Probléme de bruit dans la ligne d'échappement

[Invité §sax877AZ]

Des fois en rétrogadant (de 3 en 2 surtout), j'ai le pot qui pétarade (au niveau du catalyseur on dirait). Comme si j'avais admi+ligne alors que je suis 100% d'origine. ça le fait a chaud en général, meme si je l'ai pas poussée avant.

Vous pensez que ça peut venir d'ou ce probleme ?

Est-ce que ça peut endommager le moteur ou la ligne ?

Merci pour votre aide.

[Invité §sax877AZ]

Personne n'a d'idée ?

[Invité §ala312CM]

t'as pas une fuite

[Invité §sax877AZ]

Une fuite à quel niveau ? Tu pense que ce bruit de pot qui pétarade pourrai venir d'une fuite ?

A premiere vue, je n'en ai pas. Y'a pas de tache dans mon garage.

 

[Invité §fre385jK]

HS: une fuite au pot ca fait perdre ?

 

[Invité §jef386BL]

et sans aucun élément d'échappement,sans collecteur,ligne silencieu,ca craint ?

[Invité §fre401vw]

Bah c'est pas trop grave, ça arrive.

 

Mais ça peut etre révélateur aussi d'une mauvaise combustion/ carburation. Trop de carburant inbrulé à l'échappement, lorsque ça arrive dans le cata bien chaud ça flambe.. Surtout si tu as une petite prise d'air en effet.

 

[Invité §sax877AZ]

Y at-il d'autres saxistes à qui ça arrive, notamment ceux qui sont encore d'origine ?

ça m'inquiete tout ça.

[Invité §too101pS]

Oui, j'ai aussi un drôle de bruit, dans le même genre que ce que tu dis, un peu comme si il y avait un trou dans la ligne. Je l'ai emmenée chez Citroen, mais z'ont pas l'air d'avoir vu grand chose hormi une tige qui fait un lien entre la boite de vitesse et la ligne d'échappement qui est cassée. Ils vont me changer ça la semaine prochaine, je te dirai si c'était bien ça

[Invité §ame815dV]

Idem pour moi...

Ca le fait surtout en rétrogadant de 3 en 2!

Ma sax est entièrement d'origine et n'a que 30000Kms!!!!

Suis preneur de toutes explications et solutions.

[Invité §sax877AZ]

Ca le fait surtout en rétrogadant de 3 en 2!

Ma sax est entièrement d'origine et n'a que 30000Kms!!!! [/quotemsg]

Exactement pareil pour moi (32000km)

[Invité §Oku114Xh]

+1

 

Même problème de pétaradage en rétrogradant!

J'ai la ligne d'origine sauf un silencieux sport et 44000 km!

 

 

[Invité §sax877AZ]

Et vous ne pensez pas que ça peut endomager quelque chose ?

Je laisse comme ça ou je vais chez citroen leur faire vérifier la ligne ? Qu'en pensez-vous ?

[Invité §ced601cS]

ça pétarade, ou ça fait une sorte de bruit métallique au niveau du cata ?

 

Si c'est un bruit métallique, c'est ta sonde lambda qui est cassée, le bout de la sonde est constituée d'un capuchon métallique en trois partie 'et est venu se coincer dans le cata, a cause du tamis du cata), essayes de voir de ce coté la, et evidemment la voiture a tendance a pétarader aussi, mais fait bizarre logiquement elle doit avoir de meilleure reprises et accélération, mais un ralenti un peu cahotique.

 

 

[Invité §sax877AZ]

ça pétarade, ou ça fait une sorte de bruit métallique au niveau du cata ?

[/quotemsg]

Ben ça fait les 2 en fait. Des fois, y'a un claquement au niveau du cata, ça se produit à très basse vitesse, lors du démarrage souvent, ou en marche arriere.

Et ça pétarade parfois en rétrogradant de 3 en 2.

Sinon, le ralenti est stable et je n'ai pas remarqué de hausse de perf.

[Invité §fre401vw]

Non mais la pétarade c'est rien franchement. Le "clac" au lancement c'est classique aussi.

[Invité §sax877AZ]

Donc pas d'inquiétude à avoir, et pas besoin d'aller chez citron dépenser des sousous a votre avis ? Sinon merci a tous de m'avoir renseigné. A+

[Invité §fre401vw]

Le problème c'est que chacun a sa notion de bruit "inquiétant". Selon les personnes et leur perception du "problème", la meme chose peut prendre une importance de facteur 1 à 10.

