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Par Invité Sam93500 · Posté(e)
J'ai le même problème sur une twingo de 91 juste un black au démarrage et plus rien -
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Par kakarinette · Posté(e)
Ils font de la pub a la télé en ce moment 😉 -
Bilan après 1000km parcourus : Ma femme est très satisfaite de ce passage à l'hybride. Elle roule à 100% en électrique en faisant un appoint de recharge à la pause déjeuner. Le thermique ne se déclenche que lorsqu'elle accroche accidentellement le levier de vitesse le faisant passer en mode "sport" :roll: En utilisation pro, l'autonomie avoisinait les 30km par temps froid au début (voire un peu moins) et se rapproche des 35km actuellement mais j'ai réussi à faire 50km en faisant de la ville et de la voie rapide. Elle a vidé une fois la batterie et s'est retrouvée avec une voiture "molle" difficile à déplacer par rapport au 100% électrique. Le moteur thermique est encore tout neuf :clown: . Je l'ai tout de même mis un peu en route volontairement en faisant un peu de voie rapide d'où la consommation de 0,5l/100. Je vais mettre un peu de temps à tester les 220cv :think: :vroum: Bilan conso en comparaison du précédent Countryman en Cooper D :. Le Cooper D pouvait dépasser les 11L/100 en utilisation pro. En résumer, ce Countryman SE nous fait gagner sur presque tous les plans avec l'usage que ma femme en fait (conso, agrément, plus optionné, tarif assurance, impôts).
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