Choix entre 1.5 DCI 90 et TCE 90

[Invité §Sam401Ja]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum (c'est mon premier sujet ).

 

Je souhaites acheter une Logan 2. J'hésite entre 2 moteurs : le 1.5 DCI 90 et le TCE 90.

 

J'ai actuellement une Clio 1.5 DCI 80. J'en suis très content (surtout niveau consommation).

 

Je réalise en moyenne 30 000 km par an (National, 2*2 voies, ...).

 

Je sais que la consommation d'une essence est plus importante que pour un diesel. J'ai remarqué une consommation raisonnable pour le TCE 90, de bons avis de consommateurs, une chaîne à la place de courroie (un détail non-négligeable ^^), ...

 

Quelques conseils pour le choix du moteur ?

 

Personnellement je suis tenté par le TCE. Mais ma compagne a des doutes surtout niveau consommation sachant que l'on fait environ 30 000 km par an.

 

Help me

 

Sam

[tam74]

De mémoire, le seuil TCe > dCi est plus bas, donc Madame a raison (comme toujours)

[scorpioleuven]

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum (c'est mon premier sujet ).

 

Je souhaites acheter une Logan 2. J'hésite entre 2 moteurs : le 1.5 DCI 90 et le TCE 90.

 

J'ai actuellement une Clio 1.5 DCI 80. J'en suis très content (surtout niveau consommation).

 

Je réalise en moyenne 30 000 km par an (National, 2*2 voies, ...).

 

Je sais que la consommation d'une essence est plus importante que pour un diesel. J'ai remarqué une consommation raisonnable pour le TCE 90, de bons avis de consommateurs, une chaîne à la place de courroie (un détail non-négligeable ^^), ...

 

Quelques conseils pour le choix du moteur ?

 

Personnellement je suis tenté par le TCE. Mais ma compagne a des doutes surtout niveau consommation sachant que l'on fait environ 30 000 km par an.

 

Help me

 

Sam

 

Salut ,

 

Bienvenue .

Pour 30.000 km/an et des trajets sur routes nationales & 2 x2 voies, le Dci 90 semble s'imposer.

Perso, avec moins de 12.000 km par an, je me suis tourné vers un Lodgy 1.2 TCe, dont la consommation me satisfait ; 6,2 l/100 km en conduite cool, proactive.

L'argument de la chaîne de distribution est spécieux ; d'après Wilfranck, le spécialiste ès mécanique et électronique sur ce forum, elle ne garantit en aucune manière une meilleure fiabilité que la courroie de distribution : VW en est le parfait exemple, avec de nombreux bris de chaîne de distribution signalés dans des moteurs de voitures du groupe VAG.

Même une marque haut de gamme comme BMW a rencontré de gros problèmes de bris de chaîne de distribution sur plus de 150.000 moteurs diesel 2 et 3 litres entre 2007 et 2011.

Ils ont longtemps nié l'évidence avant d'être contraints d'admettre du bout des lèvres une erreur de conception de ces blocs moteurs.

En outre, il me semble, sauf erreur, avoir compris que les constructeurs ne pas prennent les frais de réparation ou seulement une partie du coût de la réparation, en fonction de l'âge du véhicule, du kilométrage parcouru, ...

Les propriétaires se retrouvent donc avec un montant conséquent à payer pour ce qui serait considéré comme un vice caché au tribunal.

Fais-nous connaître la suite, quand vous aurez fixé votre choix et, bien entendu, des tofs , une fois que vous aurez pris possession de votre nouvelle Logan 2

@ + ,

[Gilles REIMS]

Sur la section DACIA Sam'.

 

Moi aussi je me posais la question sur ce choix pour ma futures auto, je fais environ 25 000 par an mais vu les retours de conso' du Tce j'ai décidé de rester en Dci.

D'autant que la différence de prix entre les 2 motorisations est vite "amortie".

 

Dci VS Tce, faire un choix

[scorpioleuven]

Sur la section DACIA Sam'.

 

Moi aussi je me posais la question sur ce choix pour ma futures auto, je fais environ 25 000 par an mais vu les retours de conso' du Tce j'ai décidé de rester en Dci.

D'autant que la différence de prix entre les 2 motorisations est vite "amortie".

 

Dci VS Tce, faire un choix

 

Pour 25.000 km par an, tu as indiscutablement fait le bon choix, Gilles.

La consommation des moteurs TCe, aussi bien 0.9 que 1.2, reste raisonnable à condition de ne pas avoir le pied lourd sur l'accélérateur.

[Invité §Gut645sW]

Perso, je pense qu'une personne qui fait moins de 20 000 par an avec principalement de la ville, c'est essence ou hybride obligatoire. Ou alors il va faire des économies à la pompe mais pleurer dès qu'il faudra qu'il fasse une vidange à 6 000 kms ou une régénération forcée

 

A 30 000 avec ton type de route, tu ne devrais avoir aucun souci avec le FAP

[Invité §Sam401Ja]

Merci à tous pour vos réponses et pour votre accueil !

 

Mon choix va donc se porter vers le 1.5 DCI.

Madame avait une nouvelle fois raison !

[scorpioleuven]

Merci à tous pour vos réponses et pour votre accueil !

 

Mon choix va donc se porter vers le 1.5 DCI.

Madame avait une nouvelle fois raison !

 

L'entraide et la convivialité sont les maîtres-mots sur ce forum , comme je l'ai moi-même expérimenté .

Eh oui, ce que femme veut, si Dieu ne le veut pas, du moins le diable y aide , et ce qu'elle ne veut pas, le diable lui-même y perdrait ses cornes .

Tiens-nous au courant de la suite et poste des photos quand vous aurez pris possession de votre nouvelle Logan 2 1.5 Dci 90.

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