étendu. En ce qui concerne la création de ce topic, j'ai tout pompé sur de nombreux sites parlant de BMW. Par contre, je suis un vrai passionné et puriste BMW, et j'essaie d'apporter comme je le peux et quand je le peux.

 

Pour ta future acquisition, je te conseille vivement, comme tu l'as envisagé, de passer sur un 6 cylindres. Rien que de penser au vrombissement du 6 pattes, j'en ai la chair de poule. Ensuite, tout dépend de ton budget et du style de voiture que tu veux :

- 320, 323, 325, 328 ou 330 ?

- berline, coupé, compact, touring ?

- propulsion ou transmission intégrale ?

 

Perso, mon choix va vers une 330 ci, donc coupé et propulsion

[Mister_D]

Un jour viendra ou je pourrai me payer le X5 casch, se sera le jour ou je serai chez d'entreprise

 

manu57520, pour ta gouverne, sache que par les temps qui courrent, le chef d'entreprise choisit rarement de payer son X5 cash.

 

Primo parce que c'est souvent sa boite qui le paie.

 

Segundo: il peut eventuellement payer le véhicule en 12 voire 24 mois avec un taux entre 2,5 et 3% pour revendre la bete a un très bon prix en occasion. Exemple type, le X5 3.0d qui pendant longtemps s'est revendu en occasion a un prix pas tres eloigné du neuf. Un de mes confrères de Lyon a même deja "convoqué" 2 acheteurs, mis les individus face à face, en train de baver devant le X5 brillant de tous ses feux comme neuf. Et il vend au plus offrant. C'est ainsi qu'il a changé son X5 183ch pour le modèle 218ch.

 

Tertio: il peut aussi choisir une LOA et ainsi payer des loyers, qu'il passe totalement en frais professionnels, qui sont en l'occurence supportés par l'entreprise.

 

Acheter un bien de consommation (la voiture n'est pas un investissement contrairement à ce que j'entends trop souvent) en mobilisant du capital qu'on pourrait investir pour qu'il rapporte est un non-sens.

 

Mais bon, je ne veux pas trop passer pour un donneur de leçons, puisque tu faisais de l'humour...

[Roadwolf]

bonjour à tous les BMistes ,vu le savoir du baron rouge je pense m'adresser à la bonne personne,je possede une 318cie46,et je commence à m'emnuyer avec,aussi je pense acquerir une 325xie46 pour me faire un peu plus plaisir,que penses tu de ce choix.que sais tu de ce modèle merci a+

En version E30, j'ai une 318i et une 325ix.

Avec les radars qui courent les routes et auto-routes, je vois mal le choix d'une voiture plus amusante, comme la 325ix où l'on ne s'amuse en fait que peu de fois.

D'abord la 4X4 n'est pas aussi excitante à conduire qu'une propulsion. Ensuite moteur très puissant, on voit pas le compteur qu'on se demande pourquoi le flash t'as flashé ?!

Je viens d'entendre le JT de ce soir, c'est consternant : les radars ont rapportés 200.000.000 d'Euros... pour 2005. Avec une France qui découvre qu'en fait sa dette est en fait le double de ce qu'elle croyait, elle fera pas marche arrière dans ses démarches... Le bonheur n'est plus au volant sinon modestement. Prend toi une Playstation avec le volant Ferrari et colle lui le logo BMW dessus dans ton salon

[Invité §ben640CG]

Je roule tous les jours vite

 

ça n'a pour l'instant rien changé pour moi dans mes départements surtout qu'ils n'arrivent pas à me retirer un seul point (manière arrogante de dire que j'ai toujours mon capital de départ)

 

sauf que je fais plus de circuit (pas en hiver ... dommage)

 

 

Prend un 6 en ligne va... plus tard ce sera bien trop tard !

 

 

[Invité §Le 685eD]

BMW Sauber signe avec O2

Un partenariat technique et financier

 

 

L'équipe BMW Sauber vient de signer un contrat de sponsoring avec la compagnie de télécommunication O2. Comme toujours, cet accord ne se limite pas seulement au sponsoring, mais prévoit aussi un partenariat technique entre les deux nouveaux associés.

 

"Il est important pour nous d'avoir des partenaires qui ont le même souci de qualité dans la conception de leurs produits. Nous sommes impatients de travailler avec eux," commente Mario Theissen, le directeur de BMW Motorsport.

 

Ce n'est pas la première fois que BMW et O2 collaborent puisque cette compagnie avait déjà sponsorisé les voitures alignées l'année dernière par BMW Motorsport aux 24 Heures du Nurburgring. Une course à l'issue de laquelle deux BMW se placèrent aux deux premières places.

 

www.f1-live.com

[adrig]

http://img48.imageshack.us/img48/3752/fa263kq.jpg

http://img48.imageshack.us/img48/6479/fa258yk.jpg

 

Alpina?

[Invité §nan547lw]

Oui, oui!

 

Alpina B7

 

0-100kmh en 4.9s

300kmh de pointe et le kilomètre DA en 22.9!

 

La limousine idéale des grands hotels!

[Invité §Le 685eD]

Oui, oui!

 

Alpina B7

 

0-100kmh en 4.9s

300kmh de pointe et le kilomètre DA en 22.9!

 

La limousine idéale des grands hotels!

