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Citroën C4 2ème génération Défaut moteur : faites réparer le véhicule

 

laurentdtr Dacia : bardamu Seat : didicchou et 2 utilisateurs anonymes
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 Sujet :

Citroën C4 2ème génération Défaut moteur : faites réparer le véhicule

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To91
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to91
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  1. Posté le 17/07/2017 à 23:56:03  
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Bonsoir,

Depuis 3 jours, ma Citroën C4 II 1.6l HDI FAP 90 de Novembre 2012 fait apparaître le message suivant "Défaut moteur : faites réparer le véhicule".
L'apparition de ce message entraîne une perte de puissance du véhicule.
Lorsque je coupe le moteur et redémarre, le message disparaît et la voiture roule normalement jusqu'à ce que le message réapparaisse, parfois après plusieurs kilomètres.

J'ai fait passer un diagnostic et les défauts suivants sont apparus :
- P2031 : Mesure de la température amont du filtre à particule (défaut fugitif)
- P0494 : Groupe motoventilateur (défaut fugitif)
- P0495 : Groupe motoventilateur (défaut fugitif)

La personne qui a passé la valise m'a indiqué que le problème venait du Filtre A Particule et qu'il commençait à se boucher. J'en doute un peu car la voiture n'a que 112 000kms et ce genre de problème n'apparaît généralement que lorsqu'elle dépasse les 180 000kms.

J'ai également remarqué que le message apparaissait immédiatement lorsque je mettais en marche la climatisation. Peut-être que le défaut viendrait de là ?

Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s'il a déjà rencontré le problème et d'où celui-ci pouvait provenir ?

Merci à tous pour votre aide !

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  1. config
jean-pierre-lecoq
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  1. Posté le 18/07/2017 à 06:05:28  
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tout dépend de l'utilisation de votre voiture
si vous faites que de la ville ou de longs parcours?
Il est nécessaire de la faire monter en pression pour brûler et chasser les suies qui se trouvent dans le F.A.P


---------------
La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
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to91
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  1. Posté le 18/07/2017 à 10:34:49  
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Je fais essentiellement de la ville mais il m'arrive de faire de l'autoroute et je n'hésite pas à la faire monter en régime en restant en 4ème à 110-120km/h.

Le défaut peut-il venir d'autre chose que du FAP ?

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Profil : Membre confirmé
  1. config
chester
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  1. Posté le 18/07/2017 à 12:52:38  
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J'ai eu exactement ce message il y a quelques mois. Comme vu ailleurs batterie débranchée 1/4 d'heure et defaut jamais réapparu

Pour info elle a 205 000 kms avec le fap d'origine, donc à 112000 ça devrait encore tenir

(Très peu de ville pour moi par contre)


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OOO--\°/--OOO
o___________o
Profil : Nouveau membre
to91
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  1. Posté le 18/07/2017 à 14:44:50  
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Je vais essayer.

Je vous remercie pour le conseil !

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Profil : Nouveau membre
eddy8304
  1. Posté le 19/07/2017 à 14:33:45  
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Bonjour,
comme tu fais beaucoup de ville, le système anti-pollution doit être s'encrasser.
Je penserai à la vanne EGR qui serait bouchée (encrassée) car tu as une perte de puissance (pas tjs obligatoire avec ce type de pb).
Pour nettoyer le FAP il faut rouler à au moins 60km/h sur plusieurs km (comme le disait Jean-Pierre Lecoq).
Pour ma part, je ne suis pas très fan de débrancher la batterie pour faire disparaitre le voyant.
J'espère que tu vas résoudre ton pb.

Profil : Membre confirmé
  1. config
jean-pierre-lecoq
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  1. Posté le 19/07/2017 à 18:08:18  
  2. answer
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déconnecter la batterie, sa efface les défauts et on ne peut plus voir d'ou vient la panne!

ce lien peu peut-être vous aider


http://www.fiches-auto.fr/arti​cles-auto/enquete-fiabilite/s-​683-filtre-a-particules-vos-te​moignages.php


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La connerie absolue n’existe pas , car , à partir d'un certain degré , l'imbécile cesse d'être rentable
Profil : Nouveau membre
to91
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  1. Posté le 20/07/2017 à 10:58:40  
  2. answer
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Merci pour vos retours ! :)

Ok, je n'ai pas encore débrancher la batterie et je vais donc éviter de le faire.
Je la décrasserai ce weekend en faisant une cinquantaine de kilomètre à un régime de 3000-3500 tours/minute en espérant que le problème disparaissent.

Sinon, que pensez vous des prestations de décalaminage (+ nettoyage vanne EGR, turbos et catalyseurs) et de récupération des FAP proposées par certains garagistes ?
https://www.groupon.fr/deals/a​merican-car-wash-chilly-mazari​n-91380-13

Enfin, on m'a dit que cela pouvait également venir du ventilateur qui est peut être H-S et qui ne refroidirait donc plus. La climatisation fonctionne bien et j'ai remarqué que le message "Défaut moteur" apparaissait plus rapidement lorsque je la mettais la clim en marche.
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Invité
  1. Posté le 05/05/2019 à 18:07:16  
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Bonjour, j’ai le meme probleme avec ma citroen c4 mais j’aimerais savoir comment vous avez fait pour regler le probleme ?

