[Présentation] Citroën Picasso 1.8 16v

[meiji851]

Bonjour à tous,

 

Bienvenu sur le topic du "bolide"

 

Le Picasso vient en remplacement de mon vénérable Kangoo qui était dans la famille depuis près de 20 ans. J'ai dû me résoudre a l'envoyer a la casse, il avait bien vécu le pauvre.

 

 

 

 

 

A la recherche d'un daily aussi pratique, mais essence ce fut un peu compliqué. On ne va pas se le cacher, c'était même la foire aux merguez !

 

Entre le pro avec sa 307 SW 2.0 remplie de crasse, toute rayée et déglinguée, la Passat break TDI 130 avec ses rotules d'occaz dans un sac plastique pour qu'elle passe le CT, la porte ne s'ouvre plus de l'intérieur, je ne vous l'avait pas dit? © , la 406 2.0 HDI 110 qui pissait du gasoil par les injecteurs ...

 

Et puis un soir, le LeBonGroin, arrive une annonce qui ne paye pas de mine.

 

 

"A vendre Xsara Picasso 1.8i 117cv, première main, CT vierge, embrayage, révison, 4 pneus, freins, distribution, silencieux récent ..."

 

J'appelle tout de suite et je tombe sur un type qui le vend pour sa belle mère de 71 ans. Citroën lui en a proposé un prix indécent en reprise du coup il s'est chargé de mettre l'annonce.

 

Alors déjà les moins, il a toujours dormi dehors. Les plastiques sont cuits par les UV, le vernis du toit est en mauvais état, beaucoup de bornes (267 000km) et pas de clim ( ).

 

Je tente quand même, je lui dis que je peux passer demain le chercher. Il en parle a la mamie qui est OK ("c'est sûr au moins j'ai pleins de personnes intéressés", tu m'étonnes ).

 

Arrivé sur place, tout est conforme. Tout fonctionne nickel, une tonne de facture, révisé tous les ans chez Citroën, CT vierge ( ), elle était du genre pointilleuse la mamie.

 

On fait les papiers et c'est parti

 

 

 

Fait / A prévoir

 

 

traitement des plastiques extérieurs

Gros nettoyage intérieur

changer la jauge a huile

Trouver une solution pour le collecteur d'échappement bruyant a froid

Virer cette horrible odeur de vanille dans l'habitacle

Changement des HP des portières qui partent en morceaux

Réparer le plip de la télécommande

Le faire rouler au jus de betterave

Mettre un autoradio bluetooth

Dashcam / caméra de recul commandés

Changement des ampoules du TDB

Trouver des jantes d'origine en bon état

Contrôler les supports moteur

Eclairage habitacle / recul plus puissant

 

 

 

Quelques photos en vrac :

 

 

 

 

 

 

 

 

[mayojohn]

Vu l'entretien, ça sent la bonne affaire, tu ne risquais pas grand chose vu le tarif.

 

C'est plus cohérent qu'une twingo, pour remplacer le kangoo.

[meiji851]

Vu l'entretien, ça sent la bonne affaire, tu ne risquais pas grand chose vu le tarif.

 

C'est plus cohérent qu'une twingo, pour remplacer le kangoo.

 

 

J'avais des bons souvenirs de vacances en Twingo, après pour Mme c'était hors de question.

On reste quand même sur les compteurs centraux digitaux

 

http://actualite.autopromo.com/IMG/jpg/xsara_picasso_compteur.jpg

[binouze41]

Mes grands parents en ont un de 185k kms (2003), c'était confortable au début, mais le combo sièges tassés + amortos d'origine le rend inconfortable.

[Invité §Yar380xl]

Je m'installe pour la suite

 

Sympa ce Picasso en tout cas, à priori une excellente affaire, et pour ce que tu vas en faire ça semble être un excellent choix

[meiji851]

Mes grands parents en ont un de 185k kms (2003), c'était confortable au début, mais le combo sièges tassés + amortos d'origine le rend inconfortable.