 

Elle est magnifique

 

Par contre, c'est normal qu'il n'y ait aucun sigle Alpina ?

[grogazenvue]

http://img48.imageshack.us/img48/3752/fa263kq.jpg

http://img48.imageshack.us/img48/6479/fa258yk.jpg

 

Alpina?

 

Les jantes, oui, le reste, je sais pas... Joli monstre en tout cas!

 

[pedro51biso]

Heureux hasard, je viens d´en croiser une noire hier soir, premiere fois

Elle a acceleré devant moi

La B7 n´a pas de sigles Alpina obligatoirement

[adrig]

C'est justement l'absence des liserets etc... Qui m'ont fait me poser la question. J'adore cette série 7 en tous cas.

[pedro51biso]

C'est justement l'absence des liserets etc... Qui m'ont fait me poser la question. J'adore cette série 7 en tous cas.

Quand meme, pour rappel :

V8 500ch, 0a100 en 4,9s, 2000kg pour cette version L, et roues 21"

[grogazenvue]

Quand meme, pour rappel :

V8 500ch, 0a100 en 4,9s, 2000kg pour cette version L, et roues 21"

 

Ah, oui quand même! C'est que ça tourne, ce bestiau!

[pedro51biso]

Y a-t-il du nouveau concernant la serie 8 ?

[adrig]

En gros ce topic est devenu celui des projets BM c'est ça?

[pedro51biso]

En gros ce topic est devenu celui des projets BM c'est ça?

Oui, en fait, c´est toutes les news diverses utour des projets BMW

[adrig]

Oui, en fait, c´est toutes les news diverses utour des projets BMW

OK, cool .

[pedro51biso]

Le V3 est en fait assez avancé

 

Sortie prévue mi 2006...

D´ailleurs, je reprends cette affirmation de Kpitenflam vieille de 2ans, mais devenant tres actuelle...

Quid de ce V3 sur base de serie 3 ?

Audi ayant presenté son Roadjet concept sur base A4 a peut-etre deja emboité le pas a BMW.

 

http://media.autobild.de/bild/5/cbb2a3ba94149a10f7109de9f548e565_1.jpg

 

Donc A Geneve : coupé serie 3 ET proto V3 ?

 

[Invité §sho517QI]

Les dernières infos que j'ai eu sur le V3 parlaient d'une sorte de mix entre Signum et monospace.

[Invité §Le 685eD]

Heureux hasard, je viens d´en croiser une noire hier soir, premiere fois

Elle a acceleré devant moi

La B7 n´a pas de sigles Alpina obligatoirement

 

Et alors, elle fait un joli bruit ?

[pedro51biso]

Et alors, elle fait un joli bruit ?

Ca m´a bien etonné

Rauque, limite typé Porsche. Le mec etait pressé en plus.

Je crois qu´il n´avait pas de soucis a se faire

[Invité §yoy761Eu]

Quand meme, pour rappel :

V8 500ch, 0a100 en 4,9s, 2000kg pour cette version L, et roues 21"

Cette Alpina elle a un compresseur ?je crois que oui je vais faire un tour sur leur site.

 

[Invité §yoy761Eu]

Cette Alpina elle a un compresseur ?je crois que oui je vais faire un tour sur leur site.

Elles sont le feu aux fesses ces beme

[Invité §Le 685eD]

Elles sont magnifiques

[Invité §Le 685eD]

Willem Toet signe chez BMW Sauber

Il devient le responsable de l'aérodynamique

 

 

L'équipe BMW Sauber a le plaisir de nous annoncer qu'elle s'est assuré les services du Néerlandais Willem Toet.

 

C'est à la mi-mars que cet ingénieur de 53 ans prendra la tête du département aérodynamique de l'équipe à Hinwil.

 

"Engager Willem Toet est une étape importante de plus dans l'expansion du département aérodynamique de Hinwil - commente Mario Theissen, le directeur de BMW Motorsport.

 

"Willem a plus de 20 ans d'expérience en F1 dans ce domaine et avec la soufflerie de Hinwil, il aura un outil de premier choix. Il nous aidera à faire croître ce département et à concevoir la voiture de la saison 2007" ajoute Mario.

 

C'est en 1985 que Willem Toet a commencé sa carrière en F1. Il est d'abord passé chez Toleman, puis chez Benetton, avant de rejoindre Ferrari à la fin de l'année 1994. Après quatre années passées au sein de la Scuderia, Willem est passé chez BAR où il était encore l'année dernière.

 

"Je suis impatient de prendre mon poste - déclare Willem Toet - je ferai l'impossible afin d'aider BMW Sauber à prendre le chemin du succès."

 

 

Source : www.f1-live.com

[Invité §REL314FD]

Avez vous vu ça : http://www.automotorsport.se/tv/?m=56 ?

 

Je (re)poste dans le doute !

[Invité §yoy761Eu]

Cette Alpina elle a un compresseur ?je crois que oui je vais faire un tour sur leur site.

Le voilà le V8 Compresseur dans serie 5 plus de 315km/h

[Invité §Le 685eD]

Avez vous vu ça : http://www.automotorsport.se/tv/?m=56 ?

 

Je (re)poste dans le doute !

 

Quelle belle vidéo !

 

On dirait une 335 i Coupé non ?

 

Et ce circuit du Nürburgring...