Achat volant sport pour saxo mais... airbag.

[Invité §tch571Gg]

Salut tout le monde,

 

J'aimerais savoir chez quel fournisseur je pourrais trouvé un volant sport avec airbag. Et aussi si vous savez ou je pourrais le monter?

Je voulais equipé tout mon interieur en momo, mais il me manque ceci... Surtout que certain volant chez momo sont magnifique...

Mais bon après avoir appelé chez IAC il s'est avéré que pour saxo le moyeu avec airbag n'était pas dispo:(.

 

Que puis-je faire? Est-il possible de mettre un moyeu d'une marque qui pourrait contenir un airbag sax' et un volant Momo?

 

Merci.

[Invité §Fab812LF]

je sais pas essai dans la section tuning il seront surement plus au courant que nous....

[Invité §sax877AZ]

ça coute la peau des cou... un volant sport avec airbag.

[gregus]

Pareil que Miguel, ca coute surement horriblement chere mais c'est sur niveau securite c'est un plus

[Invité §ruf047QV]

Combien?

[Invité §tch571Gg]

Ben j'ai pas vraiment de tarif... mais sa devrait tourné dans les 400/500€ moyeu compris pour quelquechose de bien.

[Invité §tch571Gg]

J'ai cru voir que chez isota il proposait des moyeux airbag saxo... Je vais faire mes recherches.

[Invité §ruf047QV]

Tiens nous au jus.

[Invité §vts634yl]

Si tu prends un volant dépourvu d'air bag ton assurance sera en droit de te refuser le remboursement de frais en cas d'accident.

[Invité §atv167fW]

Visiblement OMP vend des moyeux pour sax avec AB

 

http://www.ompracing.it/pdf/en/mozzi.pdf

 

Mais pas pour toutes les phases

[Invité §tch571Gg]

Si tu prends un volant dépourvu d'air bag ton assurance sera en droit de te refuser le remboursement de frais en cas d'accident.

 

A vrai dire, je ne suis pas a ma premiere piece non homologué.

Meme sans le volant je peux etre en defaut en cas d'accident; Kit admission, rabaissé -45, ligne complete...

Tout cela fait parti des facteurs qui peut engendrer un non remboursement.

 

Mais bon, j'arrive pas a joindre au telephone visual tuning distributeur d'Isotta. Donc pour le moment je ne peux apporter de réponse.

Apres mure reflexion je me dit que je vais sans doute garder mon volant d'origine est a long terme le recouvrir de cuir. Je me vois bien dans un gris clair... rembourrer...

[Invité §sax877AZ]

Oui, cette solution me tente aussi. Mais en noir plutot.

[Invité §tch571Gg]

J'hesite encore avec le noir, le volant en cuir autour avec de l'alcantara au milieu... Cela peut donner un effet sportif.

[Invité §tch571Gg]

Bon je deterre un vieux sujet mais la je compte me tourner vers un volant sport en peau retourné avec un faible tulipage.

Soit un Momo soit un Sparco je rechercherai les references exact a l'occasion.

Par contre que penser vous du retrait de l'airbag?

Une piece NH en plus je ne suis plus a une piece pres...

 

Le volant d'origine n'est pas si mal mais un peu dure et il a tendance a être glissant donc voila.

 

Y'en a beaucoup d'entre vous qui ont supprimé l'airbag?

Y'a t'il possibilité de prevenir l'assurance pour qu'elle nous couvre même sans?

 

 

[Invité §thi265BF]

La peau retournée pour tous les jours ça s'abime vite et ça te fait les mains noires sans gants.

 

Je sais que TBS a viré l'airbag. Aucun moyen de négocier avec l'assurance, à l'origine il y a un airbag, si tu n'en as pas ça sera pour te pieds. Aucune modification n'est négociable avec une assurance.

[Invité §tch571Gg]

Ok merci thib, mais encore une question...

Dans le cas ou j'utilise mon volant uniquement sur circuit, un volant a airbag c'est facile ou pas a remonter?

 

[Invité §thi265BF]

Ben pour démonter le volant il faut débrancher la batterie, attendre un peu, enlever 2/3 vis pour sortir l'airbag, sortir le volant et remonter l'autre. Ca doit pouvoir se faire rapidement, je pensais à cette éventualité personnellement, changer le volant juste pour la piste.

[Invité §new447dg]

Moi j'ai mis un tulipé omp et sa m'a pris 15mn a le monter

Le plus chiant c'est de centrer le repere de roue du volant

[Invité §max650Nf]

Moi j'ai mis un tulipé omp et sa m'a pris 15mn a le monter

Le plus chiant c'est de centrer le repere de roue du volant

 

Tu as juste a mettre tes roues droite avant démontage.

 

[Invité §pie332RU]

Si tu enlèves ton airbag ,met une résistance entre les connecteurs afin de conserver l'airbag passager ,au cas ou...

Et puis tu n'auras pas ton voyant airbag allumé en plus.

Pour la valeur de la résistance ,ma mémoire flanche,je regarderais ou si quelqu'un s'en souvient...

[Invité §VTS845AO]

Y'a t'il possibilité de prevenir l'assurance pour qu'elle nous couvre même sans?

 

Il y a une chose que tu pourrais essayer... En Suisse, lorsqu'on veut homologuer un volant sans airbag, il nous suffit de faire signer une déclaration par Citroën disant que la voiture n'est pas plus dangereuse sans airbag. Une fois le papier dans les mains de l'assurance, ils ne peuvent évidemment rien dire en cas d'accident.