 

 

Tu sais, comparé au Kangoo qui était archi sec ...

 

Le confort sonore est également bon, agréablement surpris. Un peu comme les Xsara d'ailleurs, et même meilleur que sur le 2008.

[forever406hdiph21]

Salut,je pose un drapal pour la suite !

[emmanuel55]

Féloche pour ton achat

 

Pour ta jauge, je te conseille LEADER PIECE AUTOS

 

Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...

[meiji851]

Il me donne des jauges pour 1.6i, d'autres sites pour hdi, je vais essayer de trouver un autre Picasso a la pièce près de chez moi pour récupérer ça, sinon j'irais chez Citroën en commander un

 

Ce matin je m'en suis un peu occupé du Pic'.

 

Alors réparation provisoire de la jauge, c'est le plastique en bas qui est cassé.

 

 

 

 

Ca devrait éviter toute fuite pour quelques jours le temps d'en trouver une autre :

 

 

 

 

Un petit coup d'oeil sur l'huile, ça change du noir diesel

 

 

 

 

Et un traitement des plastiques au rénovateur, magique !

 

 

 

 

Face avant / arrière

 

 

 

 

 

 

Je n'ai pas réussi a avoir le "blanc" du pare choc arrière, trop abîmé.

 

Restera a bien décontaminer et effacer toutes les petites rayures de la carrosserie, il y en a énormément. Souvent juste en surface, rien de grave.

[Invité §Yar380xl]

Au top les pare-chocs, tu les as bien récupéré

[meiji851]

Oui, il a tout de suite meilleure mine.

 

J'ai utilisé un spray rénovateur de plastique (pas de polytrol), très simple a utiliser et efficace.

[Invité §Yar380xl]

Oui, il a tout de suite meilleure mine.

 

J'ai utilisé un spray rénovateur de plastique (pas de polytrol), très simple a utiliser et efficace.

J'utilise ce genre de spray pour la Toyota, c'est efficace, mais par contre il faut quand même en remettre après un certain temps

[meiji851]

J'utilise ce genre de spray pour la Toyota, c'est efficace, mais par contre il faut quand même en remettre après un certain temps

 

 

Le polytrol c'est pareil, une fois qu'ils sont cuit au soleil de toute façon faut faire ça tous les 6 mois

 

C'est pas très long, ça doit prendre 30 minutes.

[binouze41]

 

Tu sais, comparé au Kangoo qui était archi sec ...

 

Le confort sonore est également bon, agréablement surpris. Un peu comme les Xsara d'ailleurs, et même meilleur que sur le 2008.

 

Vrai que ça dépend a quoi on compare.

 

Sur leur xsara, il manque une 6e. Le 2.0 hdi a 90 nickel, a 110 c'est bruyant et a 130 c'est très bruyant.

 

Mais bon, elle a 14 ans...

[meiji851]

Vrai que ça dépend a quoi on compare.

 

Sur leur xsara, il manque une 6e. Le 2.0 hdi a 90 nickel, a 110 c'est bruyant et a 130 c'est très bruyant.

 

Mais bon, elle a 14 ans...

 

 

Il faut voir l'étagement sur le HDI, ça doit être court. Mais pas de compte tour sur le compteur digital

[meiji851]

Acheté deux enceintes X-plod sur ebay (110W/25W), je n'arrive pas a trouver combien font les enceintes d'origine?

 

[binouze41]

C'esttout con, mais fait gaffe à la profondeur quand tu les poses, essaye de rassurer que les vitres passent toujours derrière le hp...

 

Tu as les mêmes branchements?

[emmanuel55]

Au top les pare-chocs, tu les as bien récupéré

[meiji851]

C'esttout con, mais fait gaffe à la profondeur quand tu les poses, essaye de rassurer que les vitres passent toujours derrière le hp...

 

Tu as les mêmes branchements?

 

 

C'est standard non?

 

On verra bien, au pire je peux adapter

[meiji851]

 

 

Ce sontt des petits détails qui changent bien l'esthétique de la voiture.

