support filtre a huile!!!

[Invité §tde117Ah]

bonjour a tous,je regarde pa mal de fois vos tutos pour lentretien de ma xantia 1.9 td,sphere ,flexible,vidange ,ptite brico,aujourd'hui GROS problem la personne ki ma vendu le xantia a vraiment du serrez le filtre a huile avec la cle a chaine,jai du carrément yallez a coup de burin,1h30 de boulo,bref jremplace mon filtre etc ,je demarre et la un grosse flaque d'huile ki sechappe du support de mon filtre,en effet jai abimmé le support de mon filtre en voulant yallez avc mon marteau,svp dite moi kil ya une solution,et si oui comment???est-ce jdoi changer carrement tt lmoteur juste pour sa??merci d'avance pour votre aide et bonne année a tous

[Invité §tde117Ah]

de l'aide svp !!!

[lboulou]

 

pas de panique

normalement c'est demontable ,il ne fait pas partie du bloc moteur ,donc il est vissé (mais je n'ai jamais eu l'occasion d'en changé

 

dit d'on tu as du y aller fort

tu pourra certainement en trouver un en casse (voir en neuf)

 

ci joint le detail sous reserve que se soit le meme moteur

 

ref:

 

echangeur repere 13 :1103A2

joint repere 14 : 110424

 

edit: vas en casse pour un d'occase , je vient de voir le prix du neuf

 

 

[Invité §tde117Ah]

merci de ton aide jvai voir sa en casse lundi jten donne des nouvelle,lool jtavou ke oui je me sui un peu tro enervé sur ce filtre merci encore pr les renseignement;)

 

[Invité §tde117Ah]

ah oui ,est ce que ils sont tous pareil ces support,ke ce soi ess ou diesel??

[lboulou]

non, se ne sont pas les memes .

je trouve deja plusieurs references sur les moteurs diesel .

je ne sais pas s y ils s'adaptent n'y meme leurs differences

de quelle année date ta xantia ? avec ou sans clim?

[Invité §tde117Ah]

dsl de repondre ke mtn,c une diesel 1.9 td de 1996 avc clim

[Invité §tor808yn]

salut ! il faut bien prendre pour le même moteur car il existe aussi pour les 2l hdi mais si ils se ressemblent, ceux ne sont pas les mêmes ! pour le démonter il te faudra une clé mixte de 27 ou une douille et un cliquet, attention à bien prendre le gros joint qui va derriere(contre le moteur), une fois en place il faudra purger le circuit de refroidissement !!!

[lboulou]

tdeniz , evite d'ecrire en sms stp, sa pique les yeux

 

apparement le mamelon de fixation differe aussi , il y a deux tailles , un de 91 mm et sur les models apres 96 je crois de 79.5 mm

le mieux serai de devisser le tient et prendre le meme ,echangeur et mamelon au cas ou celui ci serai abimer

[Invité §tde117Ah]

desoler pour l'ecriture aparament celle des xm et 605 serait le meme,a ton avis tu pense qu'il est d'autre voiture francaise qui soit identique a la mienne??

[Invité §tde117Ah]

je parler pour les pieces;)

 

[lboulou]

je parler pour les pieces;)

 

 

 

 

Tu en trouvera aussi sur les moteurs 405 pigeot , bx et autres

le tout etant de prendre le meme model que le tient + le mamelon de fixation

[serialpyro]

Pas de 19td sur bx ni xm ni 605

Oui sur les dernières 405 par contre.

[lboulou]

effectivement

 

mais il existe bien sur les bx turbo mazout , mais pas tout a fait la meme ref :

 

 

 

1103 A9

 

01 ECHANGEUR

EP=56,6

01 EP=56,6

01 EP=56,6

01 EP=56,6

01 EP=56,6

01 EP=56,6

01 EP=56,6

 

 

1103 C9

01 EP= 47,6

- DEPUIS OPR 05472

 

 

 

 

 

 

[lboulou]

sur ce, je m'en vais festoyer

 

 

:: En vous souhaitant à tous une Bonne et Heureuse année 2012 ::

 

[Invité §tde117Ah]

merci a tous pour vos information les amis,jvous en donne des nouvelle sur bonne année a tous et avec modération l'alcool

[Invité §tde117Ah]

comment je vais pouvoir accéder a cette piéces moi ???

[lboulou]

c'est à dire

[Invité §tde117Ah]

Jparler pour accedez a cette piece mai apparamen on pe avoir acces par le capot pr lechange de cette piece,juste jvoulai savoir si cette pieces 'pour le demonter,c'est direct par son noyau ou il ya 4 vis autour pour demonter ceci ...... ????

 

 

[lboulou]

L'echangeur est fixé par la mamelon central (regarde sur l'eclaté du dessu )

comme la dit torx38 il te faudra une clé de 27

[Invité §cal245LI]

 

regarde l'éclaté et le commentaire de notre ami Torx38

 

tu débranches les deux durit de refroidissement qui se branchent par le dessus (il faudra vidanger le circuit de refroidissement auparavant)

tu déposes le filtre à huile

tu utilises une clé mixte ou à cliquet de taille adaptée pour déposer l'axe qui maintient le tout (en fait, c'est la grosse tige filetée creuse qui tient le filtre à huile que tu dois enlever, elle tient la modyne sur le moteur)

 

[Invité §tde117Ah]

merci les gars!!!! jai etait en casse et trouver un modyne sur un 405 ,pile poil kom le mien merci encore^^

[Invité §cal245LI]

 

surtout, fais une purge correcte de ton circuit de refroidissement

 

[Invité §tde117Ah]

jétai en train dvoir pour sa mai sa a l'air un peu difficile surtout ke je vois pa du tout ou sont ces vis de purges,et si g bien compris pour la vidange c'etait bien en bas du chauffage,?????

[Invité §cal245LI]

 

en bas du radiateur moteur plutôt... parce que le chauffage, il est dans le tableau de bord !

[Invité §tde117Ah]

mdr sa va tu ma compris lool et c fichu vis de purges !!!jen vois qu'un moi

[lboulou]

 

tu devrais en voir deux, une vis au niveau de la durite double qui vas au radiateur de chauffage habitacle a gauche du bocale LHM derriere la grosse durite du filtre a air,

une cotée distribution juste au dessus du support moteur

[Invité §tde117Ah]

merci beaucoup les gars ,super sympa de votre part,grace a vs g assurez pr ma voiture ,fait 'ttention a vs ...bonne soiré

[lboulou]