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C4 coupé Panne alternateur et doseur d'air

 

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 Sujet :

C4 coupé Panne alternateur et doseur d'air

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ste38id
Invité
  1. Posté le 26/06/2012 à 18:11:45  
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Bonjour à tous,

Je possède une C4 coupé (entreprise) de 2005 , 1,6 L HDI.
On m'a trouvé une panne alternateur et doseur d'air (80 000KM).
Il semblerait que ce probleme soit fréquent étant donné la mauvaise conception du doseur , créant des fuites d'huile récurrentes , qui s'écoulent sur l'alternateur situé juste en dessous.
Je souhaitais savoir si je pouvais envisager d'effectuer le changement de l'alternateur mais pas du doseur d'air dans l'immédiat.
Peut on utiliser le véhicule avec une panne du doseur , sachant que la température extérieure est en moyenne de 28 degré toute l'année (Outre mer), j'imagine que le moteur monte très vite en température?
Merci beaucoup.

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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 26/06/2012 à 18:30:13  
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Le doseur d'air ser à injecté la quantité d'air qu'il faut dans le moteur quand la vanne EGR envoie les Gazs d'échappements dans le moteur pour les rebrulés une seconde fois.
Pour Changé l'alternateur, je pense qu'il faut démonté le doseur d'air.
1.6 HDI 16v 92ch ou 110ch?
Dosweur simple sur 92ch ou doseur d'air double sur 110ch.


---------------
Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
  1. Posté le 10/07/2012 à 15:32:54  
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Bjr,

Désolé pour le retard et merci beaucoup pour l'explication.
C'est une 110 CV je pense ,car le doseur semble être doublé.
Et il faut effectivement démonter le doseur pour accéder à l'alternateur.
Est ce qu'une panne de cette pièces pourrait avoir des conséquences fâcheuses sur le moteur ? Du fait de ne pas doser l'air et faire monter le moteur en température peut être ?
J'avais constaté avant de connaître cette panne du doseur , qu'après seulement quelques minutes d'utilisation moteur en route,çà fumait très vite quand je retirai le bouchon d'huile , à l'intérieur . Mais par contre , pas d'indication particulière de surchauffe au niveau du tableau de bord.

Merci beaucoup.

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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 10/07/2012 à 17:30:32  
  2. answer
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5 CV fiscaux = 1.6 HDI 16v 92ch.
6 CV fiscaux = 1.6 HDI 16v 110ch.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
  1. Posté le 29/07/2012 à 20:16:12  
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Bonjour,

Non en fait après vérifications , il s'agit d'une c4 1,6L HDI 92CV , et le doseur d'air est simple , pas doublé.
On m'a diagnostiqué une panne de cette pièce , donc que risque t'il de se passer si je ne le change pas de suite et que je roule avec cette panne ?
Merci.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
pti-macdoul
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/07/2012 à 20:18:56  
  2. answer
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Salut j'ai une C5 2,2 hdi que j'ai désossé pour pièces si tu est intéréssé et que l'alternateur est le meme je peux te le cédé a petit prix si sa peu te rendre service .

Invité
  1. Posté le 30/07/2012 à 18:01:28  
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Bjr,

En fait , j'ai déjà trouvé l'alternateur et très certainement le doseur aussi , neuf et à bon prix .
Mais merci beaucoup pour votre proposition .
Je m'interroge simplement sur le fait que peut être le doseur d'air aurait besoin d'un bon décrassage simplement , mais pas forcément d'être changé.
Est ce qu'il y un moyen assez simple de le tester , voir si il est vraiment défectueux ?
Et quel incidence cette panne aurait sur le moteur?
Merci.

Invité
  1. Posté le 12/05/2014 à 12:39:59  
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exusez moi le debimetre c le dosseur d'air

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