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Tester alternateur

 

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Tester alternateur

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breizhou29
Profil : Routard
breizhou29
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  1. Posté le 12/07/2012 à 17:46:11  
  2. answer
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Comment tester un alternateur, je vous explique ce matin la voiture n'a pas demarre un clic au demarrage mais rien n y fait
j'ai changé l'alternateur d occasion il y a kke mois et la batterie est neuve.... 2 mois....
J'ai branché les cables et hop titine demarre au 1/4 comme d'habitude ! Bizarre....
Donc soit la batterie est foutue soit l'alternateur c'est pourquoi je souhaiterais tester ce dernier.
Merci

Sujets relatif
Invité
rac18ay
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 12/07/2012 à 21:53:41  
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bonjour demare la voiture avec les pinces prend le voltage a ta batterie du doit tourner au alentour de 14.5volts
si tu as 14.5volts laisse tourner le moteur est mesure le voltage au bout de 10minutes si tu descend en dessous de 13 volts c est que ton alternateur ne fournie pas assez

Profil : Routard
breizhou29
Coupe bronze Marques Marques - succès argent nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 13/07/2012 à 12:19:22  
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Merci, rachid666,
mais je n'y connais strictement rien, je m'y prends de quelle mani-re pour mesurer le voltage?
Hier après avoir démarré la voiture au cable je l'ai laissé tourner 2 H et ce matin nikel au 1/4 de tour, je me demande si ce n'est pas l'autoradio que j'ai installé qui pompe la batterie, je vais le debrancher aussi pour voir!
De plus lorsque je mets mes feux en route, le régime moteur se modifie et lorsque je les coupe cela redevient normal.....!

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Profil : Pilote d'essai
torx38
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  1. Posté le 13/07/2012 à 16:42:38  
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salut ! il faut acheter un petit multimétre en grande surface ou dans un magasin de bricolage (ça vaut une misére), et avec, en posant les fils sur les bornes de la batterie moteur à l'arrêt, puis moteur tournant, tu pourra mesurer la tension aux bornes de la batterie ! au repos tu dois avoir 12v virgule quelque chose, et moteur tournant on doit s'approcher des 14v, puis tu mets des consomateurs en marche; phares, warning, ventilation à fond, dégivrage, ta tension va baisser au ralenti, et si tu accélére, l'alternateur doit compenser, c'est à dire qu'on doit revenir vers les 13.5v ou même plus ! là, ça voudra dire que ton alternateur est bon, ce qui n'est pas sûr, vu que tu l'a pris en casse une piéce deffectueuse est toujours possible ! il faudra aussi que tu vérifie le bon état de propreté et le bon serrage des cosses et câbles de masse sur batterie, boite, et carrosserie, on ne sait jamais, des fois que tu aurais un probléme de mauvais contact !!!


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un hdi qui vous veut du bien
Duster Prestige dci 110 de 2015
c3 hdi 70 - 2005
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 13/07/2012 à 16:57:26  
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[smileyper​so

tiens, un truc comme cela vaut 6-7 Euro chez Brico-dépôt


DSCN1338



Message édité par caloumthai le 13/07/2012 à 16:57:41

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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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Profil : Routard
breizhou29
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  1. Posté le 13/07/2012 à 19:03:00  
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Bonjour, teste effectué
14.4 moteur tournant puis j'ai tout mis à fond ventilation phares degivrage, feux de détresse.....
13.3 V avec des variances à la hausse quand j'accèlére Bilan l"alternateur fait son travail visiblement
torx38, peux tu m'indiquer ou se trouve les différentes masses STP, tant qu'à faire je vais les vérifier AX 1.0 moteur ZAZA
Merci

Profil : Pilote d'essai
torx38
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  1. Posté le 13/07/2012 à 22:55:25  
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tu part du moins de la batterie et le gros câble descend vers la boite, et un autre plus petit se fixe sur la carrosserie, il faut vérifier qu'ils soit bien serrés et pas oxydés, sinon, tu as des mauvais contacts !!!


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c3 hdi 70 - 2005
Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 14/07/2012 à 01:56:00  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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et surtout, il faut que tes cosses et bornes de batterie soient bien propres et exemptes de graisse !


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Profil : Membre confirmé
vthierry03
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/08/2012 à 09:56:56  
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Bonjour,
Je viens de tester ma batterie selon vos instruction voilà ce que j'obtiens
au ralenti juste avec le ventilateur car il est en direct, j'ai 12,27 et ça continu a descendre, si j'allume tout je suis en dessous de 12.
Je pense que l'alternateur est malade.
Cordialement
Message cité 1 fois

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Cordialement
Thierry
Espace 3 1999, R6 1976, Fuégo 1981, J9 1992, Audi 80 1987, R19 Cab 1992
https://www.flickr.com/photos/​telec03/albums
Profil : Membre confirmé
rastaman14
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  1. Posté le 27/08/2012 à 13:31:39  
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Oui en dessous de 12 ce n'est pas bon signe ... change le (a la casse pour 30-40€) et ca devrai aller mieu !

Profil : Pilote addict
chr35
Coupe argent Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 27/08/2012 à 17:44:33  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Vthierry03 a écrit :

Bonjour,
Je viens de tester ma batterie selon vos instruction voilà ce que j'obtiens
au ralenti juste avec le ventilateur car il est en direct, j'ai 12,27 et ça continu a descendre, si j'allume tout je suis en dessous de 12.
Je pense que l'alternateur est malade.
Cordialement
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oui ton alternateur est tres fatigué là


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Citroen C4 1.4 16s 90 ch de 2009

<< La chute n'est pas un échec, l'échec c'est de rester là où on est tombé. >>
Profil : Membre confirmé
vthierry03
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/08/2012 à 10:57:45  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je vais donc le changer, a moins de le faire refaire....Quand pensez-vous? je viens par la même occasion de tester la super5 de ma femme voila ce que j'obtiens.
au ralenti sans rien d'allumer 14,55 tout allumé 11,97 toujours au ralenti....


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Cordialement
Thierry
Espace 3 1999, R6 1976, Fuégo 1981, J9 1992, Audi 80 1987, R19 Cab 1992
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Profil : Membre confirmé
rastaman14
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 29/08/2012 à 13:41:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour la super 5: ben c'est correcte ca parrait normale que tout allumer tu descende si bas ! le fait d'avoir 14.5 prouve que l'alternateur fonctionne.

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