Problème moteur, tremblement, que faire ?

[Invité §T4q712lS]

Bonjour à toutes et à tous, bonne année avant tout.

 

J'ai un gros soucis avec ma punto qui à maintenant plus de 10 ans et seulement 80000km au compteur.

 

J'ai réalisé un trajet de 10km pour les fêtes et le moteur de ma voiture tremble de manière inquiétante lorsque j'accélère à plus de 50km / h.

Je n'ai jamais eu ce genre de soucis avant. Je n'y connais rien en mécanique et j'espère que vous allez pouvoir m'aider.

 

Les tremblements sont uniquement présents sur la partie moteur et sur accélération.

Si j'accélère "à vide" rien ne se passe. En pente non plus, une fois la voiture lancée ... plus rien.

Les tremblements sont importants dès que je dépasse 60km/h et que j'accélère.

 

Pouvez vous répondre à deux questions :

 

Est ce que je peux prendre la route sans danger pour rejoindre mon garage habituel ? (10km maxi)

Et avez vous une idée et une estimation du prix de réparations ?

 

Merci d'avance !

 

Simon

[Invité §lol524pL]

Bonjour,

 

Il me semble utile de préciser d'abord de quel moteur il s'agit

 

Maintenant, je ne suis pas spécialiste, mais lorsqu'on parle de tremblements moteur, la première chose qui me vient à l'esprit est un injecteur HS

Un avis plus avisé t'aiderait d'avantage

[Invité §inv170Zg]

Salut,

 

Sur ma Punto II 80cv essence, cables HT allumage HS ....

Elle ne tournait plus que sur 2 pattes.

Coût +/- 100€, de mémoire, car Fiat change le faisceau complet.

J'ai fait 20 bornes pour aller au garage et la conso affichée était de + 15 l/100 ...

En gros, un tremblement quand un moteur à essence tourne veut dire déséquilbre entre les cylindres, dû soit à l'allumage, soit à la carburation, soit au joint de culasse défaillant ...

[slash]

Salut,

 

Sur ma Punto II 80cv essence, cables HT allumage HS ....

Elle ne tournait plus que sur 2 pattes.

Coût +/- 100€, de mémoire, car Fiat change le faisceau complet.

J'ai fait 20 bornes pour aller au garage et la conso affichée était de + 15 l/100 ...

En gros, un tremblement quand un moteur à essence tourne veut dire déséquilbre entre les cylindres, dû soit à l'allumage, soit à la carburation, soit au joint de culasse défaillant ...

 

C'est totalement vrai

 

Juste une chose, en principe sur le 80cv 16v, il n'y a que les faisceaux à changer, le boitier d'allumage n'a en principe pas à être changé, c'est une pièce très fiable ! quand je suis aller pour le même probleme, Fiat été assez étonné que je veuille passer commande pour le boitier d'allumage (dans les 200€ ) d'ailleur ils n'avaient pas cette pièce en stock, il fallait passer commande, vu la réaction de ces derniers, finalement j'ai opté pour prendre uniquement les faisceaux, et j'ai bien eu raison, l'un d'eux avait grillé ! j'ai changé les 4 et c'est reparti comme en 14

 

Ce qui me gave dans cette histoire, c'est que Fiat sait parfaitement que ce probleme existe depuis les Punto 1 !

Et ils ne changent rien ! ça leur rapporte (enfin moi j'ai payé mes faisceaux une quarantaine d'euros).

[Invité §aqu784Fv]

Elle a pris un coup de froid, emmene là chez le toubib !