 

Moi les petits bruits je cherche meme plus maintenant.

 

[Invité §sax745yR]

j'ai exactement le même pb sur ma 16V le clac c'est le pot qui tape contre la tole au niveau du raccort en sortie du collecteur il faut resserer les deux vis avec les ressorts et normallement cela resout le pb mais j'ai le pb au niveau du changement de vitesse entre 2 et 3 ma saxo fait un paaf de temps en temps je ne sais pas d'ou cela provient elle a un ralenti plutot instable mais c'est minime d'ou cela peut provenir

[Invité §Tur525pa]

Je déterre ce topic

 

J'ai exactement ce problème et je commence à en avoir marre

C'est complètement aléatoire et indépendant de la température du moteur.

 

Je n'ai aucun bruit bizarre à part celui-là, c'est pour ça que je me focalise dessus sans doute

 

Est-ce que quelqu'un a réussi supprimer ce bruit de pétarade ?

[Invité §arn868Pu]

Il t'arrive quoi exactement JF ?

[Invité §sax475tn]

j'avais eu le clacement lorsqu'elle été encore garantie, citroen a dit que le cata été mort, il me l'on changé et aprés plus de brut.

[Invité §Tur525pa]

Il t'arrive quoi exactement JF ?[/quotemsg]

 

J'entends des claquements métalliques qui viennent de l'arrière.

C'est surtout à basse vitesse (1er et 2ème rapport), et plus souvent à chaud.

 

Je suis allé voir sous l'auto, j'ai tapoté sur la ligne d'échappement, rien de suspect.

 

 

 

j'avais eu le clacement lorsqu'elle été encore garantie, citroen a dit que le cata été mort, il me l'on changé et aprés plus de brut. [/quotemsg]

 

C'est étrange quand même un cata qui clamse au bout de 40000km !

[Invité §arn868Pu]

C'est pas ton train arriere qui fait du bruit ?

 

40000 kms c'est possible pour un cata

[Invité §Tur525pa]

Non c'est pas le train arrière, je suis quasi sur que ça vient de la ligne ou du cata

 

Ca vaut combien un cata sinon ?

[Invité §arn868Pu]

C'est peut etre juste la jonction au niveau du collecteur non ?

[Invité §Tur525pa]

si c'était au niveau du collecteur le bruit viendrait de l'avant non ?

[Invité §arn868Pu]

avant-milieu

[Invité §Tur525pa]

ok, j'essaierai de regarder plus en détail en soulevant la voiture

[Invité §lou828Jo]

40000 kms c'est possible pour un cata [/quotemsg]

Rien n'est impossible

Regarde BilouRS1 avec sa chicane détachée sur la gr N après deux semaines p ex.

Des produits defectueux ça arrive parfois. Et je vois pas pq le cata serait épargné , même si c'est pê rare

[Invité §far141Dj]

TurboJFdsl ça me le faisais pétarade quand je passé de la 3 en 2 à petite vitesse franchement c'est rien du tout et ma 106 avait meme pas 10000 km .

 

 

[Invité §div524OA]

Moi je suis à 32000kms et je n'ai pas de pétérade, par contre j'ai clairement l'impression qu'une partie de ma ligne ne tient plus beaucoup, quand j'arrive autour de 2200 et de 3100 tr/min, j'entends moultes vibrations...

 

P.S. j'ai une 100ch tout origine

[Invité §sax475tn]

mon cata été mort a 25000km (daprés citroén) moi aussi ca me paréssé bizarre mais vu que c'était gratos j'ai pa dit non!

et aprés javé plus de brut donc c'était bien ca!

[Invité §too101pS]

Pareil, j'ai toujours ce PB, d'après un garage Honda, et Ciroën, ce serai le cata qui serai mort, comme toi, j'ai ce bruit depuis que j'ai l'auto, à savoir 40 000 kms. Je me suis renseigné, le prix du cata, c'est 450 € le truc bizarre, c'est que c'est aléatoire comme tu dis Turbojfdsl, parfois, ça me le fait souvent, parfois, pas trop...

[Invité §sax475tn]

moi c'était pas tout le temps non plus, la plus par du temps c'était quand la ligne été bien chaude.

450euro pour un cata!! a ce prix la on a 4 tube afrique!