Temporisateur essuie-glace arrière?

[Invité §max650pp]

Bonjour,

 

Hereux proprietaitre d'une Sandero 1.6 Lauréate depuis une semaine, il y a un détail qui m'agaçe- L'essuie-glace arrière fonctionne en permanence (quand il est branché...!)- J'ai fait un tour chez le revendeur qui m'a dit que rien n'était prévu pour la Dacia. J'ai donc appelé divers magasins de fourniture de voitures à la recherche d'un temporisateur "générique", mais cela ne se fait pas/plus...

 

Est-ce qu'il y a un génial bricoleur qui aurait une solution a proposer?

 

Merci d'avance,

 

Maxbert

[Invité §nob132ky]

bonjour , j'ai une 1,6 prestige c'est pareil.

[Invité §D2d577OL]

Bonjour,

 

Hereux proprietaitre d'une Sandero 1.6 Lauréate depuis une semaine, il y a un détail qui m'agaçe- L'essuie-glace arrière fonctionne en permanence (quand il est branché...!)- J'ai fait un tour chez le revendeur qui m'a dit que rien n'était prévu pour la Dacia. J'ai donc appelé divers magasins de fourniture de voitures à la recherche d'un temporisateur "générique", mais cela ne se fait pas/plus...

 

Est-ce qu'il y a un génial bricoleur qui aurait une solution a proposer?

 

Merci d'avance,

 

Maxbert

 

 

Bonjour maxbert,

 

Je viens de regarder comment cela se présentait ce matin.

Il est présent sur le connecteur de l'essuie-glace arrière, 3fils.

Le jaune qui délivre une tension positive de 12V dés que l'on met le contatct.

Le noir est relié à la masse, soit le 0V.

et le blanc qui passe à 12V dés que l'on met le commutateur de l'essuie-glace en fonctionnement.

 

Je pense faire un temporisateur simple à base d'un NE555, le tout c'est de trouver le temps pour le montage, car mes journées sont bien remplies.

Voici pour les bidouilleurs le schéma de principe et sincèrement je ne pourrai pas en faire la production.

 

 

Bonne bidouille:)

 

[laisar]

Peut-être - la solution la plus simple: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2794

 

(Essuie-glace arrière contrôlée par essuie-glace avant; schéma électrique: http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki7.swf - un interrupteur supplémentaire peut être branché dans le milieu du câble vert).

 

 

Perhaps a simplest solution: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2794

 

Rear wiper controlled by front wiper; wiring diagram: http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki7.swf - an additional switch can be plugged in the middle of green cable).

[balibran]

Pas forcément une bonne idée de contrôler l'essuie glace arrière en même temps que l'avant : gros soucis en perspective pour celui a a un porte vélo sur le coffre !

[Invité §Yva625ga]

Sur ma 205, il m'avait suffit de changer le relais pas un relais temporisé (en gros le même mais d'une gti ou autre modèle).

 

Cette petite bête qui était dans le hayon près du moteur d'essuie glace :

http://img826.imageshack.us/img826/3481/relaisbleursolutiondelc.jpg

 

 

 

Je n'ai pas encore ma Sandero, mais la démarche devrait être similaire. Regarder le type de relais, et en chercher un de même voltage sur une autre voiture.

[R16-59]

Pas forcément une bonne idée de contrôler l'essuie glace arrière en même temps que l'avant : gros soucis en perspective pour celui a a un porte vélo sur le coffre !

 

 

On a pas écrit que la mise en route de l'essuie-vitre AR serait annexé sur celui de devant, seulement que son cadencement le serait, il faudrait tout de même sélectionner le fonctionnement de l'Essuie-vitre AR via le commodo

[balibran]

Au temps pour moi !

[Invité §D2d577OL]

Intéressant tout ça… Je vais regarder ce plan dés que j’ai une minute. Par contre, ATTENTION. Rien de grave, mais après un essai sur table, MA TEMPO POUR ESSUIE GLACE NE FONCTIONNE PAS. Rien de grave, ça ne peut pas endommager le circuit du véhicule car le principe est bon. Je vous mettrai le plan définitif dés qu’il sera concluant.

 

Par contre, en ce qui concerne le relais posé sur la 205, c’est en effet possible et il existait aussi des relais temporisateur à poser soi même mais ‘avant’ le moteur d’essuie-glace était commandé d'une autre manière, ce qui n’est plus le cas sur le Duster et peut-être sur toutes les gammes DACIA et autres...

 

 

 

[Invité §D2d577OL]

Peut-être - la solution la plus simple: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2794

 

(Essuie-glace arrière contrôlée par essuie-glace avant; schéma électrique: http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki7.swf - un interrupteur supplémentaire peut être branché dans le milieu du câble vert).

 

 

Perhaps a simplest solution: http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2794

 

Rear wiper controlled by front wiper; wiring diagram: http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki7.swf - an additional switch can be plugged in the middle of green cable).

