Risque de décôte F355 avec remplaçante F430 ??????

[Invité §nil715Bx]

pour ceux que cela interresse

fiche technique 996 4 S

http://www.rsiauto.fr/porsche/911-carrera-4s-(996)-315.php

 

fiche technique ferrari 355

http://www.rsiauto.fr/ferrari/355-f1-93.php

 

juste un petit coup d'oeil poids/puissance

[Invité §F35662Tg]

Je te confirme fouinnasse, je l'ai bien essayé cette 355. Ce que je voulais dire, c'est que la Ferrari ne m'a pas laissé indifférent (comment pourrait-on l'être) mais qu'il faut passer les 5000 tours pour en prendre plein les yeux (et je ne parle pas des oreilles) et être incrusté dans les sièges (d'autant que le rupteur est situé plus loin que ma Porsche).

Passer cette zone, la 355 est plus impressionante et brutale que la Porsche. En revanche, le 3.6l répondant dès 2100 tours environ, il est plus facile de s'amuser avec, comme à la sortie d'un virage par exemple.

Maintenant, la 355, je ne l'ai essayé que deux fois : une fois passager et une fois conducteur. Par conséquent, m'étant habitué à ma voiture, il se peut qu'à l'issue d'un nouvel essai, je sois d'un autre avis aujourd'hui. A voir.

En tout cas, loin de moi toute polémique car comme je vous l'ai dit, même si je roule actuellement en Porsche mon Graal reste une Ferrari.

 

Niler, merci pour ces fiches : intéressantes.

 

NB: désolé pour l'erreur ci-dessus dans le message précédent :"je serais ravi de vous rencontrER et non EZ"

 

A+

[Invité §fou466pK]

Je te confirme fouinnasse, je l'ai bien essayé cette 355. Ce que je voulais dire, c'est que la Ferrari ne m'a pas laissé indifférent (comment pourrait-on l'être) mais qu'il faut passer les 5000 tours pour en prendre plein les yeux (et je ne parle pas des oreilles) et être incrusté dans les sièges (d'autant que le rupteur est situé plus loin que ma Porsche).

Passer cette zone, la 355 est plus impressionante et brutale que la Porsche. En revanche, le 3.6l répondant dès 2100 tours environ, il est plus facile de s'amuser avec, comme à la sortie d'un virage par exemple.

Maintenant, la 355, je ne l'ai essayé que deux fois : une fois passager et une fois conducteur. Par conséquent, m'étant habitué à ma voiture, il se peut qu'à l'issue d'un nouvel essai, je sois d'un autre avis aujourd'hui. A voir.

En tout cas, loin de moi toute polémique car comme je vous l'ai dit, même si je roule actuellement en Porsche mon Graal reste une Ferrari.

 

Niler, merci pour ces fiches : intéressantes.

 

NB: désolé pour l'erreur ci-dessus dans le message précédent :"je serais ravi de vous rencontrER et non EZ"

 

A+

 

 

Pas de soucis l'ami !! sinon, la 4S est une très bonne voiture !!

 

[Invité §MAG412ms]

justement elle décote pas les 355 elle remonte au prix de modena en se moment !!!

[Invité §phi532UA]

Et je dirais meme que les courbes de prix se croisent !!!!!!!

[Invité §355041XI]

Pas réellement...

Je suis la côte sur quasi tous les modèles Ferrari en France depuis octobre 2010, mois par mois.

A l'heure actuelle, la F355 ne décôte plus depuis au moins 18 mois (~52-53 k€ selon Berlinetta/GTS/spider qui peut influer de qq K€) sans pour autant remonter, contrairement à la 328 qui, elle, remonte nettement.

Quant à la Modena, elle continue sagement à baisser régulièrement avec un écart entre le coupé et le spider de ~10 K€. A ce jour, la moyenne des 360 tourne autour de 63 K€ (hors CS of course) et 72 K€ pour les spiders, tout dépend ensuite de son kilométrage et de la qualité du modèle.

 

Pour plus de détails, je peux vous donner l'analyse complète.

[Invité §phi532UA]

Oui , une analyse est toujours interessante .....

[audi86]

+1

[Invité §phi532UA]

J'aime bien les analyses , c'est une deformation professionnelle !!!!

[Invité §MAG412ms]

j aurai put avoir en allemangne une très belle 355 avec 38 000kilometre dans un état proche du neuf avec grosse révision est embrayage neuf pour 42 000€ en 2010 le tps que je réflechise tout de même ! la voiture vendu en 7jours lol

[Invité §phi532UA]

Si tu es acheteur , tu prends ton billet d'avion et ta veste remplie de 84 billets de 500€ et tu reviens directe avec !!!!! Tu as le temps de reflechir apres et meme de la revendre si changes d'avis.

[Invité §gb-221qV]

interdit , pas plus de 10 000 euros

[Invité §fai130FX]

interdit , pas plus de 10 000 euros

Pas du tout, tu retires l'argent de la banque, tu gardes le bordereau de retrait avec toi, tu vas à l'aéroport et tu te présentes à la douane à qui tu déclares les espèces que tu vas sortir avec ton justificatif de retrait et c'est tout.

Il est interdit de sortir plus de 10.000 euros sans les déclarer, mais à partir du moment où tu les déclares et que l'origine est justifiée, pas de problème.

[Invité §phi532UA]

+1 , on voit l'homme d'affaires

[Invité §gb-221qV]

oui évidemment , la déclaration de douane est obligatoire !

 

pertinente remarque et justifiée mon cher fairline !

 

 

j'importe des autos d'italie et j'ai du le faire à plusieures reprise et en plus je traverse la suisse alors pas de gaffes possibles !!!!!