Un pchit quand j'appuie sur la pédale de frein après chgt de plaquette

[Invité §pol023KX]

Bonjour mesdames et messieurs

 

Auparavant je roulais en Clio 1-1.9D et j’ai acquis une Xsara Picasso 2.0 hdi 90 Exclusive il y a peu de temps. J’ai changé les plaquettes de frein hier. Tout c’est bien passé, à peu près 15 à 20 minutes sur chaque côté. Mes anciennes plaquettes étaient assez usées et je n’ai pas changé le liquide de frein. Je n’ai d’ailleurs pas eu besoin d’en rajouté après l’installation des nouvelles plaquettes. Ensuite j’ai pompé sur la pédale de frein pour qu’elle devienne dure. Jusque là nicquel ! Donc pas de problème d’air normalement !

Et quand j’ai mis le contact pour tester dans le jardin avec une petite marche arrière, au moment de freiner un bruit retenti à chaque fois (un petit pchit de 2 secondes) au niveau de la pédale avant que la voiture freine vraiment (seulement avec un freinage arrière, je n’en sais rien). Ce n’est pas rassurant ! Qu’en pensez-vous ? Le niveau de liquide est quasi au maxi et ne bouge pas (donc pas de fuite du liquide). L’ABS est activé, ça pourrait être un phénomène de l’ABS ? En fait, Je n’ose pas tester le freinage sur la route. Et je compte tester le freinage sans l’ABS ce soir, au cas où !

 

Par avance merci pour vos réactions.

 

Philippe.

[Invité §led852ty]

Bonjour polivier98,

Lorsque tu gonfle le circuit de freinage après avoir remplacer les plaquette, il faut le faire moteur en marche.

Sinon lorsque l'on appuis sur la pédale de frein en temps normal, il y a bien une chasse d'air au niveau de la pédale de frein cela est normal c'est le jeu de l'assistance avec ABS ou pas.

Bonne journée

[Invité §pol023KX]

Merci à toi 'ledrole1' pour cette réponse très rapide,

 

Okay, donc il n'y a aucun problème dans mon installation ! C'est la première fois que je changeais les plaquettes de frein d'une voiture.

 

Mais dans ce cas que me conseilles tu ? Je dois gonfler le circuit de freinage assez longtemps, jusqu'à avoir la dureté de la pédale requise ? Car dès que la voiture est en marche, il y a moins de retenue qu'avant le changement de plaquettes. En fait, faut'il insister et pousser la pédale le plus loin possible ? Ou donner plusieurs coups de pédale avant de tester la voiture sur route ?

 

Bonne journée à toi aussi.

 

Phil.

[Invité §led852ty]

re,

Une fois le moteur en marche et seulement à ce moment là tu pompe sur la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à un point dur et après tu fait un petit essais sur route tranquillement bien sur et aussi tu vérifie bien le niveau du liquide frein.

Sinon c'est tout, si la pédale et plutôt môle je te conseille une visite chez le mécano car la ce ne serait pas normal.

A plus bonne soirée

[Invité §tit065QY]

Si le pshit perdure...ton mastervac est HS. :/

[Invité §Asf165Gn]

J'ajoute un truc : n'oublie pas, il faut roder les plaquettes, pas de freinage brusques au début.

Ca ne freine pas bien au début aussi, ne sois pas étonné

[Invité §tit065QY]

Oui enfin pas trop quand même, faut pas les glacer. :/

[Invité §pol023KX]

Merci pour tous ces messages.

 

J'ai pompé hier soir moteur allumé. Le bruit est du pchit est toujours identique, mais la pédale n'est pas molle pour autant ! On l'attend même avec la radio. Enfin après la période de rodage (environ 300 km), peut être se sera mieux. Dans tous les cas j'ai testé la voiture, elle freine bien. En ce moment je dois passer mon contrôle technique (j'ai passé la date), je vais attendre encore.

 

Merci à tous !

 

PO

[Invité §tit065QY]

Fait bien attention à l'évolution. Car si tu te retrouves sans frein, pas la peine de te faire un dessin.

[Invité §Asf165Gn]

Oui enfin pas trop quand même, faut pas les glacer. :/

 

Ben c'est ce que j'ai dit, non

[Invité §tit065QY]

Bah j'ai compris que tu disais qu'il fallait y aller tout doux. Pas trop justement. Une conduite "normale" est parfaite pour un rodage.