Calculateur 1.4i sur 1.1i

[xFool]

Bonjour Bonsoir à tous quasiment tout est dans le titre.

 

La question est toute conne un calculateur de 1.4i sur une 1.1i est ce que ça fonctionne ? Est ce utile ? Peut il y avoir une différence sur les performances du moteur ?

 

En somme le mien est bon c'est juste pour savoir si en poser un aiderai sur le peu de performances que délivré le petit 1.1

 

Il n'est pas question de transformer ce 1.1 en bombe de puissance juste pour un petit confort en plus.

 

La vidange arrive à grand pas le changement des bougies pour des 4 électrodes avec et d'ici quelques semaines l'admission avec. (Je ne la paye pas c'est un ami qui l'as sur son 306 Cabriolet qui me l'a passe)

 

Et si un calculateur de 1.4 ne suffit pas ou serai trop inutile que pourriez vous me donner comme conseil afin de grappiller quelques petits poneys.

 

Je cherche pas à mettre des 1000 et de 100 dedans des trucs que je peux trouver en casse

 

Sinon à y mettre vraiment des ronds j'achète plus gros

[Invité §tor808yn]

Salut ! Non, il ne faut même pas tenter l'expérience, déjà qu'en gardant pour la même cylindrée, il peut y avoir un soucis de génération, et donc, que ça ne fonctionne pas, alors en changeant carrément de model ...

Même si une Saxo ça parraît simple comme auto par rapport à celles d'aujourd'hui, l'électronique embarquée ne supporte pas l'à peu prés !!!

[xFool]

Bon à savoir ! Merci

 

Vaut mieux demander que de directement faire la connerie xD

 

Ce serai con quand même de retrouver en carafe ..

 

Si quelqu'un as une idée pour que le moteur soit un poil plus vif je dis pas non merci

[Invité §Hyd726Of]

Admission direct?

Avec filtre coton?

 

Histoire que le moteur ait plus d'air chaud, gain de puissance assuré

[xFool]

Faut que je redemande pour être sûr mais il se peut juste comment change sa 306 il se peut ...

[xFool]

Oulà j'étais pas frais quand j'ai écris mon dernier commentaire ...

 

Du coup admission direct au papillon avec cône gros diamètre le cône est bleu et je ne sais pas si il est en coton ou non ..

[Invité §Hyd726Of]

De quoi perdre en puissance en fait

[xFool]

Bah le truc justement je sais que ça chantera mieux mais puissance c'est une autre question ... Donc si je fais ça vaut mieux prendre un tube avec pour amener le filtre en avant du véhicule pour l'air frais ou dans les fait je n'aurai qu'un réhaussement du bruit et les mêmes performances ?

[Invité §Hyd726Of]

Bruit j'en sais rien, mais une chose est sure, faut lui amener de l'air frais pas l'air chaud de la baie moteur..

[xFool]

Ouais donc je vais jeter un oeil et voir si c'est possible et si ça vaut le coup

[Invité §Hyd726Of]

9 fois sur 10 le montage d'origine est plus performant pour le moteur.. mais ça fait moins tuning forcément..

[c4madmig]

pensez qu'une admission modifier fairas augmenter la conso de la voiture.

[Invité §Hyd726Of]

La vraie question c'est surtout : pourquoi perdre son temps et son argent pour modifier une Saxo 1.1i ?

[xFool]

Honnêement côté tuning je m'en fiche ce n'est pas ce que je recherche.

 

Oui je me suis bien douté que ça changerai un peu la conso de la voiture mais bon j'ai connu pire avec mes anciennes épaves donc bon ...

 

A l'heure actuelle c'est la seule option qui vas me coûter pas grand chose ... Ca ne fais pas longtemps que j'ai la voiture et pour l'heure je n'ai pas les moyens de changer ni même côté assurance je suis à 69€ au tiers pour la 1.1 et un simple Nissan Note 1.5 dCi 86 me coûterai au minimum 85€ au mois .... Pour l'heure impossible de changer ...

 

Si je peut grapiller un peu de performance pour 3 bout de ficelles je le fais si je ne peux pas j'abandonne l'idée et la garde comme ça le temps qu'elle tiendra en somme elle tourne très bien et as de très bonne reprise a bas régime mais quand on est 2 voir 3 et qu'une côte arrive la c'est une autre histoire ...

[Invité Tony13013]

Bonjour j'ai le meme probleme j'ai une 206 1.4 avec calcu sagem et une 206 1.1 calculateur magnetti , j'aimerai bien changé la 1.1 magnettii avec une 1.1 bosch car le bosch mon ami peut le reprogrammé et me le mettre en 1.6

 

pour y arrivé et qui ny a aucun probleme faut aggrandire admition echappement changé la rampe a injection avec injecteur bleu bosch ainsi que changé le pompe a essence pour une plus performant . si j'ai oublier quelque chose merci de me le faire savoir . ah oui des qu'on a fais sa nickel la voiture sa devient un demon .

 

on a fais l'exoerience sur une 206 1.4 essence on a joué avec 1 semaine elle a fini a la fourriere mdr