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tiki829241
  1. Posté le 05/05/2019 à 18:13:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

To91 a écrit :

Merci pour vos retours ! :)

Ok, je n'ai pas encore débrancher la batterie et je vais donc éviter de le faire.
Je la décrasserai ce weekend en faisant une cinquantaine de kilomètre à un régime de 3000-3500 tours/minute en espérant que le problème disparaissent.

Sinon, que pensez vous des prestations de décalaminage (+ nettoyage vanne EGR, turbos et catalyseurs) et de récupération des FAP proposées par certains garagistes ?
https://www.groupon.fr/deals/a​merican-car-wash-chilly-mazari​n-91380-13

Enfin, on m'a dit que cela pouvait également venir du ventilateur qui est peut être H-S et qui ne refroidirait donc plus. La climatisation fonctionne bien et j'ai remarqué que le message "Défaut moteur" apparaissait plus rapidement lorsque je la mettais la clim en marche.
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Bonjour, je voulais savoir comment vous avez regler le probleme car moi aussi j’ai le meme probleme ?

Invité
  1. Posté le 13/12/2019 à 22:33:14  
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Bonjour , j'ai eu le meme sur ma c4 grand Picasso de 2011, il s'averrai que la resistence du groupe motoventilateur et défectueuse. Moi aussi lorsque la clim se déclencher il y avait une perte de puissance avec le message défaut moteur. Apres le remplacement de celle ci environ 55 euros plus de problème ma voiture a 236000 km. Jamais eu de soucis même pas de fap.
Cordialement.
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Invité
  1. Posté le 27/12/2019 à 08:47:11  
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J'ai ce même problème "anomalie moteur" et ma voiture est au garage pour le diagnostic. Elle n'a que 4ans et 77000km moteur essence 130cv et ne fait que de la ville et autoroute de temps à autres...y- à t-il un mécano qui a déjà rencontrer ce problème. .?....
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mimit1986
  1. Posté le 03/01/2020 à 18:19:26  
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AnonymePopotte37 a écrit :

J'ai ce même problème "anomalie moteur" et ma voiture est au garage pour le diagnostic. Elle n'a que 4ans et 77000km moteur essence 130cv et ne fait que de la ville et autoroute de temps à autres...y- à t-il un mécano qui a déjà rencontrer ce problème. .?....
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Pour suivre car j ai le même problème, j ai rencontré le défaut moteur et ensuite carrément défaut pression huile en rouge, le rdv est dans 3 semaines chez Citroën, je vous dirai ce qu'il en est véhicule 130cv de 62000 kilomètres

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Invité
  1. Posté le 05/02/2020 à 12:51:52  
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Mimit1986 a écrit :

Pour suivre car j ai le même problème, j ai rencontré le défaut moteur et ensuite carrément défaut pression huile en rouge, le rdv est dans 3 semaines chez Citroën, je vous dirai ce qu'il en est véhicule 130cv de 62000 kilomètres
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Bonjour, pour le moteur 1.2 puretech 130 ch cette histoire de pressurisation de l huile est bien connu pour ces moteurs. Attention bousculé un peu votre garagiste Citroën car si il est pas honnête il vous fera payer les réparation alors que normalement en interne c est gratuit . bon courage pour les négociations.

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Profil : Membre confirmé
  1. config
chester
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  1. Posté le 05/02/2020 à 20:11:23  
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3 semaines avec une alerte de ce type, un peu excessif, non ?


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OOO--\°/--OOO
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Invité
  1. Posté le 06/02/2020 à 09:20:09  
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AnonymeDÉDÉ 59 a écrit :

Bonjour , j'ai eu le meme sur ma c4 grand Picasso de 2011, il s'averrai que la resistence du groupe motoventilateur et défectueuse. Moi aussi lorsque la clim se déclencher il y avait une perte de puissance avec le message défaut moteur. Apres le remplacement de celle ci environ 55 euros plus de problème ma voiture a 236000 km. Jamais eu de soucis même pas de fap.
Cordialement.
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Bonjour, le garagiste a tout démonté pour trouver où il avait déjà une idée du problème en passant votre voiture à la valise ?

Invité
  1. Posté le 07/02/2020 à 06:39:04  
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Anonymebobo couroie a écrit :

Bonjour, pour le moteur 1.2 puretech 130 ch cette histoire de pressurisation de l huile est bien connu pour ces moteurs. Attention bousculé un peu votre garagiste Citroën car si il est pas honnête il vous fera payer les réparation alors que normalement en interne c est gratuit . bon courage pour les négociations.
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Alors changement moteur avec pris en charge total de citroen réparations en moins de 10 jours
Heureusement que j avait pris l extension de garantie et fait tous les révisions chez eux, maintenant la voiture fonctionne mieux que quand elle était neuve
, et oui le jour où le voyant c est affiché le délai de réception d atelier était de 3 semaines
La voiture a fini par ne plus vouloir fonctionner correctement juste avant la date de rdv, il faut savoir que des que le voyant rouge ce mets en place on a juste de quoi ce mettre sur le bas côté sur l autoroute,

Invité
  1. Posté le 23/03/2020 à 11:10:20  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
meme problème c4 5 ans 74000 kms pure tec 30 cv essennce
bloquée chez le garagiste fermé pour une durée indéterminée

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