 

 

Le schéma proposé avec le strap et la diode me déplait beaucoup, mais c’est une idée… Pourquoi cela me parait incorrect :

 

1 – Les circuits de l’essuie-glace avant et arrière sont bien distincts. Ils sont protégés ainsi, 1 fusible pour l’avant et 1 fusible pour l’arrière et ce strap et cette diode met les deux circuits en commun. Si problème… Il n’y aura peut-être plus rien à l’avant et l’arrière. L’idée d’un relais supplémentaire aurait été meilleure.

 

2 – Je ne connais pas le courant de sortie délivré par l’électronique de cette temporisation, mais 2 moteurs sur le même circuit, ça commence à faire quelques ampères. La tempo va-t-elle tenir ? >>> Relais

 

3 – Il faut que l’essuie-glace AV soit en fonctionnement (mode cadenseur) pour que celui de l’arrière le soit aussi (je n'ai pas approfondi, mais il me semble).

 

4 – En position petite et grande vitesse de l’essuie glace avant, le circuit de la tempo n’est pas réinitialisé (ou, du moins trop souvent) et l’essuyage par intermittence à l’arrière ne doit pas fonctionner.

 

A priori, cette réinitialisation est effectuée par la position ‘point mort’ de l’essuie glace avant (212) broche 2 et va vers la tempo (645) broche 6.

 

Mon circuit est resté sous tension toute la journée. Impeccable, rien ne chauffe. Je vous tiens au courant.

Et merci encore pour les plans,

 

@+

 

[laisar]

http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki8.swf - mieux? (:

 

 

Le scheme "wycieraczki7" montre solution principale - une diode est juste l'expérience gedankenexperiment... (;

 

Ad 3 & 4: Justement, c'est l'idée tout - pour allumer essuie-glace arrière en mode intermiment seulement avec essuie-glace avant en mode tels.

 

 

 

The wiring "wycieraczki7" shows primary solution - a diode is just gedankenexperiment...(;

 

Ad 3 & 4: Exactly, that's the all idea - to turn on rear wiper in intermiment mode only with front wiper in such mode.

[Invité §D2d577OL]

http://www.daciaklub.pl/user/laisar/wycieraczki/wycieraczki8.swf - mieux? (:

 

 

Le scheme "wycieraczki7" montre solution principale - une diode est juste l'expérience gedankenexperiment... (;

 

Ad 3 & 4: Justement, c'est l'idée tout - pour allumer essuie-glace arrière en mode intermiment seulement avec essuie-glace avant en mode tels.

 

 

 

The wiring "wycieraczki7" shows primary solution - a diode is just gedankenexperiment...(;

 

Ad 3 & 4: Exactly, that's the all idea - to turn on rear wiper in intermiment mode only with front wiper in such mode.

 

 

 

C'est pas mal du tout ça... C'est une solution.

Les circuits avant et arrière sont séparés. Par contre le seul 'hic' qui me gêne, l’essuie-glace arrière 'sur arrêt' se met en route dés que l’on actionne celui de l’avant. Il faut rajouter un interrupteur sur en série avec la bobine du relais pour le désactiver au cas ou...

 

Sur le schéma "wycieraczki7", il y a juste une légère erreur. Le contacteur du moteur d’essuie-glace arrière devrait être représenté en position repos. Là, il est position de travail. Etonnant, non !!!

 

Voici donc ma version, pour les bricolos en électronique : Fonctionne en labo mais je ne l'ai pas encore installé à bord du véhicule.

Pas d'interrupteur supplémentaire, elle peut se loger à côté du moteur d'essuie-glace arrière. Il suffit de convenir avant la fermeture du coffret un temps de pause à l'aide du potentiomètre, et voilà. Pour ceux qui le désire, vous pouvez placer ce montage à l'avant et mettre le potentiomètre sur la console, ...

 

 

[laisar]

Erreur: Je ne suis pas électricien et le scheme est basée sur les documents originaux - dossiers de plaintes va au Reno/Dacia <;

 

Mais, sérieusement: je vous remercie pour tous les conseils! (:

 

 

 

Mistake: I am not electrician and wiring is based on the original documentation - so complaints goes to producer <;

 

But seriously: thank you for all hints! (:

[Invité §D2d577OL]

Erreur: Je ne suis pas électricien et le scheme est basée sur les documents originaux - dossiers de plaintes va au Reno/Dacia <;

 

Mais, sérieusement: je vous remercie pour tous les conseils! (:

 

 

 

Mistake: I am not electrician and wiring is based on the original documentation - so complaints goes to producer <;

 

But seriously: thank you for all hints! (:

 

 

Vous avez pas à me remercier, c'est avec plaisir que je partage mes passions. Je peux me tromper et quelqu'un saura me contre-dire si nécessaire et je tiendrais compte de ces conseils.

L'erreur est humaine...

 

@ bientôt...

[Gribouille02]

 

Une vraie prise de tête, heureusement que l'on ne connait pas ce problème sur logan...

 

 

[Gilles REIMS]

Une vraie prise de tête, heureusement que l'on ne connait pas ce problème sur logan Berline...

 

 

[Invité §D2d577OL]

Une vraie prise de tête, heureusement que l'on ne connait pas ce problème sur logan...

 

 

 

Oh oui, ça chauffe, là'dans... Je ne te le fais pas dire, une vrai prise de tête.