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C4

Additif


Invité §Ano645Sb
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Invité §Ano645Sb

Bj,une petite question.Peut-on mettre de l'additif directement dans le réservoir dans ma C4(bien que j'ai une poche de Cerine)comme je fais pour mon véhicule utilitaire.Merci

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:jap:

 

Je sais que ma suggestion peut déplaire... mais, je l'écris tout de même : pour quelle raison acheter de l'additif (là, environ 20€ pour 1 à 2 pleins) au lieu d'aller chez celui que beaucoup apprécie peu, mais qui est pétrolier et qui fournit la très grande majorité des vendeurs en France, et d'acheter leur carburant excellium ?

qui revient nettement moins cher que d'acheter du carburant de base, toujours fourni par le même... si, si... mais qui, dans son carburant "haut de gamme" est moins cher que les grandes surfaces...

 

C'est au cours de ma période en "activité"... que j'ai eu le temps de faire la comparaison entre les pétroliers...

un break 205, chargé pire qu'un âne, à sa "livraison" près de 150.000km et sur autoroute plafonnait à 130/140km/h... après 2 à 3 mois de bon carburant, prenait son p'tit 150, même chargé comme il fallait pas :pfff:

Et la conso qui a suivi la courbe inverse... ;)

 

Après... si... :-o là, j'peux pu rin dire ;)

 

:jap:

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Invité §tor808yn

Ben moi je conseille ce produit, qui m'a été conseillé par un ancien Diéséliste qui travaillait avec, pour décrasser les moteurs.

Et j'ai vraiment eu la preuve de sa bonne action avec le Patrol 6cyl 3L diesel d'un collègue de travail.

Il avait revendu sa BX, et du coup, ne lui restait plus que le Patrol, donc, petits trajets pour aller au boulot, ville, etc....

Arrive le contrôle technique, et là, c'est la douche froide, il est refusé à cause de l'opacité des fumées, qui est bien au delà des tolérances !

On va chez le diéséliste, et on achète un flacon de 470ml (c'était vendu comme ça à l'époque), et on en verse carrément la moitié dans le réservoir, et on ajoute une quarantaine de litres de gazole par dessus !

Le collègue roule avec pendant 2 semaines avec, et le jour de le ramener en contre visite, on a déjà été obligé de baisser le ralenti, car il était monté, et ça tournait nickel !

Il est passé haut la main pour l'opacité, le gars du C/T n'en revenait pas, il croyait qu'on l'avait donné à un diéséliste tellement ça avait baissé !

Le flacon nous a coûté une douzaine d'euros à l'époque, donc, on peut dire que pour 6€ le Patrol a pu passer l'épreuve de pollution, voilà !!!

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;)

 

Comme décalaminant, il y a l'acétone... environ 10% !

 

mais, faisant cela pour la première fois, j'ai préféré mettre 1L pour 20L d'excellium, soit 5% et c'est ce que je suggérerai si quelqu'un veut le faire ;)

 

et même à 5%, ça nettoie :lol:

et pas que les injecteurs... normalement, tout le système d'alimentation :)

 

c'était sur une CX TD II de près de 200.000km !

 

Et ça a fait le boulot... ;)

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Invité §tor808yn

Salut!

C'est un peu le coup de poker de faire ça !

Autant sur les anciens diesel on pouvait faire certaines choses, que sur les diesel modernes depuis les années 2000, je ne m'y amuserai pas !

Pour te dire, concernant le Stanadyne, avant de l'utiliser sur mes HDI, j'ai bien regarder que ce soit préconisé sur le flacon !

Car je l'utilisais régulièrement sur ma BX Turbo D, mais passant au HDI, il faut faire attention, on ne peut pas faire n'importe quoi !

Notamment ceux qui mettaient quelques litres d'essence en guise d'antigel dans le gazole l'hiver, les injecteurs et la pompe HP n'apprécierais pas trop !!!

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Invité §tor808yn

Oui, parfois je profite des prix coutants, et je vais à Géant Casino, et je fais le plein de super diesel additivé par Winn's !

Quand c'est comme ça, il n'y a qu'un centime virgule 2 de différence avec le gazole "normal" !!!

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