[binouze41]

 

C'est standard non?

 

 

Je me mefie du standard

[Invité §han857vs]

Bonjour. Félicitation pour ton achat. Le bruit métallique ne vient pas du pare chaleur mais de l'intérieur du collecteur d'échappement. Donc soit tu demontes et tu ressoudes ensemble les 4 tuyaux ou soit tu le remplace par un neuf. Bon courage car c'est pas du tout accessible.

 

Autre chose verifie bien les bas de caisse surtout au niveau des point de levage avant. Tu risques de trouver des petites cloques de peinture. L'eau s'infiltre au niveau du point de levage quand tu roules et bonjour la corrosion à l'intérieur des bas de caisses. Appuies avec ton pouce sur la tole juste devant les point de levage (ou il y a l'anyi gravillonage et tu sauras si il y a de la corrosion. Si tu vois que la tole s'enfonce et fait criiiic bah traite au plus vite sinon ca va perforer.

[meiji851]

Bonjour. Félicitation pour ton achat. Le bruit métallique ne vient pas du pare chaleur mais de l'intérieur du collecteur d'échappement. Donc soit tu demontes et tu ressoudes ensemble les 4 tuyaux ou soit tu le remplace par un neuf. Bon courage car c'est pas du tout accessible.

 

Autre chose verifie bien les bas de caisse surtout au niveau des point de levage avant. Tu risques de trouver des petites cloques de peinture. L'eau s'infiltre au niveau du point de levage quand tu roules et bonjour la corrosion à l'intérieur des bas de caisses. Appuies avec ton pouce sur la tole juste devant les point de levage (ou il y a l'anyi gravillonage et tu sauras si il y a de la corrosion. Si tu vois que la tole s'enfonce et fait criiiic bah traite au plus vite sinon ca va perforer.

 

 

Merci de ses infos.

 

J'ai lu ça sur quelques topics au sujet du collecteur, apparemment ça ne gêne pas a son fonctionnement?

 

Pour la corrosion je vérifie ça demain, j'ai inspecté rapidement a l'achat les bas de caisse et je n'ai rien vu. A regarder de plus près donc

[meiji851]

Quelques nouvelles du jour.

 

Scan de l'ECU pour les défauts en cours et l'historique, il n'y a rien du tout

 

 

Ensuite j'ai regardé pour la rouille, RAS il n'y a rien.

 

C'est sale, avec de la boue, du goudron et de la poussière mais c'est tout

 

 

 

Les supports moteur, ça bouge un peu mais rien de grave.

 

Pour le fameux bruit, j'ai essayé de me glisser dessous mais pas facile sans pont. Il semble bien que ça vienne du collecteur d'échappement, le bruit est juste avant le catalyseur mais on ne voit pas grand chose (l'accès est compliqué).

Si c'est ça il s'agit de petits morceaux de tôles qui bougent avec le temps et la chaleur, rien de méchant mais ce n'est pas très agréable a l'oreille. Certains démontent tout et font de la soudure pour réparer, d'autres remplacent le collecteur, d'autres laissent comme ça, je pense faire comme ces derniers, il y a pas mal de MO a prévoir et impossible de commander la pièce sur internet.

 

Sinon j'ai aussi un autre bruit étrange, à froid quand le starter auto se met, il y a comme un sifflement électrique (???), ça disparait quand le starter se coupe (donc au démarrage à froid à 1100tr/min, plus rien au bout de quelques secondes quand il repasse a 900tr/min). Si on le coupe quand le starter est en route, il y a toujours ce petit sifflement moteur coupé (??).

 

Bonne nouvelle aussi, les amortisseurs avant ne sont pas onéreux, 68 euros la paire (marque record en promo) a 162 euros les Monroe, je ferai ça à la prochaine révision l'année prochaine. J'attends quelques temps histoire de voir s'il fonctionne vraiment bien avant de commencer les frais de "confort".

[meiji851]

Un petit shéma sur la modularité.

