probleme de charge de batterie

[Invité §phi582Kb]

bonjour trouvez vous cela normal q apres

environ 20 jours de non fonctionnement de ma 360 que la batterie ce vide ?

utilisez vous le coupe batterie ? si oui y at il une incidence sur le fonctionnement correct apres sa mise en service ?

existe t il un maintien de charge pour batterie sans avoir la totalitee a demonter pour atteindre la batterie ?

merci

[Invité §ben762Wu]

Oui , il existe un maintien de charge à brancher sur l'allume cigare , par contre utilise le coupe batterie c'est mieux , et au moment de rebrancher attends 2 minutes afin que tout ce réinitialise.

[Invité §ben762Wu]

que tout se réinitialise

[Invité §phi582Kb]

Oui , il existe un maintien de charge à brancher sur l'allume cigare , par contre utilise le coupe batterie c'est mieux , et au moment de rebrancher attends 2 minutes afin que tout ce réinitialise.

 

 

 

merci pour ta reponse mais sais tu ou je peux trouver ce systeme la marque eventuellement et trouves tu que c est normal de perdre autant d energie en 20 jours (sachant que l allarme marche bien sur ) il est a noter qu apres avoir roule peux de temps (environ 20 minutes )la batterie c est tres bien rechargee donc apparement pas de probleme au niveau accu et pas au niveau alternateur ;

voila merci encore

[Invité §- a336Em]

Perso, j'utilise le coupe circuit tous les WE, car si pendant 2 semaines je laisse l'auto branchée et bin paf le chien....

[Invité §phi582Kb]

Perso, j'utilise le coupe circuit tous les WE, car si pendant 2 semaines je laisse l'auto branchée et bin paf le chien....

 

 

 

ok tu me rassures !!!

[Invité §ben762Wu]

Ces chargeurs tu en trouve partout , feu vert , norauto le prix de 75 a 90€

[Invité §sti030rD]

Tu peus debrancher ta batterie par le coupe circuit sans aucun soucis .

Je pense que ta batterie ne tiens plus tres bien la charge , une batterie en vieillisant pert une partie de sa capacite a stocker et restituer le courant stocker dans les plaques de plomb ( au nombre de 6 , chaqune fait 2 V ) elles s'oxydent en surface ( sulfate de plomb ) et ne permettent plus tres bien l'echange d'electron entre elles , ces plaques baignent dans de l'acide sulfurique ( H2SO4 )

Je dirais que 2 semaines sans tourner pour un vehicule a l'abri , ce n'est pas normal que la batterie se decharge .

Sur ma 456 GT , elle redemarre apres 2 mois d'arret au quart de tour , batterie de 6 mois .

Tu devrais faire controller ta batterie , aussi tu dois avoir environ 100 mA en courant debite qui alimente , alarme , horloge , fermeture centralisee , memmoire auto radio .. , 30 mA si il n'y a pas d'alarme et fermeture centralisee .

Si c'est superieur tu a vraisemblablement un courant de fuite , recherche eventuelle .

Une batterie a une duree de vie de 4 a 5 ans en moyenne .

[Invité §phi582Kb]

Ces chargeurs tu en trouve partout , feu vert , norauto le prix de 75 a 90€

 

 

merci je vais aller voir ces produits

[Invité §phi582Kb]

Tu peus debrancher ta batterie par le coupe circuit sans aucun soucis .

Je pense que ta batterie ne tiens plus tres bien la charge , une batterie en vieillisant pert une partie de sa capacite a stocker et restituer le courant stocker dans les plaques de plomb ( au nombre de 6 , chaqune fait 2 V ) elles s'oxydent en surface ( sulfate de plomb ) et ne permettent plus tres bien l'echange d'electron entre elles , ces plaques baignent dans de l'acide sulfurique ( H2SO4 )

Je dirais que 2 semaines sans tourner pour un vehicule a l'abri , ce n'est pas normal que la batterie se decharge .

Sur ma 456 GT , elle redemarre apres 2 mois d'arret au quart de tour , batterie de 6 mois .