 

Donc essaie d'envoyer la demande à Citroën France, et s'ils refusent, envoie alors le papier à Citroën Suisse à Genève .

Si ta voiture n'est pas plus dangereuse selon Citroën, ton assurance aura de la peine à argumenter pour ne pas te rembourser .

[Invité §pie332RU]

Il y a une chose que tu pourrais essayer... En Suisse, lorsqu'on veut homologuer un volant sans airbag, il nous suffit de faire signer une déclaration par Citroën disant que la voiture n'est pas plus dangereuse sans airbag. Une fois le papier dans les mains de l'assurance, ils ne peuvent évidemment rien dire en cas d'accident.

 

Donc essaie d'envoyer la demande à Citroën France, et s'ils refusent, envoie alors le papier à Citroën Suisse à Genève .

Si ta voiture n'est pas plus dangereuse selon Citroën, ton assurance aura de la peine à argumenter pour ne pas te rembourser .

 

Je crois que ça passera jamais en france ça!

Pour l'assurance ,tu peux éventuellement être emmerder si tu es blessé dans l'accident ,aprés il y a des assureurs plus souples que d'autres,donc faut faire avec!

[Invité §thi265BF]

Non ça passerai pas. C'est vrai que l'auto n'est pas plus dangereuses, mais les risques de blessures sont multipliés sans airbag.

[Invité §Dev285Ze]

Je suis suisse et j'ai ce papier pour mon volant sans airbag.

 

Par contre il n'y a absolument pas marqué que la voiture n'est pas plus dangereuse...

 

C'est un papier que le conducteur doit aussi signer, comme quoi l'airbag a été supprimé mais que les autres airbags fonctionnent. Il y a écrit que l'on est conscient des risques et je sais plus tout quoi.

 

Si ça vous intéresse je peux le scanner pour vous montrer.

[Invité §Dam613dw]

Bonne idée

 

J'ai une caisse truc de ouf et j'assume

[Invité §VTS845AO]

Par contre il n'y a absolument pas marqué que la voiture n'est pas plus dangereuse...

 

C'est la même chose...

[Invité §Dev285Ze]

C'est la même chose...

 

Ah ben non... C'est justement l'opposé. C'est que tu assume le fait que l'auto est plus dangereuse (donc c'est justement le contraire que de dire que ça change rien...).

[Invité §pie332RU]

Ah ben non... C'est justement l'opposé. C'est que tu assume le fait que l'auto est plus dangereuse (donc c'est justement le contraire que de dire que ça change rien...).

 

 

[Invité §max650Nf]

Tu as les harnais dans l'auto tcheck-it?

[Invité §VTS845AO]

Ah ben non... C'est justement l'opposé. C'est que tu assume le fait que l'auto est plus dangereuse (donc c'est justement le contraire que de dire que ça change rien...).

 

Citroën signe donc un papier disant que tu assumes le fait que tu sois au courant que ton auto est plus dangereuse .

[Invité §Dev285Ze]

Il y a Citroën et le propriétaire de l'auto qui signent!

 

Mais je ferai un scan demain si j'y pense.

[Invité §jpj863we]

 

Perso, j'ai viré mon volant et par la même occasion l'aribag en mettant mon volant OMP tulipé 65 mm. Et contrairement a ce qu'à dit je sais plus qui, les volant en peau retournée ne te font pas les mains noires.

 

Perso, je pense que mes harnais me sont plus efficace qu'un aribag.

[Invité §dou205cP]

 

 

Perso, je pense que mes harnais me sont plus efficace qu'un aribag.

 

Les harnais s'est efficace avec un arceau et un casque,sinon pas top,si tu te retourne(sur le toit)une ceinture classic permet de pas te faire écrasé par la déformation du toit,un harnais au contraire interdi tout mouvement d'ou l'utilité d'un arceau et le casque permet d'éviter un contact direct avec l'arceau...

[Invité §thi265BF]

 

Perso, j'ai viré mon volant et par la même occasion l'aribag en mettant mon volant OMP tulipé 65 mm. Et contrairement a ce qu'à dit je sais plus qui, les volant en peau retournée ne te font pas les mains noires.

 

Perso, je pense que mes harnais me sont plus efficace qu'un aribag.

 

C'est moi qui disait ça, la seule fois où j'ai conduit une auto avec volant en peau retournée ça me l'a fait. Sur le long terme ça abime le volant.

 

Harnais et airbag ça ne se compare pas. C'est sûr avec un harnais bien réglé ta tête n'ira jamais taper le volant, mais le harnais pour tous les jours c'est pas terrible, que ça soit en cas de tonneau, ou même pour bouger, vérifier les angles morts, etc...

[Invité §max650Nf]

Les harnais s'est efficace avec un arceau et un casque,sinon pas top,si tu te retourne(sur le toit)une ceinture classic permet de pas te faire écrasé par la déformation du toit,un harnais au contraire interdi tout mouvement d'ou l'utilité d'un arceau et le casque permet d'éviter un contact direct avec l'arceau...

 

 

Je peux te dire qu'un bon harnais t'empêche de te faire propulser en dehors en cas de tonneau. Même avec la ceinture tu peux etre sortis et etre ecrasé.

 

En plus niveau maintient il y a pas photos.

 

Sans parler en cas de choc frontal, la ceinture est prévue en complémentarité avec l'airbag, il se peux donc que tu ailles finir la tête encastré sur le volant. (ça s'est vu et il faut quand même y penser)

 

On croit que ca arrive toujours au autre jusqu'au jour ou une pseronne de proche finis comme ça, ou soi même. Je parle en connaissance de cause.