 

 

Petit point négatif, les sièges arrières ne se règlement pas en longueur (seulement celui du milieu il me semble).

 

Pour le modulobox vous savez s'il était de série, j'ai l'emplacement mais pas le chariot

 

 

 

Sinon mes enceintes sont arrivées au point relais, j'irais les chercher lundi ou mardi.

[emmanuel55]

Je crois qu'il était de série...

[Invité §han857vs]

Le bas de caisse qui rouille c'est surtout a la jonction aile bas de caisse. C'est sur le côté, pas sur le dessous du véhicule.

[meiji851]

Je crois qu'il était de série...

 

 

Peut être cassé ou gardé par son ancienne propriétaire, dommage

[meiji851]

Le bas de caisse qui rouille c'est surtout a la jonction aile bas de caisse. C'est sur le côté, pas sur le dessous du véhicule.

 

 

Je n'ai rien du tout, ou alors je suis aveugle

 

Vu qu'il a toujours dormi dehors, je pensais avoir un peu d'humidité le matin mais RAS, pas de buée

 

Sur le Kangoo a la fin le pare brise était rempli d'eau, pas génial surtout quand il n'y a pas la clim.

[meiji851]

J'ai été récupéré les HP aujourd'hui, tu avais raison @binouze41 , il va falloir que j'adapte les connections.

[Mouss-35]

je drapeaute, c'est sympa un Picassiette, c'est moche mais niveau agrément / place / prix ça doit être un très très bon jeton à parier.

[meiji851]

je drapeaute, c'est sympa un Picassiette, c'est moche mais niveau agrément / place / prix ça doit être un très très bon jeton à parier.

 

 

Tout comme les oeuvres du peintre

 

Sinon aujourd'hui, montage des nouvelles enceintes. Pour rappel, l'installation audio d'origine c'est 2 X 16.5cm à l'avant, 2 X 13cm a l'arrière et deux tweeters sur le TDB. Vu que les enceintes des portières n'acceptent plus vraiment les basses (bord abîmés) j'ai donc acheté sur un coup de tête des enceintes X-plod de 10cm, seulement voilà, pas le bon diamètre ni les bonnes connections.

 

Meiji a donc bidouillé un peu

 

On garde les tweeters et les enceintes avant, et installation a l'arrière des deux nouvelles plus petites. Pour les fiches de branchement il suffit simplement de faire sauter le plastique pour les connecter aux nouvelles enceintes.

 

Pourquoi les monter à l'arrière?

 

Tout simplement car elles ne sont fixées que par 2 points ou lieu de 4, et vu que je n'ouvre jamais les portes arrières. Et s'il n'y a pas d'enceintes à l'avant, ceux de l'arrière ne fonctionnent pas non plus, c'est comme une guirlande de noël

 

Réglage de l'autoradio 20% avant et 80% arrière, et tout fonctionne impec

 

Ca ne vaut pas une installation HDG, mais pour faire quelques kilomètres de temps en temps c'est amplement suffisant.

[Mouss-35]

nickelouille

[meiji851]

Premier plein depuis l'achat (oui, il ne roule pas beaucoup ).

L'ODB me donnait encore 120km d'autonomie, et 2 barres sur 10, 1 sur 10 en arrivant pile a la pompe.

 

Alors déjà, le réservoir est petit pour un monospace essence (55L alors que les diesels ont 60L ) et je n'avais pas super confiance en la fiabilité de la jauge, du coup j'ai remis du carburant.

 

C'est au delà de mes espérances, j'ai rajouté 44.4L pour 671km, soit 6.6L/100

 

Conduite cool mais quasiment que des petits trajets de moins de 15 bornes, c'est plutôt excellent, je comptais plus tourner autour des 8-9L/100.

 

 

Sur une Xsara 1.8i 90cv (XU7 au lieu du EW7 du Pic'), avec pourtant 200kg de moins il était impossible de descendre sous les 7L/100 avec les mêmes trajets.

 

 

[Mouss-35]

Perfecto alors