demarrage a chaud impossible

[Invité §abd885yP]

help!!!demarrage a chaud impossible quoi faire, à froid elle demarre aux quart de tours.

[jlucm]

Une idée: Cela peut venir d'une distribution légérement décalé.

A froid, cela injecte plus de carburant et ce surplus contrebalance le décalage. A chaud, peu de carburant est injecté, le décalage joue son rôle.

A voir auprès garagiste.

 

[Invité §abd885yP]

merci pour les conseils, ce probleme est recurrent a froid elle demarre au quart de tour, apres avoir atteint les 90 degres (temperature moteur) 15minute en marche environ , j arrete le moteur . lorsque j essaye de demarrer elle ne veut rien savoir, alors qu'il n ya aucun defaut qui s affiche ni aucun voyant, et sur la route elle se comporte plutot bien. chez citroen ils m ont dit que cela venait des bougies, qui restaient tout le temps allumé et qu il fallaient commencer par les changer (300€) bougies qui ont été changé il y a 8 mois. apres recherches aupres d autres garagistes on m a dit que non cela viendrait probablement d'une sonde temperature eau ou d'éventuel injecteurs... cela devient tres frustrant je ne sais plus quoi faire ni par quoi commencer.

si vous avez des precisions ou connu les memes pannes votre aide serait la bienvenue merci d avance

[Invité §abd885yP]

124000 km au compteur je precise que la courroie a été changé à 98000km c est un c8 annee 07/2003 2 l hdi fap.

voila ce qui a ete change recemment :

-boitier bsi

-turbo

-pompe hp

-capteur de pression

-4 injecteurs

-bougies de prechauffage

-swirl

-filtre gasoil

[jlucm]

C'est une idée ça: voir si fuite au niveau des injecteurs ou sur le circuit d'alimentation carburant (filtre, durite, pompe, durite)

Une façon de vérifier: à l'odeur dans compartiment moteur: sent le gazole ?

Une autre: de visu: existe carburant qui fuit ?

[Invité §abd885yP]

aucune fuite de gasoil, au niveau des durites des injecteurs ou pompes hp et le filtre gasoil a été changé quand au moteur aucune odeur suspecte. il existe une solution à ce problème, ce week end je vais changé la sonde liquide refroidissement (29€) je vous tiendrais au courant pour le résultat.

[Invité §abd885yP]

la sonde est changé toujours le meme probleme de demarrage a chaud, j ai réussi à avoir les défauts lors du diagnostics attention il y en a plusieurs :

- 0190 capteur de pression rail

- 0380 relais prechauffage trop plein

- 0500 transmetteur de vitesse en marche

-0401 recirc.gaz d echappement.

circuit régulation déviation de reglage

- 0101 débimètre massique signal pas plausible

1ere analyse

voici la seconde analyse

- 0190 capteur de pression rail

- 0243 convertisseur de pression regulation pression suralimentation

- 1458 etage final inutilisé.

coupure

-1460 etage final inutilisé.

-0403 recirc.gaz d echappement. régulation

certain defaut n y apparaisse plus car des pièces ont été changé comme le capteur de pression, voila tous ce que je peux donner comme précision, le matin par temps froid elle demarre super dés qu'elle atteint la temperature 80° 90° et que j arrete le moteur elle ne veut rien savoir, si vous pouvez m éclairer ...merci de votre aide

[Invité §thj506mD]

Bonjour,

pour ma part j 'ai eu le même problème aux vacances de février.

pièce défectueuse : capteur de phase arbre à cames.

syndrome : ralenti instable, moteur ne tournant pas rond et même aiguille compte tours tombant à zero pendant 3 minutes alors que le véhicule roule