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Voyager

Résolution d'une panne "Alarme Set"


Invité §Mou052jR

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Invité §Mou052jR

Bonjour à tous... Voici un petit tuto pour résoudre l'un des "alarme set" si cher à nos chrysler voyager !! Je ne dis pas que tous les problèmes "Alarme set" viennent de là, mais voici comment en résoudre un ! Tout d'abord, mon problème se présentait ainsi : plus de cadran, plus de compteur etc, plus de chauffage, seul le ventilo fonctionnait mais ni le + ou le - de chauffage, ni la clim, ni le dégivrage arrière, ni l'essuie glace arrière. Pas le choix, obligé de rouler avec le Tom-Tom pour au moins connaître sa vitesse...

En démontant la console de chauffage, qui cerne l'autoradio (a 4 vis, 2 en haut, 2 sous un cache vers le cendrier), j'ai carrément tout déconnecté, il y a 2 broches. Là miracle !! Retour des compteurs !! Le problème vient de la platine de chauffage et effectivement, sur la broche la plus fournit en fils électriques, quand on la regarde de face (côté broche et non des fils), j'ai vu que le cache avait fondu ! Une surtension, je ne sais pas mais le contact n'était plus là ! Pour vous le situer, quand on regarde le cache de face, c la connexion en haut et à gauche, un fils noir avec un liseré blanc je crois (j'aurai dû faire des photos mais comme j'y allais à tâtons...), j'ai coupé ce fils et démonté la platine pour obtenir le circuit imprimé à nu. Là, on voit bien le plot noir des connexions, on remarque de suite celui qui est bien noirci !! Je l'ai carrément dessoudé et remis à sa place un fils noir de masse (car c'est un neutre après vérification) que j'ai raccordé (une fois tout remonté) au fils noir et blanc coupé.. Tout re-fonctionne normalement ! :) Si vous avez des questions, n'hésitez pas ;)

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Invité §Ano668Xm

Bonjour à tous... Voici un petit tuto pour résoudre l'un des "alarme set" si cher à nos chrysler voyager !! Je ne dis pas que tous les problèmes "Alarme set" viennent de là, mais voici comment en résoudre un ! Tout d'abord, mon problème se présentait ainsi : plus de cadran, plus de compteur etc, plus de chauffage, seul le ventilo fonctionnait mais ni le + ou le - de chauffage, ni la clim, ni le dégivrage arrière, ni l'essuie glace arrière. Pas le choix, obligé de rouler avec le Tom-Tom pour au moins connaître sa vitesse...

En démontant la console de chauffage, qui cerne l'autoradio (a 4 vis, 2 en haut, 2 sous un cache vers le cendrier), j'ai carrément tout déconnecté, il y a 2 broches. Là miracle !! Retour des compteurs !! Le problème vient de la platine de chauffage et effectivement, sur la broche la plus fournit en fils électriques, quand on la regarde de face (côté broche et non des fils), j'ai vu que le cache avait fondu ! Une surtension, je ne sais pas mais le contact n'était plus là ! Pour vous le situer, quand on regarde le cache de face, c la connexion en haut et à gauche, un fils noir avec un liseré blanc je crois (j'aurai dû faire des photos mais comme j'y allais à tâtons...), j'ai coupé ce fils et démonté la platine pour obtenir le circuit imprimé à nu. Là, on voit bien le plot noir des connexions, on remarque de suite celui qui est bien noirci !! Je l'ai carrément dessoudé et remis à sa place un fils noir de masse (car c'est un neutre après vérification) que j'ai raccordé (une fois tout remonté) au fils noir et blanc coupé.. Tout re-fonctionne normalement ! :) Si vous avez des questions, n'hésitez pas ;)

Bonjour MOUPY, J'ai un Voyager type III de 2000, 2,5 TD. 411535 km ! En panne depuis 5 semaines, dans un garage Chrysler ( Fiat ), après recherche de cette panne intermittente grosse galère...ils ont enfin trouvé ! << FAUX Contacts niveau compteur >>, ils ont nettoyé les contacts ! A priori, je roule avec depuis ce matin 11 h.

Merci, de ton tuto, je le garde sous le coude ! J'ai aussi d'autres solutions, pour les propriétaires de Chrysler Voyager III. Vous pouvez me joindre : alainr86@free.fr

Cordialement.

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