Tu devrais faire controller ta batterie , aussi tu dois avoir environ 100 mA en courant debite qui alimente , alarme , horloge , fermeture centralisee , memmoire auto radio .. , 30 mA si il n'y a pas d'alarme et fermeture centralisee .

Si c'est superieur tu a vraisemblablement un courant de fuite , recherche eventuelle .

Une batterie a une duree de vie de 4 a 5 ans en moyenne .

 

 

 

ok je vais faire verifier cela; mais comme je le dis auparavant

elle c est quand meme rechargee assez vite car apres avoir roule environ 30km j ai pu redemarer le lendemain sans probleme et elle a 1 an ce serait pas de chance si cette derniere etait deja obsoléte !!!

[Invité §f36873jt]

 

 

ok je vais faire verifier cela; mais comme je le dis auparavant

elle c est quand meme rechargee assez vite car apres avoir roule environ 30km j ai pu redemarer le lendemain sans probleme et elle a 1 an ce serait pas de chance si cette derniere etait deja obsoléte !!!

 

ça peut arriver........

 

Une fois,je rentre d'une course,descends la voiture du plateau,et la laisse la nuit ,pour la rentrer le lendemain matin dans le garage...

 

J'arrive le lendemain,plus rien...Pas de démarrage...Je me suis fait chier à démonter mon démarreur ,je suis parti carrément à l'opposé du souci......Qui était la batterie,en court circuit...Comme ça,du jour au lendemain..

 

Donc tu vois!! C'est fragile une batterie....Mais comme le dit stiopa,avec une batterie normale,tu peux laisser ta voiture sans tourner au moins 2 mois,elle redémarrera au quart de tour....C'est bizarre ces histoires de batteries déchargées en si peu de temps,y doit y avoir des fuites de jus...

[Invité §phi582Kb]

ça peut arriver........

 

Une fois,je rentre d'une course,descends la voiture du plateau,et la laisse la nuit ,pour la rentrer le lendemain matin dans le garage...

 

J'arrive le lendemain,plus rien...Pas de démarrage...Je me suis fait chier à démonter mon démarreur ,je suis parti carrément à l'opposé du souci......Qui était la batterie,en court circuit...Comme ça,du jour au lendemain..

 

Donc tu vois!! C'est fragile une batterie....Mais comme le dit stiopa,avec une batterie normale,tu peux laisser ta voiture sans tourner au moins 2 mois,elle redémarrera au quart de tour....C'est bizarre ces histoires de batteries déchargées en si peu de temps,y doit y avoir des fuites de jus...

 

 

oui effectivement j ai d un seul coup un petit souci de plus ; tu crois que cela peux venir du fait que j ai fais faire la grosse revison dessus (distibution et embrayage)

[Invité §f36873jt]

 

oui effectivement bizard !!!

 

Hey,j'avais pas vu ta signature...................Sympa!!!!!!!!!!!!

[Invité §sti030rD]

Bien sur il est difficile de faire un diagnostic de la panne sans voir l'auto !

 

Comme un docteur qui osculte le patient avant de se prononcer .

Non , je pense que la grosse revision n'a rien a y voir , a moins qu'il ai toucher au faisceau elec ou autre boitier , tres rare .

Rouler 30 kms ne suffit pas a recharger entierement une batterie vide .

Une charge lente ( plusieurs heures ) est obligatoire pour recharger entierement une batterie plutot qu'une charge rapide de moins d'une heure , charge superficielle .

Fait quand meme un controle visuel (chocs, fuites, sulfatation des cosses... )

 

L'auto a l'arret depuis au moins 4 heures (avant toute recharge eventuelle) :

 

Allumes les phares pendant 4m puis coupe les phares et attendre 10m

Branche un voltmetre aux bornes de la batterie.

 

Si la tension est :

> 12,3 Volts : chargee

< 12,3 Volts : faire une recharge de la batterie

 

Bon courage !

 

Ca me remet dans le bain tout ca , j'ai passer quelques annees dans ce boulot d'elec !!

 

 

 

 

[Invité §phi582Kb]

merci pour vos avis